Солнечные маяки RRFB Crosswalk Beacons
-- стандарты, дизайн мощности и ограничения
Солнечные маяки RRFB Crosswalk Beacons: стандарты, дизайн мощности и ограничения
☎ 0↓
Прямоугольный быстрый мигающий маяк (RRFB) представляет собой улучшенную светоотражающую способность, приводимую в действие пешеходами: два прямоугольных желтых светодиодных индикатора, которые быстро вспыхивают при нажатии кнопки. Это также одно из немногих устройств управления трафиком, где солнечная энергия является по умолчанию, а не исключением. Большинство участков RRFB являются промежуточными перекрестками без электропитания в пределах экономической досягаемости, поэтому энергосистема является проектом, Не аксессуар. На этой странице рассказывается, где разрешено устройство, что требуют стандарты, и как размер солнечной стороны.
Где RRFB разрешено-а где нет
RRFBs работают в американской практике в соответствии с временным утверждением FHWA IA-21 (выпущен в марте 2018 года), и положения теперь сидят в MUTCD 11-го издания (вступает в силу с января 2024 года). Устройство дополняет установленный на почте или сверху W11 - 2 (Пешеход), S1 - 1 (Школа), или W11 - 15 (Trail), предупреждающий знак пересечения с табличкой со стрелкой W16 - 7P на неконтролируемом отмеченном пешеходном переходе. Три последствия имеют значение при написании спецификации:
- Не на контролируемых подходах. RRFB не допускается, если знак STOP, знак IELD, дорожный сигнал или пешеходный гибридный маяк (PHB) уже контролируют подход. Исключение составляет кольцевая развязка, где она может дополнять существующие элементы управления.
- Best fit is multi-lane crossers posted below 40 mph. FHWA's evaluation data puts driver giving at marked crosswalks as high as 98%-and as low as 19%. Posted speed, and crossing distance swing distance swing the result that widely. For higher-speed or wide unsignalized sites, the FHWA field guide poinstead to a PHB instead.
- Размещение указано, а не эстетическое. Маяковые собрания устанавливаются на обоих концах пешеходного перехода; где существует остров-убежище, третья сборка идет по средине, справа от пешеходного перехода.
Энергетический бюджет: почему солнечная энергия побеждает здесь
Рисунок вспышки-это вся история нагрузки. RRRFB остается темным до активации, затем вспыхивает для окна пересечения-десятки секунд за активацию, горстка актуаций в час на большинстве участков. Средняя ничья падает в низких ваттах, хотя пиковая тяга намного выше, и этот рабочий цикл делает небольшую солнечную единицу жизнеспособной круглый год. Мы все еще размер для худшей недели, а не среднего дня:
| Параметры | Типичная спецификация | Почему он установлен там |
|---|---|---|
| Солнечная панель | 80 - 120 Вт монокристаллический , оптимизированный для зимы наклон | Негабаритный против средней нагрузки , поэтому массив пополняет батарею в короткие зимние дни |
| Контроллер | MPPT | Панель Vmp находится значительно выше напряжения батареи ; PWM контроллер будет сглаживать разницу (наше руководство MPPT против PWM охватывает правило) |
| Battery | LiFePO4 , автономия 7 - 10 дней | Покрывает облачный участок , не теряя функции безопасности |
| Добавление | IP67 , от −40°C до + 80°C | Маяки живут на открытом воздухе круглый год ; холод повышает напряжение панели , тепло напрягает батарею |
| Ветер | Проектная скорость ветра до 160 км/ч , проверенная на сайте | Маяк на столбе - это парус ; запустите номер по вашему локальному коду с помощью нашего калькулятора нагрузки ветра калькулятора нагрузки ветра |
Две претензии на этой странице мы возвращаемся до того , как они достигнут заказа на покупку . 160 км/ч показатель ветра является проектной целью , а не сертификатом - он должен быть проверен с фактическим столбом , фундаментом и локальным кодом , прежде чем кто-либо подписывает . И 2 - 4 часа установка выполняется только при монтаже на существующих полюсах* с интегрированным солнечным блоком ; greenfield сайт добавляет время лечения фундамента и контроль трафика , и график должен сказать так .
Где солнечные RRFB зарабатывают свое содержание
Временные и меняющиеся условия являются сладким местом :- строительные зоны , которые перемещаются каждые несколько недель , коридоры реагирования на стихийные бедствия , недавно разработанные районы , где еще нет энергетической инфраструктуры , и удаленные переходы , где траншея до ближайшего источника энергии будет стоить дороже , чем устройство . Переезд - это механическая работа , а не электрическая . Каждый переезд все еще открывает проверку расстояния видимости и сигнальной сборки IA-21 , Так что относитесь к переезду как к повторному вводу в эксплуатацию , а не к пикапу .
Что эта страница не покрывает
На этой странице рассматриваются солнечные системы RRFB для неконтролируемых маркированных пешеходных переходов в соответствии с практикой США .(FHWA IA-21 и MUTCD 11-е издание) не распространяется на пешеходные гибридные маяки , вспышки в школьных зонах или сигнальные переходы - различные устройства с разным энергопотреблением . Если вы делаете размер силовой поезда для конкретного пересечения , Наш калькулятор размеров контроллера принимает нагрузку и автономность целей и возвращает массив и оболочку батареи .