open-solar-design

Diesel vs Solar CO₂ Kalkulator Perbandingan

— Alat perbandingan pelepasan karbon yang mengukur CO₂ yang dijimatkan dengan menggantikan diesel dengan lampu solar













Demo Langsung — Kalkulator Perbandingan Diesel lwn Solar CO₂

Masukkan permintaan tenaga tahunan dan faktor pelepasan anda untuk melihat diesel vs solar CO₂, jumlah pengurangan kitaran hayat, pokok setara dan nilai karbon serta-merta.

Diesel vs Solar CO₂ Kalkulator Perbandingan

Kalkulator pelepasan karbon profesional percuma untuk projek lampu solar. Masukkan bekalan tenaga tahunan dan hayat perkhidmatan anda serta kadar penggunaan diesel, faktor CO₂ diesel, karbon terkandung solar, penyerapan pokok dan harga karbon untuk membandingkan pelepasan penjana diesel dengan pelepasan PV solar, dan ukur pengurangan CO₂ tahunan dan kitaran hayat dalam lb dan tan AS, pokok setara dan nilai karbon dalam USD.

Ciri-ciri Utama

Parameter Bekalan Tenaga

Tetapkan bekalan tenaga tahunan dalam kWj/tahun (luminair × kuasa × jam/malam × 365) dan hayat perkhidmatan projek.

Faktor Pelepasan Diesel

Laraskan kadar penggunaan diesel (0.066-0.092 gal/kWj) dan faktor CO₂ (26.3 lb/gal kitaran hayat penuh, 21.9 pembakaran).

Karbon Terwujud Suria

Ambil kira karbon terwujud pembuatan PV (0.110-0.198 lb/kWj) supaya perbandingan suria meliputi kitaran hayat penuhnya.

Pengiraan Pelepasan CO₂

Kira pelepasan diesel tahunan (E × 0.079 × 26.3 lb) dan pelepasan solar (E × 0.154 lb), kemudian pengurangan tahunan.

Pengurangan Kitaran Hayat & pokok

Panjangkan pengurangan tahunan sepanjang hayat perkhidmatan dan terjemahkannya ke dalam pokok matang yang setara (1 pokok ≈ 33 lb CO₂/tahun).

Nilai Karbon & Pelaporan ESG

Nilai jumlah pelepasan yang dielakkan pada harga karbon anda bagi setiap tan metrik untuk pelaporan termasuk karbon, perdagangan karbon dan ESG.

Spesifikasi Teknikal

Platform Apl Web HTML5 | Android (melalui WebView)
Pengiraan Teras CO2_diesel = E_year × 0.079 gal/kWj × 26.3 lb/gal; CO2_solar = E_year × 0.154 lb/kWj; ΔCO2 = CO2_diesel - CO2_solar; CO2_total = ΔCO2 × T; N_pokok = ΔCO2 / 33 lb; Nilai_karbon = CO2_jumlah × harga / 2204.62
Bekalan Tenaga Tahunan kWj/tahun (luminair × W × j/malam × 365)
Hayat Perkhidmatan 1+ tahun (10 tipikal)
Kadar Penggunaan Diesel 0.01+ gal/kWj (biasa 0.066 - 0.092)
Faktor CO₂ Diesel 26.3 lb/gal kitaran hayat penuh (pembakaran 21.9 lb/gal)
Karbon Terwujud Suria 0.110 - 0.198 lb CO₂/kWj
Penyerapan Pokok 22 - 44 lb CO₂/tahun bagi setiap pokok (lalai 33 lb)
Harga Karbon USD/tan metrik (lalai $8.33; 1 tan AS = 2,000 lb ≈ 0.907 t)
Piawaian Industri Garis Panduan IPCC 2006/2019, ISO 14064-1, Protokol GHG, ISO 14067
Keluaran Diesel & CO₂ solar (lb/AS tan), pengurangan tahunan, jumlah pengurangan kitaran hayat, pokok setara, nilai karbon (USD)

Soalan Lazim

Faktor pelepasan yang manakah digunakan untuk diesel?

Kalkulator menggunakan faktor Tahap-1 daripada garis panduan IPCC: 21.9 lb CO₂ setiap gelen untuk pembakaran sahaja dan 26.3 lb/gal untuk kitaran hayat penuh termasuk pengekstrakan dan pengangkutan dengan baik ke tangki. Lalai menggunakan faktor kitaran hayat penuh untuk perbandingan lengkap.

Apakah maksud karbon terkandung solar?

Panel solar tidak menghasilkan CO₂ semasa menjana, tetapi pembuatannya mempunyai jejak karbon kira-kira 0.110-0.198 lb CO₂/kWj merentasi kitaran hayat penuh. Memasukkan karbon terkandung ini bermakna bahagian suria dikira secara adil dan bukannya dianggap sebagai pelepasan sifar secara literal.

Apakah yang dimaksudkan dengan "pokok yang setara"?

Pokok matang menyerap kira-kira 22-44 lb (10-20 kg) CO₂ setahun, menjadi lalai kepada 33 lb. Kalkulator membahagikan pengurangan pelepasan tahunan (atau kitaran hayat) dengan angka tersebut untuk menyatakan offset dalam unit biasa — cth. kira-kira 470 pokok untuk projek lampu jalan 10 tahun 100W × 20 biasa.

Mengapakah penting untuk menggunakan waktu pencahayaan sebenar?

E_year mesti mencerminkan kitaran tugas sebenar, mis. 20 × 0.1 kW × 11 h × 365 = 8,030 kWj/tahun untuk lampu jalan. Tersilap menggunakan bekalan berterusan 24j × 365 (17,520 kWj) melebih-lebihkan pengurangan diesel-vs-solar sebanyak kira-kira 2.2 kali, jadi input yang realistik memastikan pelaporan karbon boleh dipercayai untuk tujuan ESG dan perdagangan karbon.

Terima kasih kerana memilih Open Solar Design