open-solar-design

זווית זרוע הנורה ודירוג התאורה העליונה (BUG)

 -- הבעיה של 15 מעלות





זווית זרוע הנורה ודירוג התאורה העליונה (BUG): הבעיה של 15 מעלות

כיצד זווית התקנת גוף תאורה שגויה משפיעה על תאורה למעלה בדירוג BUG?

אם תכוונו את זרוע הנורה של המתקן למעלה בזוויה של 15 מעלות, תוכלו להפחית את דירוג התאורה העליונה (BUG) מ-U1 ל-U3 או אפילו יותר – מבלי לגעת באף חלק אופטי של המתקן. מבין האותיות השלוש “BUG” (Backlight, Uplight, Glare), רק התאורה העליונה (Uplight) ניתן לשנותה לאחר שהמתקן יוצא מהמפעל. זה הופך את זווית זרוע הנורה לגורם הזול ביותר שמשפיע על עמידת המתקן בדרישות התאורה, ולסיבה השכיחה ביותר שמוצרים שעומדים בדרישות תאורה נמצאים בסופו של דבר באזורים שאינם עומדים בדרישות אלה. בדף זה מוסבר המנגנון, המספרים המשמשים למדידה, והסטנדרטים שאנו דורשים בעת הרכיבה.

מדוע התאורה העליונה רגישה לשינויים בזווית?

התאורה העליונה מודדת את האור הנפלט מעל המישור האופקי. בסולם BUG, הדירוג נע בין 0 (אין אור נוסף מעל האופק) ל-5 (רמת האור הנוסף הגבוהה ביותר), והמטרה של כל מתקן תאורה רציני היא להיות בתחתית הטווח הזה. כאשר המתקן מורכב נכון ומכוון בצורה נכונה, האור מתפזר על הכביש ודירוג התאורה העליונה נשאר נמוך.

הרגישות (הפגיעות לשינויים) בתפקוד המערכת נוצרת כתוצאה מהגאומטריה של המבנה. התכנון של אורות הרחוב מתבסס על מטרה מסוימת: הקצה העליון של פס האור מורכב במתכוון כך שיהיה מתחת לאופק או בדיוק ברמתו. אם תסובבים את כל המערכת בזוויה קטנה כלפי מעלה, חלק מפס האור יחצה את האופק באופן קבוע. שום דבר לא נשבר, ומהקרקע נראה שהכל תקין – אך רמת האורות עולה באופן משמעותי.

המנגנונים שגורמים לשינוי ברמת האורות:

נטייה ישירה

כאשר זווית התקנת זרוע הנורה משתנה, גם כיוון הפצה האור משתנה. האור שפעם היה מכוון אופקית או במידה מסוימת למטה לכיוון פני הכביש נשלח כעת לשמיים. בנטייה של כ-15 מעלות, חלק מפס האור שפעם נפל על הכביש נשלח ישירות לשמיים, ורמת האורות עולה מרמה נמוכה (למשל, רמה 1) לרמה 3 או גבוהה יותר. במילים פשוטות: הבעיה כבר לא נמנית עם הבעיות הקטנות, אלא היא חמורה.

אור מחוזר ומפוזר

כאשר פס האור נפגע מחפצים או משטחים אחרים בדרכו, האור מתפזר ומשנה את כיוון הפצתו. גם זה יכול לגרום לעלייה ברמת האורות.

המנגנון השני פועל באופן “שקט” יותר. פני הכבישים, פני הבניינים ואובייקטים אחרים שקיבלו אור קודם כעת מקבלים אותו מזווית אחרת, כך שההחזרי האור משתנים. יותר אור נחזר לשמיים בזוויות גדולות יותר, וחלק גדול ממנו מתפזר באוויר. ברחובות אורבניים, זה מתבטא באור נראה מעל קו הגגים בלילות, כשהמנורות עצמן ממוקמות נכון. המנורות לא השתנו; הגאומטריה שמסביבן השתנתה.

מה זה גורם לדירוג ולפרויקט כולו? דירוג גבוה יותר בקטגוריה של “אור עליון” (uplight) מוריד את הערכה הכוללת של המנורה. מנורה יכולה להתפקד טוב בתנאי אור תאורה מאחוריה (backlight) וללא בריק (glare), אך עדיין עלולה לכשל במבחן הסביבתי של תאורה ידידותית לסביבה (environmentally friendly lighting). ההשפעות הפרקטיות נופלות על הקונה.

עמידה בתקנות: אזורים עם שליטה קפדנית בזיהום אור עלולים לדחות את התקנת המוצר מראש, מה שדורש התאמות נוספות או החלפת המכשיר. בזבוז אנרגיה: כל לומן שנפלט מהמכשיר מייצג אנרגיה מהסוללות שלא שימשה למטרה משמעותית; במקרה של מכשירים המסתמכים על אנרגיה סולרית, זה אנרגיה שהושקעה לחישובי תאורה בשמיים בלבד. השפעה על החיות הבר והקהילה: אור חזק מדי מגדיל את תופעת התאורה בשמיים ומפריע להרגלי התנהגותן הטבעיים בלילה, בדיוק מה שמטרות הפרויקטים המיועדים לשמירה על שמיים חשוכים מנסים למנוע.

המבחן במעבדה: ציוני המוצרים מודדים כשהמכשיר ממוקם בתוך גוניופוטומטר – מכשיר חצותי שמספק מידע מלא על הפליטה האורית של המכשיר. תוצאות המדידה תלויות במיקומו הנכון של המכשיר בתוך המכשיר עצמו; אם המכשיר מורכב בזוויה במקום שהוא אמור להיות אופקי לחלוטין, התוצאות המדידה יהיו גבוהות יותר מאשר במקרה שהמכשיר מורכב בצורה נכונה. דבר זה עלול להציג את המוצר כטוב יותר מאשר בפועל.

שתי הרגלי תנהגות יכולות להגן על הקונה:

  1. בדף הדיווח הפוטומטרי, בקשו לקבל מידע על המיקום שבו הורכב המקור תאורה. דיווח אמין מציין באופן ודאי באיזה זוויה הורכב המקור התאורה. אם המיקום אינו מתועד, הנתונים המקשרים לפליטת אור אינם אמינים.
  2. התייחסו לבדיקות התאורה במעבדה כלהלך חובה, ולא כסוף סופי של התהליך. הבדיקה בשטח לאחר התקנת המקור התאורה היא הקריטית עבור הפרויקט, והיא מתבצעת בזמן של חמיש דקות באמצעות מדידה באמצעות אינקלינומטר.

מה אנחנו עושים בנושא זה:

במוצרים שאנו מייצרים, זרוע המקור התאורה מורכבת במיקום הקרוב ככל הניתן להגדרות התכנוניות (±2°), והמיקום מובטח לפני שהמוצר שולח ללקוח. טווח הסטייה זה קיים מכיוון שראינו מקרים בהם זרועות הורכבו בזוויה שונה על ידי המתקין, מה שגרם לבעיות בפליטת אור שלא ניתן היה לתקן אפילו באמצעות שינוי במקור התאורה עצמו. עבור פרויקטים באזורים בעלי שמים כהים, אנו ממליצים גם בדיקה נוספת לאחר התקנה – בדיקת הזוויה של זרוע המקור התאורה באמצעות אינקלינומטר, ולא בעין בלבד – כחלק מתהליך הקבלה.

מה לא מכוסה בדף זה:

(הדף אינו מספק מידע נוסף או פרטים נוספים בנוגע לתהליכי הייצור או הבדיקה.)

הדף זה מסביר כיצועי התקנה ובדיקה של המרכיבים המשמשים לתאורה העליונה (uplight) במסגרת מערכת הדירוג BUG. הוא אינו מפתח מחדש את מערכת BUG עצמה – פרטים אלו מפורטים במאמר ההסברי שלנו למערכת BUG שלנו למערכת BUG – ואינו מכסה גם את תכנון התאורה ברמת הכביש, שמתבצע באמצעות כלי התכנון שלנו כלי התכנון שלנו. אם אתם מקנים גוף תאורה לאתר שמוגבל על ידי חוקים מסוימים, קראו הן את דף זה והן את המידע הבסיסי על מערכת BUG לפני שאתם מכינים את המפרטים הטכניים הנדרשים.