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路灯上的太阳能电池板是什么?





路灯上的太阳能电池板是什么?

简短回答:在灯杆式路灯上,我们默认使用单晶或TopCon。 灯杆固定了可用面积,因此每平方米的效率是重要的约束条件。只有当重量或灵活性成为约束条件时,薄膜才能占据一席之地,而多晶已成为传统的选择。下面是这一要求背后的数字。

效率图

面板类型典型效率相同瓦数所需的空间最适合路灯使用
单晶20%以上基线面积受限极的默认值
多晶百分之十五至二十约多30%遗留库存,强制性改造
薄膜(非晶,CIGS)10-13%之间一倍左右缠绕式电杆,限重结构
Topcon24%以上最小高度自治的单元,炎热的气候

所有的效率数字都是标准测试条件下的评级。你的网站上的真实的产出会更低;把行与行之间的比率,而不是绝对数字,作为选择信号。

单晶:默认

切割成晶片的单晶硅具有均匀的结构和熟悉的黑色电池颜色。20%以上的效率意味着从一个小的灯杆顶部面积获得更多的瓦数,这正是路灯的限制。这些电池板的保修期为25年或更长,在弱光下比其他替代品保持得更好。

两个真实的限制。它们的每瓦制造成本更高。而且像所有晶体硅一样,随着电池温度的上升,输出会下降,这在沙漠项目中很重要,因为电池板本身整个下午都在阳光下。

多晶:传统选择

将多个晶体熔化成一个铸锭,会产生浅蓝色、斑点状的外观,效率带略低,为15- 20%。每瓦的制造成本更低,多年来,这个价格差距使多晶硅成为预算的答案。这个差距基本上已经缩小。当客户现有的设备标准要求时,我们仍然可以安装多晶面板,但我们不再为新的设计指定它们。

薄膜:重量和灵活性可重新获得效率

将光伏材料沉积在基板上,可以生产出效率为10-13%的面板。同样的瓦数,你需要大约两倍的面积。作为交换,你可以得到重量、灵活性和更好的高温性能。

这种交易只会在一种路灯方案中胜出:将面板包裹在电线杆上,或者安装在无法承载玻璃层压板的建筑物上。在其他任何地方,面积损失的成本都高于面板节省的成本。与晶体硅相比,薄膜的使用寿命和保修期也更短。

TopCon:当自治性很强时,我们指定的内容

TopCon(隧道氧化物钝化触点)在晶片上添加了一层薄的隧道氧化物层,改善了光吸收并切断了电子复合。电池现在的效率超过24%,在高温和弱光下比传统单晶电池更好地保持输出。

对于具有固定占地面积的灯杆,满足多个夜晚的自主要求,这种组合就是为什么TopCon成为我们高度自主单元的默认选择。这是一种较新的技术,比单晶更短的现场历史,我们权衡了能源收益。

方向和倾斜:自由效率

面板只有在面对太阳时才能发挥作用。我们在每个站点都应用三条规则:

  1. 纬度大致等于场地纬度,以实现全年平衡。在冬季负荷较大的项目中,坡度较大(纬度加10-15°),夏季负荷占主导地位的项目则较为平坦(纬度减10-15°)。
  2. 面向赤道 (在北方半球为正南,在南半球为正北),除非阴影测量另有说明。
  3. 购买前请调查阴影。 单个面板上的一个分支阴影会拖累整个串的输出;在多面板阵列上,旁路二极管会限制损害,但不会消除损害。

我们规范了什么,以及它背后的规则

  1. 具有严格自治要求的固定极顶区域→单晶或TopCon。
  2. 重量或灵活性是绑定约束→薄膜,大小与效率惩罚定价。
  3. 只有在舰队标准要求的情况下才有多晶。

本页未包含的内容

本页比较了路灯的面板技术。它不包括电池本身是如何制造的-也就是说在这里-它不计算阵列大小。对于特定项目的面板和电池大小,请使用我们的太阳能面板大小计算器,或从我们的一体化太阳能路灯系列开始,其中每个单元都记录了面板等级。