用于灾难恢复的太阳能路灯
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用于灾难恢复的太阳能路灯
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太阳能路灯在灾难响应BOM中占据一席之地的原因之一是:它在没有其他东西的情况下仍然能工作。但决定这一点的规格并不是宣传册上的规格。 在做任何其他事情之前,检查自动化,防腐蚀和部署速度。一个4,000流明的灯具在两个多云的夜晚之后就死了,在洪水区是无用的;一个普通的装置,在充满电的情况下运行五个没有阳光的夜晚,是值得其运费的许多倍。2当救援组织和承包商要求我们提供紧急照明时,我们可以使用此页的清单。
为什么照明是灾难后的首要需求
当电网出现故障时,我们收到的请求总是水、电和光--通常是按照这个顺序,而光是可以在同一周内解决的问题。2017年飓风玛丽亚穿越波多黎各后,该岛大部分地区的电网断电数月。在此期间分配的照明起到了特定的作用:它让避难所,野战医院和分发点在天黑后工作,并降低了没有交通信号的道路上的事故率。
另外两个有记录的案例塑造了我们对应急照明的看法。2019年飓风多利安袭击巴哈马后,孤立的社区依靠太阳能设备提供基本服务长达数周,因为燃料补给比阳光慢。2013年台风海燕袭击菲律宾后,太阳能水泵恢复了无法提供柴油的饮用水。最后一个例子不在我们的产品线之内,我们说得很明白,但它提出了一个普遍的观点:灾难后,获胜的技术是没有燃料物流的技术。
最初的规格表上写着“电池的大小适合长时间工作而不充电。”这是正确的,但不可行。这是我们使用的规则:用途:最糟糕的现实无阳光窗口的大小,通常是飓风季节连续三到五个风暴天。工作示例:一个40 W的灯具每晚运行10小时,每晚消耗大约400 Wh。四个没有阳光的夜晚大约需要1,600 Wh的可用能量。在锂电池80%的可用放电深度下,这意味着一个2,000瓦时的包。大多数目录单位船舶与三分之一,大小为一个阴天。他们是罚款的公园和错误的救济营地。
沿海地区的洪水是盐水,它会发现每一个未密封的接头和紧固件。行业基准是IP65(防尘和防水),这是一个起点,而不是终点。对于紧急订单,我们加强:IP 66外壳,可涉水,316不锈钢紧固件,而不是标准镀锌钢,和涂层或海洋级电池外壳。我们已经打开了返回的单位,其中外壳完好无损,安装螺栓已融合到极本身。夹具“通过”其评级,但仍然未能完成使命。
减压装置安装在间歇期,必须能经受住下一个天气系统。面板和安装设计必须符合当地的风力法规,而不是气候平均值-在美国,计算通常遵循ASCE 7和特定场地的风速。我们的风荷载计算器为杆和头组件进行计算;在订购前使用,而不是在混凝土固化后使用。
速度是一个标准。最快到达波多黎各的设备,是两个人可以在一个下午内搬运并固定在一起的设备。这意味着,安装在柱子上或墙上的固定装置,带有快速连接支架,以及一个电池盒,它可以悬挂在可到达的高度,而不是需要挖掘的高度。对于市政道路来说,一个埋在地下的电池盒是更好的长期设计,对于今晚开放的避难所来说,这是一个错误的设计。
暴风雨后的光线是漫射的,漫射光正是最大功率点跟踪(MPPT)控制器的优势所在。PWM(脉冲宽度调制)控制器将面板拖低至电池电压并丢弃差异;一个MPPT控制器转换盈余,并保持电池填充在涓涓细流时,一个简单的单位将放弃。在救济行动,这显示了作为一个营地之间的差异第五天晚上是黑暗的,第五天晚上是黑暗的,第五天晚上是昏暗的,但是亮着。完整的控制器比较在我们的MPPT vs PWM指南上。
在应急电源上的“冗余电力存储”通常意味着第二个电池组,根据我们的经验,这是对灾难工作最无用的解释。一个超大的原电池(上面的自治缓冲器),一个接受发电机或电网补充而不重新布线的控制器,以及一个变暗而不是死亡的负载计划-运动触发的全亮度,高峰之间的低水平备用。第二个包,坐在一个淹没的集装箱是库存,而不是冗余。
诚实的界限
太阳能照明不是电网的替代品,任何供应商告诉救济买家,否则就是销售,而不是工程。
太阳能在灾难环境中的运营成本案例很简单,因为替代品是柴油,而柴油有一个太阳能没有的故障模式:供应链。燃料车队缓慢,昂贵,容易受到灾难破坏的道路的影响。太阳能照明安装后没有燃料物流,边际运营成本接近零,对于永久性的重建--市政照明、学校、诊所--这种数学就是把紧急采购变成基础设施的原因。
本页介绍用于灾难响应和恢复的照明。但不包括太阳能水泵(另一种产品类别,如上所述),电网重建规划,或公用事业规模的存储。如果您现在正在指定应急照明包,请从我们的风荷载计算器开始对于结构侧,【太阳能路灯系列】(/all-in-one-solar-street-light)-我们为救济订单报价的装置已在订单上提供自治和腐蚀选项,因为这两个项目是通用目录灯失败的地方。