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模拟与实际照明

 -- 为什么Dialux设计漂移





模拟与实际照明:为什么Dialux设计漂移

Iluminación simulada versus iluminación instalada

!太阳能路灯的模拟与实际照明

简短回答:预计Dialux模拟和安装结果之间存在10-20%的差距,并为此进行设计。最大的单一原因不是软件-而是安装高度参考。大多数设计将杆高度作为光源高度,而灯具实际上位于臂末端低1-2米处。 以下所有内容都根据每个原因通常造成的误差大小进行排名,根据客户提交给我们的设计文件进行审核。

高度参考误差(高达照度的~30%)

路面照度福尔斯大致与安装高度的平方成正比,一根8米长的灯杆配一根1.5米长的单臂,可将光源放置在6.5-7米附近;在地面上增加0.3-0.5 m的基础投影,基线再次移动。设计在8 m处,安装在6.7 m处,仅几何形状就可减少约30%的路面照度-(6.7/8)平方英尺0.70。

解决方法是算术运算。灯具高度=杆高−支臂垂度+基础投影。在进行任何光度计算之前,我们需要杆的图纸,包括支臂长度和缩进。在放置第一个灯具之前,根据杆高建立的模型是错误的。

IES文件不描述所提供的fixture

模拟的效果取决于其背后的光度学文件。三个不匹配可以解释我们处理的几乎每一个“设计承诺更多光线”的争议:

  • 功率漂移。 设计使用4,000 lm文件;装运的装置带有3,200 lm光学元件。相同外壳,不同流明包装。
  • LED布局发生变化。 如果发射器布置与IES文件测量时的布局不同,即使总流明相同,强度分布也会发生变化。
  • 外壳和透镜版本。 外壳折射和散射,透镜塑造光束。任何版本都会改变分布,旧IES文件不再代表产品。

我们的规则:IES文件是根据每一个光学元件版本和每一个生产批次发布的,并且该文件的流明输出必须在百分之几的范围内与灯具的额定流明相匹配。如果供应商不能为正在装运的精确光学元件生成IES文件,则将模拟视为估计而不是规格。

模拟不会看到的站点条件

四个场地因素对测量结果的影响大于任何软件设置:

  1. 地图比例错误。 导入场地平面图时的距离错误会缩放整个布局。模型中5%长的间距在道路上会缩短5%。
  2. 地形。 Dialux绘制平面;真实的道路路拱、坡度和起伏。在3%的坡度上,近车道阅读的偏移大于地图误差。
  3. 障碍物。 树木、建筑物表面和标牌阻挡了模型假设的光线。在最终确定之前,请先走一走路线。
  4. 环境光。 店面和立面反射会提高测量的背景。对比度在绝对照度变化之前发生变化。

设计中应包含的长期损失

该仿真模拟了第一天的全新灯具。随着时间的推移,真实的安装会损失输出:LED流明衰减(L70接近50,000小时是中等功率封装的典型值-大约11年,每晚12小时)和透镜上的污垢。

我们设计的维护系数为0.7-0.8,这是初始设计值的除以,因此道路在使用寿命中期仍然符合目标。在没有维护系数的情况下,以100%初始流明报价的模拟是市场营销,而不是工程。

实践中如何缩小差距

三个习惯可以消除我们看到的大部分错误:

  • 用照度计验证第一个单位。 在第一个安装的灯具上测量道路上的平均照度,而不是第十个。照度计阅读解决了图纸无法解决的问题。
  • 重新发布任何光学更改的光度。 透镜,外壳或发射器修订意味着一个新的IES文件,句号。
  • 请在合同中注明公差。 我们承诺采用设计值,并应用维护系数;任何没有它的报价都不具有可比性。

本页涵盖直流耦合灯具的光度验证。它不包括交流耦合系统、隧道或体育照明,或灯具级调光策略-不同的物理原理,不同的规则。要运行具有校正安装高度的项目布局,请使用我们的照明设计工具;有关硬件,请参见all-in-one-solar-street-light行,其中每个单元都附带其光学器件的IES文件。

下一步: 将您的杆图纸和道路横截面发送给我们,我们将返回一份测光报告,其中包含根据臂几何形状验证的安装高度-在您承诺数量之前。