Đèn đường năng lượng mặt trời di động để kiểm soát giao thông: Những gì cần Spec

Những gì các đơn vị này làm, và nơi họ kiếm được của họ giữ

Các đơn vị giao thông năng lượng mặt trời di động-đèn cảnh báo nhấp nháy, bảng mũi tên, biển báo tốc độ radar-thay thế các cài đặt cố định cần đào rãnh và kết nối nguồn. Sự khác biệt đó quyết định các trường hợp sử dụng của họ:

• Khu vực làm việc và đóng làn đường tạm thời. Các đơn vị triển khai trong vài phút trong đó một hệ thống cố định mất nhiều ngày làm việc dân dụng.
• Khu vực trường học và thay đổi giới hạn tốc độ. Biển báo tốc độ radar hiển thị tốc độ của các phương tiện đang tới và cung cấp cho người lái phản hồi theo thời gian thực, giúp giảm tốc độ ở các khu vực nhạy cảm. Chúng có thể được di chuyển khi khu vực di chuyển.
• Dữ liệu thực thi tốc độ cho các sở cảnh sát. Biển báo tốc độ di động là một phương pháp thực thi không xâm phạm: chúng ngăn chặn việc tăng tốc mà không có sự hiện diện của cảnh sát liên tục và dữ liệu chúng thu thập xác định các khu vực có nguy cơ cao, cho phép cơ quan thực thi pháp luật phân bổ nguồn lực hiệu quả hơn.
• Đường vòng và chuyển hướng. Dấu hiệu mũi tên được đặt xung quanh chướng ngại vật hoặc thông qua các đường vòng cắt giảm sự nhầm lẫn của người lái xe và ngăn ngừa tai nạn.
• Cảnh khẩn cấp và các mối nguy hiểm tạm thời. Đèn vàng nhấp nháy cảnh báo giao thông đang đến gần tại hiện trường tai nạn hoặc nút giao thông nguy hiểm, và dễ nhìn thấy hơn nhiều so với biển báo tĩnh vào ban đêm hoặc trong tầm nhìn thấp. Các đơn vị tương tự đánh dấu việc đóng làn đường và điều kiện đường tạm thời-các mảng băng giá, lũ lụt-vì vậy các tài xế được cảnh báo sớm và dòng chảy vẫn trơn tru.
• Ứng phó thiên tai. Sau bão hoặc lũ lụt, các đơn vị hướng dẫn giao thông tại các nút giao thông và dọc theo các tuyến đường sơ tán trong khi lưới điện bị sập. Đường cao tốc nông thôn và công viên không có cơ sở hạ tầng điện là cùng một vấn đề.

Đối với các sở cảnh sát và giao thông, trường hợp hoạt động là điểm: không chạy nhiên liệu, không kết nối lưới điện, bảo trì tối thiểu và một đơn vị mà hai người có thể thiết lập với đào tạo tối thiểu. Trường hợp môi trường đi cùng với nó-không có nhiên liệu hóa thạch bị đốt cháy tại điểm sử dụng, không phát thải máy phát điện và cắt giảm lượng khí thải carbon có thể đo được trong quản lý giao thông tạm thời.

Thông số kỹ thuật quan trọng: toán tự chủ

Chạy chu kỳ nhiệm vụ của thiết bị trước. Một mảng LED nhấp nháy thu hút rất ít; một dấu hiệu tốc độ radar với màn hình hiển thị và mặt trước radar thu hút nhiều hơn đáng kể. Tự chủ trong ngày bằng dung lượng pin có thể sử dụng chia cho mức tiêu thụ hàng đêm, với bảng điều khiển có kích thước để sạc lại vào ngày trung bình-không phải là ngày tốt nhất.

Cấu hình chúng tôi gửi cho các đơn vị này:

1. Kích thước pin cho dự trữ ngày đám mây -thường là vài ngày tự chủ vượt quá tháng thiết kế tồi tệ nhất, bởi vì một đơn vị lưu lượng chết trong quá trình triển khai là một vấn đề an toàn, không phải là một sự bất tiện.
2. Sạc MPPT. Bộ điều khiển MPPT (Theo dõi điểm công suất tối đa) kéo vật chất nhiều hơn từ cùng một bảng so với thiết bị PWM, đặc biệt là trong điều kiện lạnh hoặc mờ. Giữa các triển khai back-to-back, cửa sổ nạp tiền ngắn và MPPT là thứ phù hợp với việc sạc vào nó.
3. Hóa học LiFePO4. Lithium iron phosphate tồn tại trong trạng thái một phần, nhiệm vụ chu kỳ cao của công việc cho thuê và thời vụ tốt hơn nhiều so với axit chì ở độ sâu xả có thể sử dụng tương tự.
4. Giám sát. Báo cáo trạng thái và lỗi từ xa biến "ai đó lái xe ra ngoài để kiểm tra" thành tra cứu bảng điều khiển.

Gió, gắn kết, và những điều mà thực sự thất bại

Các đơn vị gắn trên xe kéo và cột mang một bảng điều khiển phía trên chiều cao cabin, và bảng điều khiển là một cánh buồm. Kiểm tra cấu trúc không phải là tùy chọn: tải trọng gió trên bảng điều khiển và thời điểm lật của thiết bị phải được tính toán cho vị trí và dằn hoặc đóng cọc được chỉ định tương ứng-chạy các số qua máy tính tải trọng gió của chúng tôi trước khi đặt hàng.

Chế độ lỗi mà chúng tôi thiết kế chống lại không phải là thiết bị điện tử. Đó là pin ngồi sạc một phần trong nhiều tuần giữa các lần cho thuê, đó chính xác là lý do tại sao hóa học và giám sát quan trọng hơn ở đây so với công suất thô.

Những gì hướng dẫn này không bao gồm

Trang này bao gồm các đơn vị điều khiển giao thông năng lượng mặt trời di động, khép kín-đèn cảnh báo, bảng mũi tên, biển báo tốc độ. Nó không bao gồm chiếu sáng đường phố năng lượng mặt trời cố định (xem thêm đèn đường năng lượng mặt trời tất cả trong một của chúng tôi, bộ điều khiển điện tích (xem MPPT vs PWM guide của chúng tôi, hoặc các tiêu chuẩn kỹ thuật giao thông chi phối khả năng hiển thị và sắp xếp biển hiệu trong phạm vi quyền hạn của bạn-đó là các tài liệu dự án, Để xác định kích thước điện tử, hãy sử dụng controller sizing calculator của chúng ta ()().