Solar Street Light Phụ kiện thay thế: Tham số phù hợp với hướng dẫn

Kiểm tra 1-Panel cửa sổ điện áp

Ba số quan trọng trên bảng thay thế: điện áp công suất tối đa (Vmp), điện áp mạch hở (Voc) và dòng điện ngắn mạch (Isc).

• Vmp phải ngồi bên trong dải điện áp đầu vào của bộ điều khiển. Trên hệ thống 12 V, bảng điều khiển có Vmp khoảng 18 - 19 V là kết hợp tiêu chuẩn; nó để lại lề mà bộ sạc cần để đẩy dòng điện vào pin đầy.
• Voc là trần cứng. Nó phải ở dưới điện áp đầu vào quang điện tối đa của bộ điều khiển trong mọi điều kiện, bởi vì điện áp bảng tăng lên khi các tế bào bị lạnh. Một Voc trên trần nhà không vấp phải một bộ ngắt; nó giết chết giai đoạn đầu vào của bộ điều khiển.
• Isc và dòng điện hoạt động (Imp) phải bằng hoặc dưới dòng điện đầu vào tối đa của bộ điều khiển. Một chuyến đi dư thừa nhỏ bảo vệ quá tải; một cái lớn làm hỏng trực tiếp giai đoạn đầu vào.

Kiểm tra 2-Pin điện áp và công suất

Một hệ thống 12 V mất một pin 12 V, và một hệ thống 24 V mất một pin 24 V. Sự không phù hợp về điện áp xuất hiện dưới dạng sạc quá mức ở một bên hoặc quá tải ở bên kia, và cả hai đều rút ngắn tuổi thọ gói.

Về công suất (Ah), chúng tôi tuân theo một quy tắc: kích thước cho tải và quyền tự chủ, không phải cho đỉnh của bảng điều khiển. Quá nhỏ và hệ thống không thể đáp ứng nhu cầu ban đêm hoặc ngày mưa. Quá lớn và gói bị thiếu hụt kinh niên, gây tốn kém tiền bạc và tuổi axit chì thông qua sulfat. Khi nghi ngờ, kích thước cho ngân sách tải đầu tiên.

Kiểm tra 3-Pin hóa học vs. chế độ sạc

Hồ sơ sạc của bộ điều khiển phải hỗ trợ loại pin. Axit chì và lithium-ion không thể hoán đổi cho nhau trên cùng một bộ sạc: cấu hình axit chì được áp dụng cho gói lithium giữ điện áp mà BMS lithium sẽ không chấp nhận và cấu hình lithium làm giảm axit chì. Các gói lithium cần một bộ điều khiển lithium chuyên dụng để bảo vệ xả điện chính xác. Chúng tôi không trộn các hóa chất giữa cuộc đời trên một vật cố định; phụ tùng phải phù hợp với những gì bộ điều khiển được chế tạo để lái xe.

Kiểm tra 4-Sạc hiện tại so với dung lượng pin

Dòng sạc tối đa của bộ điều khiển phải tương xứng với dung lượng pin. Quá tải hiện tại quá mức; không đủ hiện tại kéo ra thời gian sạc và để lại gói ngắn của một chu kỳ đầy đủ vào những ngày cận biên. Đây là kiểm tra thường bị bỏ qua nhất trong quá trình trang bị thêm, bởi vì pin thay thế thường là một Ah khác với bản gốc.

Kiểm tra 5-Like-for-like, từ BOM ban đầu

Sự thay thế an toàn nhất là phần gốc hoặc tương đương với nhà máy của nó . Trong chương trình phụ tùng của chúng tôi , thay thế tàu như bộ phù hợp được thử nghiệm với bộ điều khiển của vật cố , bởi vì sự kết hợp đã được xác nhận là một hệ thống , không phải là ba thành phần riêng biệt . Nếu bạn phải thay thế một phần của bên thứ ba , kiểm tra từ 1 đến 4 là thử nghiệm chấp nhận ; của chúng ta controller sizing calculator sẽ cho bạn biết liệu các con số có nằm trong cửa sổ hay không .

Trang này không bao gồm những gì

Trang này đề cập đến việc thay thế phụ kiện DC trên các hệ thống chiếu sáng ngoài lưới độc lập . Nó không bao gồm các thiết bị gắn lưới , các thành phần phía AC hoặc phần cứng cấu trúc như cột và giá đỡ - công việc cực và móng tuân theo thông số kỹ thuật dân dụng , không phù hợp với điện . Để biết các nguyên tắc phía sạc đằng sau các kiểm tra này , xem Bộ điều khiển MPPT vs PWM () . Để biết quản lý tải sau khi thay thế , xem kiểm soát mức tiêu thụ điện năng . Các đơn vị thay thế hoàn chỉnh nằm trong dòng đèn đường năng lượng mặt trời tất cả trong một , trong đó bảng điều khiển , bộ điều khiển và gói đến được khớp theo mặc định .