FRP vs kim loại năng lượng mặt trời ánh sáng đường phố cực
-- làm thế nào để chọn
FRP vs kim loại năng lượng mặt trời ánh sáng đường phố cực : làm thế nào để chọn
Câu trả lời ngắn gọn : nếu cực đứng trong phun muối , khói hóa học hoặc độ ẩm vĩnh viễn , FRP thường là người chiến thắng chi phí vòng đời . Nếu bạn cần chiều cao tối đa , chi phí trả trước tối thiểu hoặc tải trọng hàng đầu nặng , thép mạ kẽm nhúng nóng là câu trả lời . Nhôm kiếm được giá của nó , nơi trọng lượng quan trọng hơn sức mạnh . Quyết định theo trang web trước , sau đó theo ngân sách - không bao giờ là cách khác .
! So sánh cột đèn đường năng lượng mặt trời FRP và kim loại ()
FRP thực sự là gì - và các nhà cung cấp một số ẩn
FRP/FRP/Nhà máy Các cực (Nhựa gia cường sợi) là các phần được kéo : sợi thủy tinh mang tải trọng , nhựa (thường là polyester hoặc vinyl ester) liên kết chúng và niêm phong bề mặt . Mật độ chạy khoảng một phần tư đến một phần năm thép , đó là lý do tại sao một phi hành đoàn hai người có thể cài đặt một mà không cần cần cẩu . Không có kim loại để ăn mòn , vì vậy axit , kiềm , muối và độ ẩm không làm gì với nó , và sắc tố nằm trong nhựa chứ không phải trong một lớp phủ có thể phấn ra .
Số yêu cầu là độ lệch tải bền vững . FRP creep : dưới tải trọng không đổi , uốn cong phát triển qua nhiều năm ngay cả khi tải không bao giờ thay đổi . Một cực được đánh giá " đủ mạnh " cho ngày đầu tiên có thể trôi qua giới hạn độ lệch của nó vào năm thứ năm . Chúng tôi yêu cầu mọi nhà cung cấp FRP về độ lệch ở tải trọng gió định mức sau khi tải liên tục , không chỉ là tải trọng thất bại cuối cùng - một cực sống sót sau cơn bão nhưng sau đó nghiêng vẫn thất bại trong dự án .
Thép và nhôm , tuyên bố rõ ràng
Cột thép : Steel poles (Các loại Q235/Q355 trong chuỗi cung ứng của chúng tôi) giành chiến thắng về độ cứng và giá cả . Hai điểm thất bại của họ có thể dự đoán được : các đường hàn , nơi lớp phủ bị cháy trong quá trình hàn , và đường nối đất , nơi bắn tung tóe và bị mắc kẹt tấn công độ ẩm đầu tiên . Mạ kẽm nhúng nóng là phòng thủ cơ bản - tìm kiếm khối lượng lớp phủ trong phạm vi 600 g/m² (khoảng 85μm) đối với các phần nặng theo ISO 1461/ASTM A123 , và kiểm tra xem tấm đế và các sợi neo đã được nhúng với trục , không được sơn sau .
Nhôm (hợp kim 6061/6063) nằm giữa hai loại : nhẹ hơn thép , vốn có khả năng chống ăn mòn , nhưng mô đun đàn hồi của nó là khoảng 69 GPa so với 200 GPa của thép . Đối với cùng một giới hạn độ lệch , một cột nhôm cần đường kính lớn hơn đáng kể , ăn vào lợi thế trọng lượng của nó . Nơi nó được đền đáp là tiếp xúc và lắp đặt hàng hải trong đó mỗi kg chi phí vận chuyển và xử lý đều được tính .
Làm thế nào hai hành vi dưới tải
| Hành vi Hành vi | FRP cực cực cực | Cột thép : Cột thép | Nhôm cực cực cực |
|---|---|---|---|
| Độ cứng : Stiffness | Thấp hơn ; uốn cong đàn hồi và phục hồi , giống như tre | Cao ; năng suất sau đó thất bại | Giữa hai người bọn họ |
| Impact Impact Tác động | Hấp thụ năng lượng bằng cách biến dạng | Răng , có thể biến dạng dẻo | Dents của bạn |
| Ăn mòn Corrosion | Không có (nhựa/thủy tinh) | Rusts tại mối hàn và đường mặt đất | Lớp oxit ; rỗ trong muối |
| Creep leo núi , | Có - độ lệch phát triển dưới tải bền vững | Không đáng kể . Không đáng kể . | Không đáng kể . Không đáng kể . |
| Bắt đầu thất bại điển hình | Độ lệch trôi qua giới hạn | Sự cố lớp phủ tại đường hàn/mặt đất | Pitting tại ốc vít |
Đọc thực tế : Độ đàn hồi của FRP là một tính năng trong gió và tác động , nhưng nó làm cho cực trở thành mục tiêu di chuyển cho bất cứ thứ gì được gắn cứng trên đầu . Trên một vật cố tất cả trong một với một bảng điều khiển và pin trên cùng một cực , chúng tôi coi độ lệch FRP là một phần của ngân sách mục tiêu , không phải là một suy nghĩ .
Gió và hình dạng : những gì cực đóng góp cho EPA
Hình học cực cung cấp trực tiếp vào tính toán gió : một trục côn có diện tích chiếu ít hơn so với một trục tròn thẳng có cùng chiều cao và bề mặt xung mịn không làm rơi xoáy như cách các mặt bích và giá đỡ được bắt vít làm . Bất kể vật liệu nào , hãy chạy các số thực trên máy tính tải trọng gió với EPA
So sánh chi phí có vấn đề
Đơn giá là trục sai . So sánh hai mươi năm :
- FRP : cao hơn trên mỗi mét , rẻ hơn để cài đặt (không có cần cẩu trên hầu hết các công việc) , không có chu kỳ sơn lại , không sửa chữa mạ kẽm tại các mối hàn .
- Thép : thấp nhất trên một mét , nhưng một cần cẩu tại chỗ và , trong không khí ven biển hoặc công nghiệp , một chu kỳ sơn lại cứ sau vài năm cho tuổi thọ của cực .
- Nhôm : Giá trung bình , bảo trì tối thiểu , tốt nhất nơi vận chuyển hàng hóa và xử lý chiếm ưu thế .
Trong nhà máy của chúng tôi , các dự án mà lợi thế về giá của thép bốc hơi là những dự án ven biển : vào chu kỳ sơn lại thứ hai hoặc thứ ba , chi tiết dây chuyền bảo trì lớn hơn cột ban đầu . Nơi thép giữ cạnh của nó là công việc đường bộ nội địa với ngân sách eo hẹp và không có không khí ăn mòn .
Quy tắc chúng tôi áp dụng cho mỗi trang web
- Các vị trí ven biển , hóa chất hoặc độ ẩm cao : FRP theo mặc định . Nhôm với lớp phủ cấp biển nơi giới hạn độ lệch hoặc chiều cao của FRP liên kết .
- Đường nội địa với áp lực ngân sách : thép mạ kẽm nhúng nóng , khối lượng sơn quy định trong đơn đặt hàng .
- Khu vực thiết kế gió cao : thép có đế được thiết kế hoặc FRP chỉ với chứng nhận gió của nhà sản xuất và dữ liệu độ lệch bền vững trong tay .
- Bối cảnh kiến trúc hoặc danh lam thắng cảnh : Hình thành khuôn của FRP cho hình dạng đùn thép không thể phù hợp với bất kỳ mức giá hợp lý nào .
Trang này không bao gồm những gì
Trang này chỉ đề cập đến việc lựa chọn vật liệu cực . Nó không bao gồm thiết kế móng (xem hướng dẫn móng của chúng tôi ] , kỹ thuật khung và cánh tay , hoặc vật liệu vỏ đèn (xem vỏ nhôm và thiết kế nhiệt ) . Để biết vật cố hoàn chỉnh trên một cực phù hợp , hãy xem dòng đèn đường năng lượng mặt trời tất cả trong một .