Breakaway Căn cứ cho cực ánh sáng mặt trời
-- Khi bài phải nhường đường
Breakaway Căn cứ cho cực ánh sáng mặt trời: Khi bài phải nhường đường
Một cơ sở ly khai là một thiết bị an toàn bên đường, không phải là một nâng cấp cấu trúc. Công việc của nó là giải phóng hoặc mang lại dưới tác động của xe để cực không dừng xe đột ngột. Nếu đèn đường năng lượng mặt trời của bạn ngồi bên cạnh đường cao tốc công cộng, câu hỏi không phải là liệu cực có mạnh hay không. Đó là cách cực hoạt động khi một chiếc xe rời khỏi đường ở tốc độ. Hướng dẫn này tách trường hợp tác động khỏi trường hợp cấu trúc, nêu rõ các quy tắc yêu cầu phần cứng ly khai và bao gồm những gì một mảng năng lượng mặt trời thay đổi.
"Breakaway" nghĩa là gì trong thuật ngữ phần cứng
Phần cứng bên đường trên đường cao tốc công cộng phải đáng bị va chạm. Tại Hoa Kỳ, 23 CFR Phần 634 yêu cầu phần cứng trên đường Hệ thống Quốc lộ phải vượt qua thử nghiệm va chạm toàn diện. Tiêu chuẩn đánh giá hiện tại là Hướng dẫn AASHTO để Đánh giá Phần cứng An toàn (MASH, ấn bản 2nd, 2016), thay thế Báo cáo NCHRP 350 làm tiêu chí kiểm tra. Ở Cấp độ thử nghiệm 3, một chiếc xe chở khách 1.100 kg và 2, Xe bán tải 270 kg tấn công phần cứng ở tốc độ 100 km/h (62 dặm/giờ). Phần cứng phải tách ra, uốn cong hoặc nhường đường một cách có kiểm soát trong khi chiếc xe vẫn đi trên quỹ đạo có thể dự đoán được.
Đối với các cột đèn, bản phát hành được thiết kế vào đế. Ba hình thức được sử dụng phổ biến: đế biến áp (đế nhôm bị vò nát), khớp nối có thể thay đổi được (một mặt phẳng yếu được thiết kế gần lớp) và đế trượt (bu lông được tải trong cắt tại một mặt phẳng theo kế hoạch).
Nơi các quy tắc yêu cầu phần cứng ly khai, và nơi họ loại trừ nó
AASHTO Roadside Design Guide (RSDG) là tài liệu quyết định. Nó xác định vùng thông thoáng bên cạnh đường đi và kêu gọi hỗ trợ ly khai cho các bộ đèn bên trong khu vực đó trên đường cao tốc. Nó cũng nêu tên các trường hợp ly khai là câu trả lời sai: vị trí mà một cột rơi có thể chạm tới vỉa hè, làn đường dành cho xe đạp hoặc đi lại đối nghịch, và các địa điểm nơi người đi bộ tụ tập. Tháp cột cao không phải là phần cứng ly khai; chúng được đặt bên ngoài khu vực rõ ràng thay thế. Thiết kế kết cấu của bài viết theo AASHTO LTS-6, bao gồm các biển báo, đèn chiếu sáng và tín hiệu giao thông.
Các cột năng lượng mặt trời thường nằm trên tài sản tư nhân: bãi đậu xe, khuôn viên, khu công nghiệp, đường nông thôn. RSDG không chi phối các trang web đó và một cơ sở cứng nhắc tiêu chuẩn là câu trả lời chính xác và rẻ hơn. Mua phần cứng ly khai "vì sự an toàn" trên lô riêng tiêu tiền vào chế độ lỗi sai.
Phần cứng mặt trời thay đổi gì
Một cực năng lượng mặt trời không phải là một cực trần với một ánh sáng trên đầu trang. Các tấm thêm diện tích gió, pin thêm khối lượng thấp xuống và lắp ráp có một trọng tâm khác nhau. Ba hậu quả sau:
- Trình độ kiểm tra sự cố là cấu hình cụ thể . Một khớp nối đủ điều kiện trên một cực trần chưa bao giờ được thử nghiệm với mảng bảng điều khiển của bạn . Chỉ định tùy chọn ly khai đủ điều kiện cho cấu hình năng lượng mặt trời , bao gồm kích thước bảng điều khiển , số lượng bảng điều khiển và vị trí pin .
- Mặt phẳng giải phóng là một khớp cơ khí dưới sự mệt mỏi . Đổ xoáy do gió gây ra tải khớp nối năm này qua năm khác . Chỉ định khớp nối được xếp hạng mệt mỏi và khoảng thời gian kiểm tra mô-men xoắn , và viết khoảng thời gian đó vào kế hoạch O & M .
- Ăn mòn làm thay đổi ngưỡng giải phóng . Xịt muối trên mặt phẳng trượt hoặc trong các ren khớp nối thay đổi cách thức hoạt động của khớp . Chúng tôi mạ kẽm theo tiêu chuẩn ASTM A123 đối với thép chế tạo và ASTM A153 đối với phần cứng và chúng tôi gắn cờ các dự án ven biển để kiểm tra định kỳ .
Vị trí của chúng tôi từ nhà máy
Hầu hết các đèn đường năng lượng mặt trời tất cả trong một của chúng tôi đều có đế cứng , bởi vì hầu hết chúng đều thuộc sở hữu tư nhân . Khi một dự án thành phố hoặc DOT kêu gọi ly khai , chúng tôi trích dẫn nó như một mục dòng riêng biệt với khớp nối được thử nghiệm MASH và bố cục mảng chính xác mà trình độ chuyên môn bao gồm .
Chế độ lỗi mà chúng tôi theo dõi không phải là trường hợp tác động . Đó là kiểm tra tám năm tìm thấy một khớp nối bị ăn mòn hoặc nới lỏng bởi nhiều năm dao động gió , đó là một khoảng cách bảo trì chứ không phải là lỗi phần cứng . Giao hàng là phần cứng cộng với lịch kiểm tra , và đặc điểm kỹ thuật nên nói như vậy .
Các quy tắc quyết định cho specifier
- Đường cao tốc công cộng , bên trong khu vực rõ ràng : phần cứng ly khai theo RSDG và danh sách sản phẩm được phê duyệt của cơ quan sở hữu .
- Khu đất tư nhân , khuôn viên hoặc khu vực nông thôn : thường không bắt buộc . Xác nhận với cơ quan chấp nhận địa phương trước khi mua .
- Xác minh cấu hình đủ điều kiện khớp với mảng của bạn (số lượng và kích thước bảng điều khiển , vị trí pin) .
- Yêu cầu mô-men xoắn phát hành và khoảng thời gian kiểm tra , và đặt nó vào kế hoạch O & M .
- Kích thước tải trọng gió một cách độc lập . Phần cứng ly khai mang xếp hạng gió riêng của nó , do đó , chạy tải cực và mảng thông qua tính điện trở gió () (0) trước khi đặt hàng .
Trang này không bao gồm những gì
Trang này đề cập đến các cột đèn cực sáng . Nó không bao gồm các thiết bị đầu cuối lan can hoặc xử lý cuối , giá đỡ biển báo trên cao (biển báo lớn sử dụng đế trượt hình tam giác) hoặc tháp cột cao . Đối với mặt cấu trúc của lựa chọn cột , hướng dẫn cột đèn bãi đậu xe (