سولر آر آر ایف بی کرسوک کے بیکن
-- استاندار، پاور ڈیزائن اور حدود
سولر آر آر ایف بی کرسوک کے بیکن: استاندار، پاور ڈیزائن اور حدود
ایک مستطیل شکل کا تیزی سے چمکتی چھوٹی بیکن ( آر آر ایف بی ) ایک پیڈیسٹریئن آپریٹڈ اسپرینٹی اینسینس ایڈیشن ہوتا ہے: دو مستطیل شکل کی پیلے ایل ای ڈی اشاریہ جو کبھی کوئی بٹن دکھائے گا تو تیزی سے چمکتے ہیں۔ یہ ایک اور ترافیک کنٹرول دوسٹ میں بھی ہے جہاں سولر پاور کم از کم استاندار ہوتا ہے، نہ کہ استثنائی۔ زیادہ تر آر آر ایف بی سائٹس میڈ بلوک کریڈنگ پر ہوتے ہیں جہاں گرڈ پاور اقتصادی پہنچائی کے اندر نہیں ہوتا، اس لیے پاور سسٹم پروجیکٹ ہوتا ہے، نہ کہ ایک اضافی شیئر۔ یہ صفحہ اس دوسٹ کو جہاں سے اجازت ہوتی ہے، کیا استاندار طلب کرتے ہیں، اور سولر پہلو کو کیسے پیمانہ لگایا جاتا ہے کو شامل کرتا ہے۔
جہاں آر آر ایف بی اجازت ہوتی ہے — اور جہاں نہیں
آر آر ایف بی ایس اے پر ایف ایچ ڈبلیو ای کے بین الاقوامی منظوری کے تحت عمل میں آتے ہیں، جو مارچ 2018 میں جاری کیا گیا تھا، اور اب یہ اصل احکامات میٹھیڈ یوٹی کی 11ویں ایڈیشن (جائزہ کے لئے اپریل 2024) میں ہیں۔ اس دوسٹ کو ایک پوسٹ مونٹیڈ یا اوور ہیڈ کے W11-2 (پیڈیسٹریئن)، S1-1 (اسکول)، یا W11-15 (ٹریل) کریڈنگ وارننگ سائن کے ساتھ ایک W16-7P مارک کے ساتھ بائی پلاک کے بیچ ایک نا کنٹرول شدہ مارک کریڈنگ پر ایک ایرو کا پلاک اضافہ کرتا ہے۔ اسکٹ کے لئے تین اثرات اہم ہیں:
- نئی کھلی راہوں پر نہیں۔ ایک آر آر ایف بی (RRFB) کی اجازت نہیں ہے جہاں ایک اسٹاپ سائن، ییلڈ سائن، ٹریفک سگنل یا پیڈیسٹرین ہائی برڈ بیکن (PHB) سے پہلے ہی راہ کو کنٹرول کرتا ہے۔ استثنائی کمپاؤنڈ کا راستہ ہے، جہاں اس کا استعمال موجودہ کنٹرول کو اضافہ کر سکتا ہے۔
- بہترین فٹنگ کم سے چار لاک اسٹریٹس کے ساتھ کھلی راہیں ہیں۔ ایف ایچ ڈبلیو ای کے جائزہ اور اعداد وشمار کے مطابق ڈرائیوروں کی مارکیٹڈ کرسٹڈ کے لیے بھیج کرنے کی شرح 98 فیصد سے کم ہوتی ہے — اور 19 فیصد تک۔ کرسٹڈ اسپیڈ، لین کی تعداد اور کرسٹنگ کی دوری نتیجے کو بہت حد تک تبدیل کرتی ہے۔ اپریٹ سے بھیڑی یا ویسٹیگلائی سائن نہیں والی سائٹوں میں، ایف ایچ ڈبلیو ای کے صاحب کے میدان کے راهنما نے ایک PHB کی طرف اشارہ کیا ہے۔
- مقام کی تعریف ہے، سائنس کی نہیں۔ بیکن کے اجسام کرسٹڈ کے دونوں سرحدوں پر نصب کی جاتے ہیں؛ جہاں ایک ریفیج آئلینڈ موجود ہے، تو تیسرا اجسام میڈین پر کرسٹڈ کے راہ سے دائیں طرف نصب کیا جاتا ہے۔
پاور بجٹ: یہاں سولر کی وجہ سے کی وجہ سے جیت ہوتی ہے
فلاش پٹرن پورا لوڈ اسٹوری ہوتا ہے۔ ایک آر آر ایف بی (RRFB) بھی روشنی میں نہیں رہتا، جب تک کہ اسے چلایا جاتا ہے، پھر اسے پارے کے تحت فلاش کرتا ہے — ہر چلاؤنے کے لئے دکھن بھیڑیں، اکثر مقامات پر ہر سہ منٹ میں کم سے کم ایک دستہ چلاؤتے ہیں۔ اوسط ڈرائیو کم وٹس میں پڑتا ہے، جس کے باوجود اپیک ڈرائیو بہت زیادہ ہوتا ہے، اور یہ ڈیٹی کی سیکل یہی کچھ ہوتا ہے جو ایک چھوٹی سولر اکائی کو سال بھر کارگر بناتا ہے۔ ہم ابھی بھی اس کے لئے بدترین ہفتے کا اندازہ لگاتے ہیں، نہ کہ اوسط روز۔
| پارامٹر | تیپیکل اسپیک | یہ کیسے یہاں ہے کیوجہ |
|---|---|---|
| سولر پینل | 80–120 وٹ مونو کریسٹلائن، وینٹر آپٹیمائزڈ ٹیلٹ | اوسط لوڈ کے مقابلے میں بڑا ہے تاکہ مٹھیے کے آنے کے سیکڑے روز میں آرے کے ذریعہ بٹری کو پُر کر سکے |
| کنٹرولر | ایم پی پی ٹی | پینل کی وی ایم پی اوسط بٹری کی وولٹی سے بہت اوپری ہے؛ ایک پی ڈبلیو ایم کنٹرولر سے فرق کو منقطع کر دیا جائے گا (ہماری ایم پی پی ٹی کے مقابلے میں پی ڈبلیو ایم گائیڈ فرض کو شامل کرتا ہے) |
| بٹری | ایل آئی ایف ای پی او 4، 7–10 دن خودکفالت | بھرپور مہینے کا پٹرول بھیج سکتی ہے اور سیکورٹی فنکشن کو نیچا نہیں کرتا |
| انکلوسر | آئی پی 67، −40 °C تا +80 °C | بیکنس سال بھر بیرونی میں ہوتے ہیں؛ سرما پینل کی وولٹی میں اضافہ کرتا ہے، گرمی بٹری پر دباؤ پڑتا ہے |
| بادی | 160 کلو میٹر فی گھنٹے کی بادی کی ڈیزائن، مقامی مقام کے مطابق اعتباری کیا گیا | میں پر بٹری پر بیکنس ہے؛ اپنے مقامی کوشڈ کے ساتھ اس عدد کو جوڑ کریں اور ہماری وینڈ لوڈ کالکٹر کا استعمال کریں |
یہ صفحہ پر دو دعوے کو پیش کرنے کے لیے ہم انہیں خریداری حکم کے قبل روک دیتے ہیں۔ 160 کلو میٹر فی گھنٹے کی ہوا کی شرح ایک thiếtہمقصد ہے، نہ کہ سرٹیفکیٹ — اس کو اس عملے، بنیاد اور مقامی کوشش کے ساتھ پورا کرنے کے لیے قبل ازاں کو اس سے پورا کرنا ہوتا ہے۔ اور 2–4 گھنٹے کی نصب کو صرف اس وقت محفوظ رکھتا ہے جب سولر یونٹ کو موجودہ پولوں پر نصب کیا جاتا ہے؛ ایک گرین فیلڈ سائٹ بنیاد کی بھیڑ کے وقت اور ٹریفک کنٹرول کو اضافہ کرتا ہے، اور تقویم میں اس کا ذکر کیا جانا چاہئے۔
جہاں سولر آر آر ایف بیس اپنے ذریعے بچت کرتے ہیں
مقامی اور بدلتی شرحیں کی بہترین جگہ ہیں: ہفتے میں کچھ دن بعد منتقل ہونے والے تعمیری علاقے، قدرتی آفات کے جواب کے راستے، ابھی برقی بنیاد کے بغیر نئے ترقی یافتہ علاقے اور دور دراز کے پلانے جہاں تناوب کرنے کے لیے نزدیکترین سپلائی تک ڈنچنگ کی لاگت اس器械 سے زیادہ ہوتی ہے۔ نقل کرنا ایک مکانیکی کام ہوتا ہے، نہ کہ برقی کام۔ ہر منتقلی کے لیے ابھی اس سے پورا کرنا ہوتا ہے جو IA-21 کے مطابق بصری دوری اور علامت کی تجمع کی جانچ کی ضرورت ہے، اس لیے نقل کرنے کو ایک از سر نو مقرر کرنے کے بقدر نہیں دیکھیں، بلکہ ایک ادا کرنے کے بقدر دیکھیں۔
اس صفحے کے تحت کچھ نہیں شامل
یہ صفحہ امریکہ کے عمل کے تحت ناک controllrd مارکیٹڈ کرسفورڈز کے لئے سولر پاورڈ RRFB نظاموں پر جواب دینا ہے (FHWA IA-21 اور MUTCD کی 11ویں ایڈیشن)。 یہ پیدل یاتری ہائیبرڈ بیکن، اسکول زون فلاشرز، یا سگنلائزڈ کرسفورڈنگ کو نہیں شامل کرتا ہے — یہ مختلف اور مختلف پاور بجٹ کے مختلف مشینوں ہیں۔ امریکہ کے باہر کے پروجیکٹوں کو مقامی مساوی شامل کرتے ہیں؛ ہمیں اپنے علاقے کا نام بھیجیں اور ہم اس کو اپنی قومی استاندارد کے مطابق مپ کر دیں گے۔ اگر آپ کسی خاص کرسفورڈنگ کے لئے پاور ٹرین کو چونے ہیں، ہماری کنٹرولر سائزنگ کالکولیٹر لوڈ اور خود مختاری کے مقاصد کو لے کر آریے اور بٹری کے انvelop کا جواب دیتا ہے۔