سولر سٹریٹ لائٹنگ کے لئے روشنی کی شبکی کی توسیع
-- یہ کچھ فیصلہ کرتا ہے
سولر سٹریٹ لائٹنگ کے لئے روشنی کی شبکی کی توسیع: یہ کچھ فیصلہ کرتا ہے
روشنی کی شبکی اس کی ادائیگی کو یہ بچاتا ہے کہ انسٹالیشن سے پہلے دو گروٹ قیمت کی غلطیوں کو پکڑتا ہے: کم روشنی جو کسی جانچ کے تحت نہیں پہنچتی اور زیادہ روشنی جو پٹریوں اور بٹریوں کی دو گنی قیمت پورا کرتا ہے جو سائٹ کو ضروری ہوتے ہیں۔ ہماری фабریک میں ہر کٹنگ کی آغاز فیٹومٹریک فائل سے ہوتا ہے، نہ کہ قیمت کی فہرست سے۔ ماڈل پول کی تعداد، لائنئر کے وٹ کے مقدار، نشان دہی اور — توانائی کے توازن کے ذریعہ — پی وی گروپ اور بٹری کی اہمیت کا فیصلہ کرتا ہے۔ یہاں کچھ اس کا فیصلہ ہوتا ہے اور اس کے لئے اعداد وشمار ہیں۔
ماڈل کے ذریعہ واقعی فیصلہ کرنے والا
روشنی کی شبکی لائنئر کی فیٹومٹریک فائل (جو ہر سرفہم ایسو شامل کرتا ہے) کو اصل نصب کے بلند اور گہرائی پر ڈال دیتا ہے اور زمین کے پلیٹ پر روشنی کی شرح کا محاسب کرتا ہے۔ ہم پڑھنے والے خروجی: اوسط لوکس، اوسط کے minimum کا تناسب اور جہاں ہاتھی پٹی اور تاریک بند کے مقامات پڑتے ہیں۔ یہی پورا کام ہے۔ اس اشیاء کے ذریعہ خود کوئی فیصلہ نہیں کرتا؛ وہ ریاضیاتی اعداد وشمار کے ساتھ اختلافات کو حل کرتا ہے۔
علاقے کے حسب روشنی کی اہمیت
ہر علاقہ کا نوع اپنا اہم مقصد رکھتا ہے اور سیمولیشن اسٹیٹس کی تشکیل کو صحیح نوع کے ساتھ پورا کرتا ہے:
| علاقہ کا نوع | تیپیکل ڈیزائن کا مقصد (ہوراں کی اوسط) | یکسانی (اوسط : کم از کم) | دیفولٹ کولر ٹیمپرچر |
|---|---|---|---|
| پارکنگ لوٹس | 5–10 لوکس | 4:1 یا بہتر | 4000 کے |
| رہائشی سڑکوں | 5–15 لوکس | 4:1 یا بہتر | 4000 کے |
| آرٹیئرل / مین روڈس | 15–30 لوکس | 4:1 یا بہتر | 4000 کے |
| پارک اور ٹریلز | 2–5 لوکس | نہیں مہمکن | 3000 کے |
یہ محدوده عام صنعت کی پрактиکہوں کی عکس پذیر کرتی ہیں۔ آپ کے پروجیکٹ کے لئے حکمران کوشڈ — EN 13201، IES RP-8 اور RP-20 خاندانوں، یا ایک مقامی استاندارد — کا آخری الفاظ ہوتا ہے، اور ہم اس سے پہلے ڈیزائن کو چیک کرتے ہیں جب تک کہ کچھ بھی شپ نہیں کرتے۔ پارکنگ لوٹس کے لئے ہم نے عمودی روشنی کو بھی چیک کیا ہے، چہلے کے سطح پر تقریباً 2–4 لوکس @ 1.5 میٹر یہ مشترکہ سیکورٹی کیمرا کا بنیادی مقصد ہے، اور یہ عدد جب کوئی 2 بجے فٹو کو دیکھتا ہے تو اہمیت رکھتا ہے۔
ہمارے کٹنگ دفتر سے ایک کام کا مثال: 1,800 مربع میٹر کا لینڈ ایک 5 لوکس کے مقصد کے لیے تقریباً 9,000 لومینس کا تحفظ دیکھنے کی ضرورت ہے۔ ایک معمولی استعمال کرنے کے коэффициنٹ کے قریب 0.6 کے ساتھ، یہ یعنی تقریباً 15,000 لومینس کی نصب شدہ آؤٹ پٹ، جو دو 8 میٹر کے پولوں سے 100 واط کے لائمر کے ساتھ راحت سے پورا کرتے ہیں۔ خریدار نے ایک آنسو کے تخمینے سے چھ پول کی بجٹ بنا لی تھی؛ ماڈل نے ان میں سے چار کو کاٹ دیا اور ان کے ساتھ انرجی بل بھی۔
رنگ کی درجہ حرارت: موڈ کے علاوہ کیا بدل جاتا ہے
مقامی تقسیم — شعبہ جاتی سڑکوں کے لیے 4000–5000 کے لیے، پارکوں اور تفریحی علاقوں کے لیے 2700–3500 کے لیے — صحیح ہے اور ہم اس کو رکھتے ہیں۔ اس کے پیچھے دو انجینئرنگ fact ہیں:
- گرم روشنی واط کی قیمت ہوتی ہے۔ ایل ای ڈی کی کارکردگی رنگ کی درجہ حرارت کم ہونے کے ساتھ کم ہوتی ہے، معمولی طور پر 5000 کے لیے 3000 کے لیے 10–20 فیصد سے کم ہوتی ہے۔ ایک سولر سسٹم میں، یہ جریمہ پنل اور بٹری کی اقدار کو مستقیم رکھتا ہے۔
- کیمراس کروں کی ضرورت ہے۔ 3000 کے لیے کم، رنگ کی پارسیشن کم ہوتی ہے جو سیکورٹی فٹاژ میں شناخت کو نقصان پہنچاتا ہے۔ سیکورٹی کے تحت علاقوں میں ہم گرم روشنی نہیں لگاتے۔
ہماری پیشفرضیں: سڑکوں اور پارکنگ کے لئے 4000 کے ایس کے، جہاں ڈارک اسکی کینسرنرز براہ راست اثر ڈالتے ہیں۔ شبہ کرنے سے پہلے رنگ کی گرمی کو انتخاب کریں، بعد میں نہیں — یہ توانائی کے نتائج کو تبدیل کرتا ہے۔
نشان دہی، کھلاؤ اور گہرائی
مونٹینگ اُچائی گہرائی کے بجٹ کو طے کرتی ہے۔ سڑکوں پر کلاسیکی رول آف تھمب کا اصل اصل قانون یہ ہے کہ گہرائی مونٹینگ اُچائی کی تین سے چار گنا ہو، اور شبہ کرنے کے قبل سیمولیشن پولوں کی آرڈر دینے سے قبل اس کو ثابت یا ختم کرتا ہے۔ کھلاؤ کم اہمیت رکھتا ہے جیسا کہ لوگوں کا خیال ہوتا ہے: 15 درجہ کھلاؤ سڑکوں کی روشنی کی پیشفرضی ہے، اور ماڈل اسے دکھاتا ہے جہاں کھلاؤ کے ذریعہ روشنی دروازوں میں یا ڈرائیور کے نظر کے ساتھ پھوٹتی ہے۔ پارکنگ کے میدانوں میں، سیمولیشن پولوں کو آئلے کی شکل کے مطابق رکھتا ہے تاکہ روشنی پارک شدہ گاڑیوں کے درمیان آئے، ان کی چھتوں پر نہیں۔
لوکس سے واتس: توانائی کی جانب
ਹ ਪੰਨੇ ਉੱਤੇ ਹਰ ਲਕਸ ਟੈਗਟ ਊਰਜਾ ਨੰਬਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 100 ਵਾਟ ਲੂਮੀਨਾਰ ਇੱਕ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਰਾਤ ਪ੍ਰੋਫਾਇਲ ਉੱਤੇ ਰਾਤ ਦੌਰਾਨ ਲਗਪਗ 1 ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਫਿਕਸਚਰ ਤੋਂ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਚਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਲਓ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਪ ਆਫ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਤਮਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ; ਇਸ ਤਹਿਤ ਸਥਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਸੋਲਰ ਸਰੋਤ ਪਾਨਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਹਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਅਲੱਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸਾਡਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੂਲ ਅਤੇ IES ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਟੂਲ ਇੱਕ ਹੀ ਅਰਥਮੁੱਢਾ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਕਾਰ ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮੌਸਮ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ
کوئی ماحولیات مدل میں شامل ہونا چاہئے کہ نہیں؟ بارش سطح سڑک پر بہت کم اہمیت رکھتی ہے؛ زمین پر روشنی کی پرت شامل کرنے کا اثر بہت کم ہوتا ہے۔ گندگی کی اہمیت کہیں بہت ہے۔ ہم ہر مدل میں تقریباً 0.7–0.8 کا روشنی کی کمی کا фактор بناتے ہیں، جس میں لنز کی کھواری اور سروس اینٹرول کے دوران لومن کی کمی شامل ہوتی ہے، کیونکہ ایک thiết kế جو صرف ایک شفاف لائنئر پر پہلے ہفتے کام کرتا ہے، ایک thiết kế نہیں۔ اسی انضباط توانائی کی جانب بھی لگتا ہے: پینل کی کھواری اور سردی کی روشنی پہلے بٹالے کے قبل کم کر دی جاتی ہے، دوسری سال میں دریافت نہیں کی جاتی۔
اس صفحے کے تحت نہیں شامل
کھیلوں کی روشنی، اندرونی روشنی اور گرڈ سے جڑی روشنی کی thiết kế کے استاندار مختلف ہیں اور مختلف اوزار استعمال کی جاتے ہیں۔ اس صفحے میں ڈی سی سولر سڑک اور پارکنگ کی روشنی شامل ہے، جو ہم روزانہ بناتے ہیں۔ کسی خاص مقام کے لئے ہم کو لائوٹ کی نقشہنگ اور روشنی کی ضروریات بھیجیں؛ یا سولر سڑک کی ایکٹوین ایک سولر لائٹ لائن سے شروع کریں، جہاں لائنئر، پینل اور بٹالی ایک دوسرے کے ساتھ مساوی کئے گئے ہیں اور بالترتیب اوپری گمراہی نہیں ہوسکتی۔