سولر سٹریٹ لائٹس کے اضافی آلات کی تبدیلی
-- پیرامیٹر میچنگ گائڈ
سولر سٹریٹ لائٹس کے اضافی آلات کی تبدیلی: پیرامیٹر میچنگ گائڈ
(“Solar Street Light Accessories Replacement: Parameter Matching Guide”)
مختصر جواب: کسی بھی اضافی آلے کی خرید سے پہلے، موجود کنٹرولر پر لگی نامپلیٹ کو ضرور پڑھیں۔ اس کا انپٹ ونڈو (input window) اور چارج پروفائل (charge profile) ان پینلز، بیٹریوں، اور لائٹس کی حدود کا تعیین کرتے ہیں جنہیں آپ اس سسٹم میں استعمال کر سکتے ہیں۔ پینل کا وولٹیج، بیٹری کا وولٹیج، بیٹری کی کیمسٹری (chemistry), اور چارج کرنے کی رفتار (charge current) سب کو اسی حدود کے اندر ہونا ضروری ہے۔ ذیل میں دیے گئے پانچ چیکس کو ڈیٹا شیٹ (data sheet) کی مدد سے محض دس منٹوں میں کیا جا سکتا ہے، اور یہ چیکس ان تین خرابیوں کو روکتے ہیں جو زیادہ تر 하드ویئر خرابیوں کا سبب بنتی ہیں۔
چیک 1 – پینل کا وولٹیج
کسی تبدیلی کے لئے استعمال کیے جانے والے پینل پر تین اہم نمبرات ہوتے ہیں:
- زائد سے زیادہ پاور کا وولٹیج (Maximum Power Voltage – Vmp)
- اوپن-سرکیٹ وولٹیج (Open-Circuit Voltage – Voc)
- شارٹ-سرکیٹ کرنٹ (Short-Circuit Current – Isc)
- Vmp (Maximum Power Point) کو کنٹرولر کے انپٹ وولٹیج رینج (input voltage range) کے اندر ہونا چاہئے۔ 12 وولٹ کے سسٹم میں، ایسا پینل جس کا Vmp تقریباً 18–19 وولٹ ہو، معیاری ہوتا ہے؛ اس سے چارجر کو بیٹری میں کرنٹ بھیجنے کے لئے مطلوب جگہ مل جاتی ہے۔
- Voc (Open Circuit Voltage) کو کنٹرولر کے زائد سے زیادہ فوٹوولٹائک انپٹ وولٹیج (maximum photovoltaic input voltage) سے نیچے رکھنا ضروری ہے، کیونکہ پینل کا وولٹیج سیلوں کے سرد ہونے پر بڑھ جاتا ہے۔ اگر Voc کنٹرولر کے حدود سے زیادہ ہو جائے، تو یہ کنٹرولر کے انپٹ سٹیج (input stage) کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔
- Isc (Internal Short-Circuit Current) اور آپریٹنگ کرنٹ (Operating Current – Imp) کو بھی کنٹرولر کے زائد سے زیادہ انپٹ کرنٹ سے نیچے رکھنا ضروری ہے؛ کمی یا زیادہ کرنٹ اوورلوڈ پروٹیکشن (overload protection) کو سکون میں ڈال سکتا ہے، جبکہ زیادہ کرنٹ کنٹرولر کے انپٹ سٹیج کو براہ راست نقصان پہنچا سکتا ہے۔
چیک 2 – بیٹری کا وولٹیج اور کیپیسٹی (Battery Voltage and Capacity)
12 وولٹ کے سسٹم میں 12 وولٹ کی بیٹری استعمال ہوتی ہے، جبکہ 24 وولٹ کے سسٹم میں 24 وولٹ کی بیٹری استعمال ہوتی ہے۔ وولٹیج کا میل نہ ہونا ایک طرف سے بیٹری کو کم چارج کرنے (undercharge) یا دوسری طرف سے زیادہ چارج کرنے (overcharge) کا سبب بنتا ہے، اور دونوں ہی حالات بیٹری کی عمر کو کم کر دیتے ہیں۔
کیپیسٹی (Capacity) کے معاملے میں ہم ایک ہی قاعدہ پر عمل کرتے ہیں: بیٹری کا حجم اسکے بوجھ (Load) اور خودمختاری (Autonomy) کے حساب سے تعیین کیا جاتا ہے، نہ کہ پینل کی زائد کارکردگی (Peak Performance) کے حساب سے۔ اگر بیٹری بہت چھوٹی ہے، تو سسٹم رات کے وقت یا بارشی دنوں میں ضروری مطالبہ پورا نہیں کر پائے گا؛ اگر بیٹری بہت بڑی ہے، تو بیٹری مستقل طور پر کم چارج رہے گی، جس سے خرچے بڑھ جائیں گے اور لیڈ-ایسیڈ (Lead-Acid) بیٹری کی عمر کم ہو جائے گی (کیونکہ سلفیکیشن کی وجہ سے)۔ شک کی صورت میں، پہلے اپنے بجٹ کے حساب سے بیٹری کا حجم تعیین کریں۔
چیک 3 – بیٹری کی کیمیائی ساخت اور چارجنگ کا طریقہ (Battery Chemistry vs. Charging Method):
کنٹرولر کا چارجنگ پروفائل (Charge Profile) بیٹری کی قسم کے مطابق ہونا ضروری ہے۔ لیڈ-ایسیڈ بیٹریاں اور لیتیئم-ایئون (Lithium-Ion) بیٹریاں ایک ہی چارجر سے چارج نہیں کی جاسکتیں: لیڈ-ایسیڈ بیٹری کے لئے تیار کردہ چارجنگ پروفائل لیتیئم بیٹری کو قبول نہیں کرے گا، اور لیتیئم بیٹری کے لئے تیار کردہ چارجنگ پروفائل لیڈ-ایسیڈ بیٹری کو کم چارج کر دے گا۔ لیتیئم بیٹریوں کو درست چارجنگ اور ڈسچارجنگ کے لئے مخصوص کنٹرولر کی ضرورت ہے۔ ہم بیٹریوں کی کیمیائی ساخت کو تبدیل نہیں کرتے؛ ریزرو بیٹری بھی اسی قسم کی ہونی چاہئے جس کے لئے کنٹرولر تیار کیا گیا ہے۔
چیک 4 – چارجنگ کرنے والی کرنٹ کی شدت اور بیٹری کی کیپیسٹی (Charge Current vs. Battery Capacity):
چارجنگ کرنے والی کرنٹ کی شدت بیٹری کی کیپیسٹی کے مطابق ہونی چاہئےۤ
کنٹرولر کی زیادہ سے زیادہ چارجنگ کرنے کی صلاحیت (چارجنگ کرنے والی تیاری) بیٹری کی ک्षمت کے مطابق ہونی چاہئے۔ زیادہ تیاری سے بیٹری زیادہ چارج ہو جاتی ہے؛ کم تیاری سے چارجنگ کا وقت طویل ہو جاتا ہے، اور بیٹری پوری صلاحیت تک نہیں چارج ہو پاتی۔ یہ جانچ اکثر ریٹروفیٹ (refit) کے دوران نظر انداز کر دی جاتی ہے، کیونکہ نئی بیٹری کی اے-حاصلت (Ah value) عام طور پر موجود بیٹری سے مختلف ہوتی ہے۔
جانچ نمبر 5 – اصل بی او ایم (BOM) کے مطابق، یعنی اصل پارٹ کا متبادلہ اصل پارٹ سے کیا جائے۔
سب سے محفوظ متبادل اصل پارٹ یا اسی کا فیکٹری میں تیار کردہ متبادل ہے۔ ہمارے اپنے ریزرو پارٹس پروگرام (spare parts program) میں، متبادل پارٹس ایسے جوڑوں کے طور پر بھیجے جاتے ہیں جو کنٹرولر کے ساتھ ٹیسٹ کئے گئے ہوتے ہیں؛ کیونکہ یہ تمام پارٹس ایک مکمل سسٹم کے طور پر ہی جانچے جاتے ہیں، نہ کہ الگ الگ۔ اگر آپ کسی تیسری پارٹی کا متبادل استعمال کرنے پر مجبور ہیں، تو جانچ نمبر 1 سے 4 لازمی طور پر کی جانی چاہئے؛ ہمارا کنٹرولر سائزنگ کیلکولیٹر (controller sizing calculator) آپ کو بتائے گا کہ آیا متبادل پارٹس کے اعداد مطلوب حدود کے اندر ہیں یا نہیں۔
یہ صفحہ کیا نہیں بتاتی…
(“This page does not cover…”): اس صفحے میں ان تفاصیل کا ذکر نہیں کیا گیا ہے جو اصل متن میں موجود ہیں، لیکن جو ریٹروفیٹ کے عمل میں اہم ہیں۔
یہ صفحہ مستقل، غیر-گریڈ (off-grid) روشنی کے نظاموں میں اضافی آلات (ایکسسواریز) کے تبدیلی کے متعلق معلومات پیش کرتا ہے۔ یہ گریڈ-تیڑ (grid-tied) آلات، AC-سائڈ کے کمپوننٹس، یا ساختی ہارڈویئر جیسے کھمبے اور بریکٹس پر مشتمل نہیں ہے؛ کھمبوں اور بنیادوں کی تعمیر سول اصولوں (civil specifications) کے مطابق کی جاتی ہے، نہ کہ بجلی کے مطابقت سے۔ چارجنگ-سائڈ کے اصولوں کے بارے میں معلومات کے لیے “MPPT vs PWM کنٹرولرز” دیکھیں۔ تبدیلی کے بعد بوجھ کے انتظام (load management) کے متعلق معلومات کے لیے “پاور کنسمپشن کنٹرول” (Power Consumption Control) دیکھیںے۔ مکمل تبدیلی والے یونٹس ہماری “اول-این-ون سول سٹری لائٹس” (All-in-One Solar Street Lights) سیریز میں دستیاب ہیں، جہاں پینل، کنٹرولر، اور بیٹری پیکیج پہلے سے ہی میل کرکے آتے ہیں۔