نقلی (Simulated) روشنی بمقابل حقیقی (Actual) روشنی: ڈیئالکس ڈیزائنز (Dialux Designs) میں اختلاف کی وجہ کیا ہے؟

روشنی کے بیم کی نصب کی اونچائی کا درست حساب نہ کرنا (جس کا اثر تقریباً 30% تک ہوسکتا ہے)

سڑک پر پڑنے والی روشنی کی مقدار، روشنی کے بیم کی نصب کی اونچائی کے مربع کے مطابق کم ہو جاتی ہے۔ اگر روشنی کا بیم 8 میٹر کی بلندی پر ہے اور اس کا ایک ہی بیم 1.5 میٹر کا ہے، تو روشنی کا بیم تقریباً 6.5–7 میٹر کی اونچائی پر ہوگا؛ اگر بیم کے نیچے 0.3–0.5 میٹر کا فونڈیشن (نیچلی سطح) ہے، تو روشنی کی مقدار مزید کم ہو جاتی ہے۔ اگر ڈیزائن 8 میٹر کی بلندی پر کیا جائے اور انسٹالیشن 6.7 میٹر کی بلندی پر کی جائے، تو صرف جغرافیائی وجوہات سے ہی سڑک کی سطح پر پڑنے والی روشنی تقریباً 30% کم ہو جائے گی: (6.7/8)² ≈ 0.70

حل، حساباتِ ریاضی میں ہے۔ “فکسچر” (fixture) کی اونچائی = “پول” (pole) کی اونچائی − “آرم ڈراپ” (arm drop) + “فاؤنڈیشن پروجیکشن” (foundation projection)۔ کسی بھی فوٹومیٹرک (photometric) حساب سے پہلے، ہم “پول” کا ڈرائنگ (drawing)،جس میں “آرم کی لمبائی” (arm length) اور “بیکسیٹ” (backset) بھی شامل ہو، مانگتے ہیں؛ کیونکہ پول کی اونچائی پر بنایا گیا ماڈل، پہلے “فکسچر” کی تنصیب سے پہلے ہی غلط ہو گی۔

IES فائل، بھیجے گئے “فکسچر” کا صحیح وصف نہیں کرتی۔

کوئی سیمولیشن (simulation) اسی حد تک اچھی ہے جتنی اس کے پیچھے موجود فوٹومیٹرک فائل (photometric file) اچھی ہے۔ ہم جن تمام مسائل سے نمٹتے ہیں جن میں کہا جاتا ہے کہ “ڈیزائن نے زیادہ روشنی کا وعدہ کیا تھا”， ان کی وجہ عموماً تین چیزیں ہیں:

• واٹیج میں تفاوت (Wattage drift): ڈیزائن میں 4,000 لومین (lm) کا فکسچر استعمال کیا گیا تھا؛ لیکن بھیجے گئے فکسچر میں 3,200 لومین کا آپٹک (optical) حصہ تھا۔ ہیکل (housing) ویسا ہی تھا، لیکن لومین کی مقدار مختلف تھی۔
• LEDزکی ترتیب میں تبدیلی (LED layout changes): اگر ایمیٹرز (emitters) کی ترتیب، IES فائل میں موجود ترتیب سے مختلف ہے، تو حتی اگر کُل لومین کی مقدار یکساں ہو، بھی روشنی کا توزیع (intensity distribution) بدل جاتا ہے۔
• ہیکل اور لینس میں ترمیمات (Housing and lens revisions): ہیکل روشنی کو منعکس کرتا ہے اور بکھیرتا ہے، جبکہ لینس روشنی کے شعاع کی شکل کو تبدیل کرتا ہے؛ ان دونوں ترمیمات سے روشنی کا توزیع متاثر ہو جاتا ہے، اور پرانی IES فائل مزید اب مصنوعے کی حقیقی خصوصیات کو نہیں دکھاتی۔

ہمارا قاعدہ یہ ہے کہ IES فائل ہر اپٹک ترمیم (optical revision) اور ہر پروڈکشن بیچ (production batch) کے حساب سے جاری کی جاتی ہے، اور فائل میں درج لومین اخراج (lumen output) کو لومینیر (luminaire) کے مقررہ لومین (rated lumens) سے چند فی صد کے اندر میل کرنا ضروری ہے۔ اگر کوئی فراہم کنندہ شپ کیے جا رہے آپٹک (optic) کے لئے IES فائل تیار نہیں کر سکتا، تو اس سیمولیشن (simulation) کو محض ایک اندازے (estimate) کے طور پر ہی لیں، نہ کہ ایک مقررے (specification) کے طور پر۔

ایسے مقامی حالات جن کو سیمولیشن میں کبھی نہیں دیکھا جاتا

چار مقامی عوامل اندازے کے نتائج (measured results) کو سوفٹ ویئر کی ترتیبات (software settings) سے کہیں زیادہ متاثر کرتے ہیں:

1. نقشے کی سکیل کے خطأ (Map scale errors): جب سائٹ پلان (site plan) درآمد کیا جاتا ہے، تو کسی خطأ کی وجہ سے پورا لی آؤٹ لیج (layout) متاثر ہو جاتا ہے؛ ماڈل میں 5% طویل ہونے والا فاصلہ ریئل زمین پر 5% کم ہو جاتا ہے۔
2. زمینی رقبہ (Terrain): Dialux سیدھے، مسطح پلاٹوں کو ڈرائن کرتا ہے؛ لیکن حقیقی سڑکیں چونٹیدار، تیز یا مڑی ہوتی ہیں۔ 3% کی ڈھلان پر نزدیکی لین (near lane) کا لومین اندازہ نقشے کے خطأ سے کہیں زیادہ متاثر ہو جاتا ہے۔
3. رکاوٹیں (Obstructions): درخت، عمارتوں کی دیواریں اور سائن بورڈز روشنی کو روکتے ہیں؛ ماڈل میں اسکی توقع نہیں کی جاتی کہ روشنی بغیر کسی رکاوٹ کے پہنچے گی۔ فائنل طے شدہ اندازے سے پہلے جگہ کا جائزہ لیں۔
4. ماحولی روشنی (Ambient light): دکانوں کے سامنے کی سطحوں اور فاساد (façades) سے منعکس ہونے والی روشنی اصل اندازے کو متاثر کرتی ہے؛ روشنی کا کنٹراست (contrast) پہلے تبدیل ہو جاتا ہے، پھر اصل لوکس (lux) کی مقدار۔

طویل مدتی نقصانات (Long-term losses):

ڈیزائن میں ان طویل مدتی نقصانات کو پہلے ہی مدِ نظر رکھا جانا چاہئے۔

یہ سیمولیشن پہلے ہی دن ایک نئے فیکٹری بند (fixture) کی کارکردگی کا ماڈل کرتا ہے۔ حقیقی انسٹالیشنوں میں وقت گزرنے کے ساتھ کارکردگی میں کمی آجاتی ہے: LED لومینز کی کارکردگی میں گھٹتی ہے (مثلاً، میڈیم پاور والے LED لومینز کی کارکردگی 50,000 گھنٹوں کے بعد تقریباً 50% تک گٹ جاتی ہے – جو تقریباً 11 سالوں کے برابر ہے، اگر رات میں 12 گھنٹے کارکردگی ہو)، اور لینس پر گند لگ جاتی ہے۔ DC-کپلڈ فیکٹری بندوں میں، اگر تاروں کا گیج درست ہو تو لائن لوس (line losses) کم رہتے ہیں؛ لیکن سپلٹڈ سسٹموں (split systems) میں طویل دوری کی ترسیل سے بھی کچھ فیصد کارکردگی میں کمی آجاتی ہے۔

ہم اپنے ڈیزائنوں میں “مینٹیننس فیکٹر” (maintenance factor) کو 0.7–0.8 کے حساب سے شامل کرتے ہیں؛ یعنی ابتدائی ڈیزائن کی کارکردگی کو اس حساب سے کم کر دیا جاتا ہے تاکہ فیکٹری بند کی عمر کے وسط میں بھی مطلوبہ کارکردگی حاصل رہے۔ اگر کوئی سیمولیشن ابتدائی لومینز کی کارکردگی کے 100% کا دعوی کرے بغیر کسی “مینٹیننس فیکٹر” کے، تو یہ مارکیٹنگ کا حصہ ہے، نہ کہ انجینئرنگ کا۔

عملی طور پر کس چیز سے یہ فرق دور ہو جاتا ہے؟

تین عادات اس فرق کو دور کرنے میں مدد کرتی ہیں:

پہلے یونٹ کی جانچ لکس میٹر سے کریں۔ سڑک پر پہلے نصب کردہ فیکٹری کے علاقے میں اوسط روشنی کی مقدار معلوم کریں، نہ کہ دسویں نصب کردہ فیکٹری کی۔ میٹر کا پڑھائی کا نتیجہ ان اختلافات کو حل کر دے گا جو دستاویزات سے نہیں حل ہو سکتے۔ کسی بھی آپٹک تبدیلی کے بعد فوٹومیٹرک (روشنی کے معیاری ڈیٹا) کو دوبارہ جاری کریں۔ لینس، ہاؤسنگ، یا ایمیٹر میں تبدیلی کی صورت میں ایک نیا IES فائل جاری کرنا ضروری ہے۔ معاہدے میں روشنی کے معیاروں سے متعلق تحمل (تولرنس) کو واضح طور پر درج کریں۔ ہم مقرر کردہ ڈیزائن معیاروں کے ساتھ محفوظ رہیںگے؛ ان معیاروں کے بغیر دی گئی کوئی بھی معلومات موازنے کے لائق نہیں ہوگی۔

یہ صفحہ DC-کنکٹڈ فیکٹریوں کی فوٹومیٹرک جانچ سے متعلق ہے۔ یہ AC-کنکٹڈ سسٹمز، سوئل یا اسپورٹس لائٹنگ، یا کنٹرولر-لیول کی ڈیمنگ (روشنی کم کرنے کی) تکنیکوں پر مشتمل نہیں ہے… ان کے لئے الگ قوانین ہیں۔ کسی پروجیکٹ کے لائٹنگ ڈیزائن کو درست کرنے کے لئے ہمارا لائٹنگ ڈیزائن ٹول استعمال کریں؛ ہارڈویئر کے لئے آل-این-ون سولر سٹری لائٹ سیریز کو دیکھیں… ہر یونٹ کے ساتھ اس کے آپٹک حصے کا IES فائل بھی شامل ہے۔

آگلا قدم: ہمیں آپ کا پول کا ڈرائنگ (نقشہ) اور سڑک کا عرضی قطاع (cross-section) بھیجیں… ہم آپ کو ایک فوٹومیٹرک رپورٹ واپس کریں گے جس میں فیکٹریوں کی نصب کی ہوئی اونچائیوں کی جانچ کی گئی ہوگی… اس کے بعد ہی مقدارات کا انتخاب کریں۔

适用范围 ：以上讲解模拟照明与实测照度的差别，以及为何模拟不能替代实测。本文介绍的是设计阶段的方法论，不是具体项目的照度计算。现场实测须由具备资质的人员按当地规范执行。