open-solar-design

سولر لائٹ پولز کے لئے “بریک اوے بیسیز” (Breakaway Bases)

 -- جب پول کو ترک کرنا پڑتا ہے…






سولر لائٹ پولز کے لئے “بریک اوے بیسیز” (Breakaway Bases): جب پول کو ترک کرنا پڑتا ہے…

مجرد ڈیزائن: حفاظت کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

“بریک اوے بیس” (Breakaway Base) ایک سڑک کی سلامتی سے متعلق آلہ ہے، نہ کہ کسی ساختی اپ گریڈ (structural upgrade) کا حصہ۔ اس کا کام یہ ہے کہ گاڑی کے ضربے کے دوران خود کو جھٹکا دے تاکہ پول گاڑی کو اچانک روک نہ پائے۔ اگر آپ کے سولر سٹری لائٹس کسی سرکاری ہائی وے کے کنارے لگے ہوں، تو سوال یہ نہیں ہے کہ پول کتنا مضبوط ہے… بلکہ یہ ہے کہ گاڑی تیز رفتار سے سڑک سے نکلتے وقت پول کی کیفیت کیا ہے۔ یہ رہنما ان حالات کو الگ الگ کرتا ہے، بتاتا ہے کہ کہاں ایسے آلات کا استعمال لازم ہے، اور یہ بھی بتاتا ہے کہ سولر پاور سسٹم میں کیا تبدیلیاں لازم ہیں۔

“بریک اوے” (Breakaway) کا مطلب آلات کے لحاظ سے کیا ہے؟

“بریک اوے” سے مراد وہ آلے ہیں جو گاڑی کے ضربے کے دوران خود کو جھٹکا دے کر پول کو گاڑی کے روکنے سے روکتے ہیں… تاکہ پول کو کوئی نقصان نہ پہنچے۔

سرکاری شاہراہوں پر نصب کردہ اہم آلات (ہارڈویئر) کو ٹکراو کے دوران محفوظ رہنا ضروری ہے۔ ریاستہائے متحدہ میں، 23 CFR Part 634 کے تحت نیشنل ہائی وے سسٹم کے راستوں پر نصب کردہ ان آلات کو مکمل پیمانے پر ٹکراو کے تجزیے سے گزرنا لازم ہے۔ موجودہ ارزیابی معیار “AASHTO Manual for Assessing Safety Hardware” (MASH، دوسرا ایڈیشن، 2016) ہے، جو NCHRP Report 350 کی جگہ لے چکا ہے۔ ٹیسٹ لیول 3 میں، 1,100 کلوگرام وزنی مسافری کار اور 2,270 کلوگرام وزنی پک اپ ٹرک 100 کلومیٹر/گھنٹہ (62 میل/گھنٹہ) کی رفتار سے ان آلات سے ٹکراتے ہیں۔ ان آلات کو کنٹرول کے ساتھ ٹوٹنا، ڈھلنا یا جھکنا چاہئے، تاکہ گاڑی اپنے متوقع راستے پر ہی رہ سکے۔

لائٹنگ پولوں کے معاملے میں، ان آلات کو ٹکراو کے دوران جدا کرنے کی سہولت بنیادی ڈھانچے میں ہی موجود ہےےے۔ عام طور پر تین قسم کے ایسے آلات استعمال کئے جاتے ہیں:

  1. ٹرانسفارمر بیس (ایک ایسی بنیاد جو ٹکراو کے دوران ٹوٹ جاتی ہے)،
  2. کمزور کنکشن (ایک ایسا طریقہ کنکشن جو ٹکراو کے دوران آسانی سے تباہ ہو جاتا ہے)،
  3. سلیڈ بیس (ایسی بنیاد جس میں بولٹس کنکشن کے دوران ٹوٹ جاتے ہیں)۔

جہاں قوانین ایسے آلات کے استعمال کو ضروری قرار دیتے ہیں، وہیں ان کا استعمال لازم ہے؛ جہاں قوانین اس کو ممنوع قرار دیتے ہیں، وہیں اس کا استعمال نہیں کیا جاسکتا۔

AASHTO Roadside Design Guide (RSDG) ایک اہم دستاویز ہے جو سڑکوں کے کنارے کے علاقوں کی تعریف کرتی ہے، اور ان علاقوں میں لائٹ بیموں کیلئے خاص حمایتی آلات (بریک اوے ہارڈویئر) کی ضرورت کی نشاندہی کرتی ہے۔ اس میں ایسے معاملات بھی بیان کئے گئے ہیں جہاں استعمال کردہ حمایتی آلات مناسب نہیں ہوں، جیسے جہاں گرنے والے پول پیدل شاہراہ، سائیکل لین یا مخالف سمت سے آنے والی گاڑیوں تک پہنچ سکتے ہیں، یا جہاں پیدل شہریوں کی کثافت زیادہ ہے۔ ہائی-ماسٹ ٹاورز (high-mast towers) حمایتی آلات میں شامل نہیں ہیں؛ انہیں سڑک کے کنارے کے علاقے سے باہر ہی لگایا جاتا ہے۔ پولوں کی ساختی طرزِ اور تعمیر AASHTO LTS-6 کے معیارات کے مطابق ہوتی ہے، جو سائن بورڈز، لائٹ بیموں اور ٹریفک سگنلز سے متعلق ہیں۔

سولر پول (solar poles) اکثر نجی املاک پر لگائے جاتے ہیں، جیسے پارکنگ لاٹس، کیمپس، صنعتی مقامات، یا دیہاتی سڑکوں پر۔ RSDG ان نجی املاک پر لاگو نہیں ہوتا، اور ایسے معاملوں میں مضبوط، معیاری بیس (rigid bases) استعمال کرنا مناسب اور کفایتی ہوتا ہے۔ اگر نجی املاک پر “سلامتی کیلئے” حمایتی آلات خریدے جائیں، تو یہ پیسے غلط جگہ خرچ کرنے کے مترادف ہوگا۔

سولر پولوں سے متعلق تبدیلیاں:

سولر پولوں کی تعمیر اور طرزِ انتخاب میں گزشتہ سالوں میں کئی تبدیلیاں رونما ہوئی ہیں۔ مثلاً، اب سولر پولوں کو زیادہ مضبوط اور موٹے مواد سے بنایا جاتا ہے تاکہ وہ غیر موسمی حالات میں بھی مضبوطی کو برقرار رکھ سکیں۔ علاوہ ازاین، اب سولر پولوں میں اضافی سہولیات بھی شامل کی جا رہی ہیں، جیسے جھنڈے لگانے کیلئے مناسب ساختیں، یا بجلی کی بچت کیلئے خاص ٹیکنولوجیاں۔

ایک سولر پول (solar pole) صرف ایک خالی پول نہیں ہوتا جس کے اوپر بجلی کا بلب لگا ہوتا ہے؛ پینل (panels) ہوا کے داخل ہونے کے راستوں کو وسیع کرتے ہیں، بیٹریاں (batteries) پول کے نچلے حصے میں وزن میں اضافہ کرتی ہیں، اور پورے سسٹم کا مرکز ثقل (center of gravity) بدل جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں تین اہم مسائل پیش آتے ہیں:

  1. کریش-ٹیسٹ (crash-test) کے معیارات سسٹم کی خاص ساخت پر منحصر ہیں۔ ایسے کپل (couplings) جو خالی پول پر معیاری ہیں، آپ کے پینل-اسیٹ (panel array) کے ساتھ کبھی بھی جانچے نہیں گئے ہیں۔ آپ کو اس سسٹم کے لئے موزوں کپلوں کی مشخصات بتانی ہوںگی – جیسے پینلوں کا حجم، تعداد، اور بیٹریوں کی جگہ۔
  2. جہاں کپل لگے ہوتے ہیں، وہاں سال بعد سال تک ہوا کے کارن بوجھ پڑتا رہتا ہے۔ ایسے کپلوں کو “تھکاوٹ کے معیارات” (fatigue ratings) کے مطابق ہی استعمال کیا جانا چاہئے، اور ان کی جانچ کا وقفہ بھی مقرر کیا جانا چاہئے؛ اس بارے میں معلومات کو آپریشنل اور مینٹیننس پلان (O&M plan) میں درج کریں۔
  3. زنگ لگنے سے کپلوں کی کارکردگی متاثر ہو جاتی ہے۔ نمک کے دھوئیں کی وجہ سے کپلوں کی کارکردگی بدل جاتی ہے۔ ہم فابریکیشن میں استعمال ہونے والے اسٹیل کو ASTM A123 کے معیارات کے مطابق گیلوانائز (galvanize) کرتے ہیں، اور ہارڈویئر کو ASTM A153 کے معیارات کے مطابق۔ ساحلی علاقوں میں استعمال ہونے والے پروجیکٹوں کی معمولی معائنے کی ضرورت بھی ہے۔

فیکٹری کی جانب سے ہمارا موقف:

ہم فیکٹری میں ان تمام معیارات پر عمل کرتے ہیں تاکہ سولر پولوں کی مضبوطی اور بہتری کو یقینی بنایا جاسکے۔ آپ کو اپنے پروجیکٹ کی خاص ضروریات کو صاف طور پر بتانا ہوگا تاکہ ہم ان کے مطابق مناسب حل تیار کر سکیں۔

ہمارے زیادہ تر “اول-فرسٹ-سولر سٹری لائٹس” (all-in-one solar street lights) میں مضبوط بیس (rigid bases) شامل ہوتی ہیں، کیونکہ انہیں عام طور پر نجی املاک پر نصب کیا جاتا ہے۔ جب کسی بلدی یا ٹرانسپوریشن ڈپارٹمنٹ (municipal/DOT) کے پروجیکٹ میں ایسے لائٹس کی ضرورت ہوتی ہے جن کی بیسیں آسانی سے جدا کی جاسکیں، تو ہم انہیں الگ طور پر قیمتیں بتاتے ہیں؛ ان لائٹس میں MASH-ٹیسٹ (MASH-test) سے گزرنے والے کپلنگ (coupling) اور مطلوبہ آرائے (array layout) کے تفصیلات بھی شامل ہوتے ہیں۔

ہم جس قسم کی خرابی کو دیکھتے ہیں وہ اس قسم کی خرابی نہیں ہے جو کسی حادثے کے باعث ہوتی ہے، بلکہ یہ ایک روزمرہ مراقبت کا مسئلہ ہے۔ ایسا اکثر آٹھویں سال میں ہوتا ہے جب کپلنگ سالوں کے تیز ہوا کے اثرات سے خراب یا کمزور ہو جاتی ہے۔ یہ ایک روزمرہ مراقبت کا نقصان ہے، نہ کہ ہارڈویئر کا عیب۔ ہم جو چیزیں فراہم کرتے ہیں وہ ہارڈویئر کے علاوہ ایک معائنہ کا شیڈول (inspection schedule) بھی ہے، اور مواصفات (specifications) میں بھی اس کا ذکر ہونا چاہئے۔

سپیسیفایر (Specifier) کے لئے فیصلہ کرنے کے قواعد (Decision rules for the specifier):

  1. سرکاری ہائی وے، واضح زون کے اندر: RSDG کے معیارات اور مالک ایجنسی کی منظور شدہ مصنوعات کی فہرست کے مطابق مناسب ہارڈویئر استعمال کریں۔
  2. نجی ملکیت، کیمپس یا دیہاتی علاقہ: عام طور پر ایسا ہارڈویئر ضروری نہیں ہے؛ خریدنے سے پہلے مقامی ایجنسی سے ربط کریں۔
  3. یقین کریں کہ مطلوب ہارڈویئر کی خصوصیات آپ کی ضروریات (پینلوں کی تعداد اور حجم، بیٹری کی جگہ) کے مطابق ہوں۔
  4. ریلیز-ٹورک (release torque) اور معائنہ کے وقفے کی معلومات حاصل کریں، اور اسے O&M (Operation and Maintenance) پلان میں درج کریںے کو یقینی بنائیںے۔
  5. ونڈ-لوڈ (wind load) کا حساب خود سے کریں؛ مناسب ہارڈویئر میں اپنی ونڈ-ریزیستنس (wind resistance) کی معلومات موجود ہوتی ہے؛ اس لیے آرڈر دینے سے پہلے ونڈ-ریزیستنس کیلکولیٹر کا استعمال کریں۔

اس صفحے پر کیا نہیں درج ہے:

اس صفحے میں لائٹ پولوں کے بیس (lamp pole bases) کے متعلق معلومات دی گئی ہیں۔ گارڈریل ٹرمینلز (guardrail terminals) یا انتہائی حصوں کی تعمیر سے متعلق معلومات، اوورہیڈ سائن بیمز (overhead sign supports)،اور ہائی-ماسٹ ٹاورز (high-mast towers) کے بارے میں کوئی تفصیل نہیں دی گئی۔ پولوں کے انتخاب سے متعلق ساختی معلومات کے لیے ہمارا پارکنگ لوٹ لائٹ پول گائڈ دیکھیں؛ اس میں ماؤنٹنگ کی اونچائی، مواد، اور فاؤنڈیشن کے طریق کار شامل ہیںے۔ خود لائٹ یونٹس کی فہرست آل-این-ون سولر سٹریٹ لائٹ صفحے پر موجود ہے۔