FRP vs Metal Solar Street Işık Kutupları : Nasıl Seçilir

FRP gerçekte nedir - ve tedarikçilerin sakladığı bir numara

FRP (Fiber-Reinforced Plastic) direkler pultruded bölümlerdir : cam fiberler yükü taşır , reçine (tipik olarak polyester veya vinil ester) onları bağlar ve yüzeyi kapatır . Yoğunluk çeliğin dörtte biri ile beşte biri kadardır , bu yüzden iki kişilik bir ekip vinç olmadan bir tane kurabilir . Paslanacak metal yoktur , bu yüzden asitler , alkaliler , tuzlar ve nem ona hiçbir şey yapmaz , Ve pigment , tebeşir edebilecek bir kaplamada değil reçine içinde oturur .

Sorulması gereken numara sürdürülebilir yük saptırması . FRP sürünüyor : Sabit bir yük altında , yük hiç değişmese bile viraj yıllar içinde büyür . Birinci gün için " yeterince güçlü " olarak derecelendirilen bir kutup , sapma sınırını beşinci yıla kadar geçebilir . Her FRP tedarikçisinden sürekli yüklemeden sonra nominal rüzgar yükünde sapma yapmasını rica ederiz , Sadece nihai başarısızlık yükü değil - fırtınadan sağ kalan ancak daha sonra eğilen bir kutup hala projeyi başarısız ediyor . wind load calculator Çelik ve alüminyum , açıkça ifade edilmiş

Çelik Pole (Tedarik zincirimizde Q235/Q355 sınıfları) sertlik ve fiyat kazanır . İki başarısızlık noktası tahmin edilebilir : kaynak hatları , kaplamanın kaynak sırasında yandığı kaynak hatları ve zemin hattı , Sıçrama geri ve sıkışan nem ilk önce saldırır . Sıcak daldırma galvanizleme temel savunmadır - 600 g/m ² aralığında kaplama kütlesi arayın ISO 1461/ASTM A123'e göre ağır bölümler için (yaklaşık 85 μ m) ve taban plakası ve ankraj ipliklerinin şaft ile batırıldığını , daha sonra boyanmadığını kontrol edin.

Alüminyum (6061/6063 alaşımları) ikisi arasında oturur : çelikten daha hafif , doğal olarak korozyona dayanıklı , ancak elastik modülü çeliğin 200 GPa karşı yaklaşık 69 GPa ' dır . aynı saptırma sınırı için alüminyum kutup ağırlık avantajı içine yiyor fark edilir daha büyük bir çapa ihtiyaç duyar . Nerede deniz maruziyeti ve kurulum nerede her kilogram nakliye ve taşıma maliyeti sayar .

İki yük altında nasıl davranır

Davranışçı	FRP direği	Çelik Pole	Alüminyum kutup
Sertlik	Aşağı ; elastik olarak bükülür ve kurtarır , bambu-benzeri	Yüksek ; sonra başarısız olur	İkisi arasında
Etki	Deformasyona uğrayarak enerjiyi absorbe eder	Dentler , plastik olarak deforme olabilir	Dents
Korozyon	Hiçbiri (reçine/glass)	Rusts at Welds and Ground Line yakınındaki oteller	Oksit katmanı ; tuzda çukurlaşma
Creep	Evet - sapma sürekli yük altında büyür	ihmal edilebilir	ihmal edilebilir
Tipik başarısızlık başlangıç	Defleksiyon sınırı geçmiş sürüklenme	Kaynak/zemin hattında kaplama kırılması	Sıçramak için

· 2

Pratik Okur : FRP ' nin esnekliği rüzgar ve darbede bir özelliktir , ancak direği üstüne sağlam bir şekilde monte edilmiş herhangi bir şey için hareketli bir hedef haline getirir . Aynı direğe monte edilmiş bir panel ve pil içeren hepsi bir arada fikstür üzerinde , FRP sapmayı hedef bütçesinin bir parçası olarak ele alırız , sonradan düşünülmez .

Rüzgar ve şekil : kutup EPA ' ya ne katkıda bulunur ?

Kutup geometrisi doğrudan rüzgar hesaplamasına beslenir : konik bir şaft , aynı yükseklikteki düz yuvarlak bir milden daha az yansıtılan alan sunar ve pürüzsüz bir pultruded yüzey , cıvatalı flanşlar ve braketlerin yaptığı gibi girdapları dökmez . Malzeme ne olursa olsun , [ rüzgar yükü hesaplayıcısı ] üzerindeki gerçek sayıları panelin , direğin EPA ile çalıştırın .

· 3

Maliyet karşılaştırması : The cost comparison that matters

Birim fiyat yanlış eksen . Yirmi yılı karşılaştır :

• *FRP : metre başına daha yüksek , kurulumu daha ucuz (çoğu işte vinç yok) , repaint döngüsü yok , kaynaklarda galvanizleme onarımı yok .
• Çelik : Metre başına en düşük , ancak sahada bir vinç ve kıyı veya endüstriyel havada , kutup ömrü için birkaç yılda bir yeniden boyama döngüsü .
• *Alüminyum : orta fiyat , minimum bakım , en iyi nakliye ve taşıma hakim nerede .

Fabrikamızda , çeliğin fiyat avantajının buharlaştığı projeler kıyı projeleridir : ikinci veya üçüncü repaint döngüsünde bakım hattı öğesi orijinal kutbundan daha büyüktür . Çeliğin kenarını tuttuğu yer sıkı bir bütçe ve aşındırıcı hava içermeyen iç yol çalışmasıdır .

Site başına uyguladığımız kural

1. Kıyı , kimyasal veya yüksek nem alanları : FRP varsayılan olarak . FRP sapma veya yükseklik sınırlarının bağlandığı deniz sınıfı kaplamalı alüminyum .
2. Bütçe basıncına sahip iç yollar : sıcak daldırma galvanizli çelik , satın alma siparişinde belirtilen kaplama kütlesi .
3. Yüksek rüzgarlı tasarım bölgeleri : mühendislik tabanlı çelik veya sadece üreticinin rüzgar sertifikası ve sürdürülebilir saptırma verileri ile FRP .
4. *Mimari veya doğal bağlamlar : FRP ' nin kalıp şekillendirme şekli , çelik ekstrüzyonun makul bir fiyata eşleşemeyeceği şekiller verir .

· 4

Bu sayfanın kapsamadığı şeyler

Bu sayfa sadece kutup malzemesi seçimini kapsar . Temel tasarımı (temel kılavuzu) (東 3 東) , braket ve kol mühendisliği veya armatür muhafaza malzemelerini (bkz alüminyum muhafazalar ve termal tasarım kapsamaz . Eşleştirilmiş bir kutup üzerinde tam bir fikstür için hepsi bir arada güneş sokak lambası hattına bakınız .