Off-Grid Projeleri için Solar vs Dizel Işık Kuleleri

Dizel kule gecelik maliyeti nedir

Dizel kulenin itibarı kazanıldı: çok fazla ışık söndürüyor ve birisi yakıt beslediği sürece çalışıyor. Son madde tüm maliyet hikayesidir.

Tipik bir dört lambalı dizel kule, saatte 0.5 ila 1.0 galon dizel sırasına göre yanar-yayınlanan üretici özellikleri üniteye göre değişir, bu yüzden bütçenizden önce modeli kontrol edin. 250 çalışma gecesi boyunca 12 saatlik bir gecede, bir kule yılda 1.500 ila 3.000 galon içer. galon başına 10.18 kg CO2 EPA dönüşüm faktöründe, Bu, yılda kule başına 15 ila 30 ton CO2, artı bir çalışma ekibinin yanında yanan dizel ile gelen NOx ve partiküller anlamına geliyor.

Sonra dokunuşları sayın. Yakıt ikmali, sahadaki bir yakıt kamyonu ya da her gün bir kutu olan bir mürettebat üyesi anlamına gelir. Döküntüler toprağı kirletir ve döşeme bahçelerinde yangın riski yaratır. Motorun yağ değişimlerine, filtrelere ve periyodik revizyonlara ihtiyacı vardır. Bütün gece kükrer, Bu, site konutun ya da gece kampının yakınında oturduğunda şikayet üretir. Ve bu kuleyi sınırların ötesine taşımak, farklı motor emisyon belgelendirme belgelerini taşımak anlamına gelir. bölge.

Bunların hiçbiri dizel kuleyi kötü bir makine yapmaz. Günlük işçilik ve lojistik faturası eklenmiş bir makine haline getirir.

Bir güneş kulesi size ne satın alır

Güneş kulesinin perdesi yukarıdakilerin hepsinin yokluğudur. Dağıtım panelleri açıyor ve direği yükseltiyor; çalıştırılacak bir motor ve şarj durumunun ötesinde bir çalışma öncesi kontrol listesi yok. Ducaktan şafağa sensör ve programlanabilir karartma, katılımsız fikstür çalıştırıyor ve motor olmadan aşınma programı yok: Yağ yok, filtre yok, revizyon aralığı yok. Hücresel veya uydu bağlantıları üzerinden telematik şarj durumunu, konumu ve sistem sağlığını bir telefona bildirir, böylece bir site yöneticisi filoyu karavandan kontrol eder.

Aritmetik, alıcıların küçümsediği parça. 12 saatlik bir gecede dört adet 160 W LED armatürü taşımak yaklaşık 7,7 kWh kullanılabilir enerji gerektirir; Üç gecelik özerklik ve lityum bankasında % 80 kullanılabilir deşarj derinliği ile, Bu kabaca 29 kWh pil. Ortalama 4.5 tepe güneş saatinden günde 7.7 kWh besleyin ve dizi kayıplardan sonra 2.2 kW'a yakın bir yere iner. Bunlar tasarladığımız rakamlar. Bu nedenle standart bir gece vardiyası için boyutlandırılmış bir güneş kulesinin ışığı tükenmez.

Kulenin çalıştığı yerler de önemlidir. Rafineriler, gaz sahaları ve kapalı tüneller sıcak egzozu ve açık kıvılcımları yasaklamaktadır ve güneş kulelerinde de yoktur. Sıfır emisyonlu ekipman alan hükümet ve şirket ihaleleri bunu ödüllendirir. Sınır ötesi dağıtım motor emisyon sertifikasını tamamen atlar.

Güneş kulelerinin başarısız olduğu yerde

Güneş kuleleri satıyoruz, bu yüzden dürüst liste önemlidir:

• *Yüksek enlem kış . Kısa günler ve düşük güneş açısı günlük verimi yarı yarıya veya daha kötü azaltabilir ve pil asla tam olarak şarj olmaz . Yaz güneşinde boy gösteren bir kule tüm kış boyunca şarj olur .
• Overcast tasarım özerkliğinin ötesine uzanır . Üç bulutlu gün bir tasarım durumudur ; üç bulutlu hafta değildir . Pil bir yakıt deposu değil tampondur .
• Sürekli yüksek çıkış talebi . Büyük yerleşim alanları ve 7/24 operasyonlar ya güneş kuleleri filosuna ya da dizel ham çıktısına ve belirsiz çalışma süresine ihtiyaç duyar . Bir noktada dizel jeneratörü daha ucuz kilowatt ' tır .
• *Kısa ufuk kiralama . İş iki hafta sürerse , dizel kulenin düşük ön maliyeti kazanır ve yakıt faturasının birikmek için asla zamanı yoktur .

Hibrit : Önce solar , arka stop olarak motor

Güneş - dizel hibrit , tasarruf etmeden arıza durumlarını çözüyor . Bir enerji yönetim sistemi güneşe öncelik veriyor : Gün ışığı pil bankasını şarj eder ve LED ' lere güç verir , bu nedenle çoğu çalışma saati hiç yakıt yakmaz . Sadece uzun bulutlu havalarda pil voltajı belirlenen bir eşiğin altına düştüğünde kompakt bir yedek jeneratör çalıştırır , ve banka şarj olur olmaz kapanır . Motor doğrudan sürüş armatürleri yerine bir akü şarj ettiğinden , dizel kulesinin çalışacağı saatlerin bir kısmı için en verimli noktasında çalışır .

Bu profil , yüksek enlem ve kış şantiyelerine , havaalanı pist onarımlarına , acil kurtarma operasyonlarına , yüksek güvenlikli tesislere ve bir motoru yedekte tutarken yenilenebilir enerjiye geçiş yapan filolara uyuyor . Bu işler için motor sigortadır ve sigorta neredeyse hiç ödemediği zaman daha ucuzdur .

Nasıl Seçeriz

Bu sayfanın kapsamadığı şeyler

Bu sayfa şebeke dışı projeler için mobil ışık kulelerini karşılaştırır . Şebekeye bağlı geçici aydınlatma , balon ışıkları , armatür fotometrileri veya satın alma - kira ekonomisini kapsamaz . Maliyet tarafı için , güneş vs dizel TCO hesap makinesi yakıt fiyatı ve görev döngüsü ile ömür boyu karşılaştırmayı gerçekleştirir , ve CO2 karşılaştırma aracı emisyon deltasını niceleştirir . güneş ışık kuleleri inşa ediyoruz yukarıdaki boyutlandırma mantığını izleyin -Bize site enlemini ve görev döngüsünü gönderin ve bataryayı ve diziyi onlara karşı belirleriz .