Billboard 'lar için Güneş Enerjisi Kaynağı: Nasıl Boyutlandırırız

Yükle başla, güneş ışığı ile değil

Çoğu alıcı "kaç panele ihtiyacımız var?" ile açılır ve bunun yerine iki soruyla açıyoruz: ekran kaç watt çekiyor ve gece kaç saat çalışıyor?

LED projektörler tarafından aydınlatılan statik bir reklam panosu mütevazı bir yüktür, genellikle büyük formatlı bir yüz için birkaç yüz watt, ancak numarayı başparmak kuralı yerine ekran satıcısının veri sayfasından almanız gerekir. Tam hareketli dijital reklam panosu farklı bir makinedir: birkaç kilowatt, sadece geceleri değil saatin etrafında çalışan. Aynı varsayımda hem de teklif geniş bir marjla yanlış.

Görev döngüsü watt kadar önemlidir. Yalnızca aydınlatma amaçlı reklam panoları, yerel bir yönetmeliğin aydınlatma saatlerini kapladığı yerde şafak vakti veya gece yarısına kadar çalışır; dijital ekranlar 24 saat çalışır. kWh cinsinden günlük enerji, saatlerle çarpılır. Daha sonraki kararlar bu bir numaraya asılır.

Üç sayı sisteme karar verir

Günlük enerji sabitlendiğinde, boyutlandırma üç girişe iner:

1. *Pil özerkliği, günler içinde. Çoğu pazar için 3 gün, muson veya tropikal siteler için 5 günlük depolanmış enerji varsayılan olarak. Bu bizim mühendislik kuralımızdır, kod gereksinimi değil. Capex 'ten tasarruf etmek için 1 gün ısrar eden bir alıcı, daha küçük bir pil için ekran çalışma süresini ticaret yapıyor.
2. Kullanılabilir pil kapasitesi. Otonomi penceresinden ihtiyaç duyulan enerjiyi alın ve kullanılabilir deşarj derinliğine (DoD) bölün. LiFePO4 (lityum demir fosfat) hücreleri ile kimya için muhafazakar ve kapasite kaybı için ilerleme bırakarak yaklaşık % 80 DoD tasarlıyoruz.
3. Panel watt.* Günlük enerjiyi sitenin en yoğun güneş saatlerine bölün, ardından gerçek dünyadaki kayıplar için % 25 - 35 ekleyin: hücre sıcaklığı, kirlenme, kablolama, kontrolör ve dönüşüm verimliliği.

Yuvarlak sayılarla çalışılmış bir örnek, bu yüzden aritmetik takip etmek kolaydır. Bu açıklayıcı, bir alıntı değil:

• Ekran: Altı adet 120 W LED projektör gece 10 saat çalışır → günde 7.2 kWh.
• Batarya: 7.2 kWh × 3 gün ÷ 0.8 DoD → 27 kWh banka.
• Panel: 7.2 kWh ÷ 4.5 pik güneş saati ≈ 1.6 kW minimum; % 30 kayıp ödeneği ile, yaklaşık 2.1 kW, hangi altı 400 W modül (toplam 2.4 kW) olarak inşa edeceğiz.

Kontrolör zinciri birbirine bağlar. Panel-pil voltaj oranı kabaca 1.5'i aştığında bir MPPT (Maksimum Güç Noktası İzleme) denetleyicisi belirleriz; bunun altında PWM dürüst mühendislik cevabıdır.kontrolör boyutlandırma hesaplayıcımız bu mantığı sizin sayılarınızla çalıştırır ve enerji dengesi hesaplayıcısı günlük üretim tarafını kapsar.

Beş bölüm ve her birinin hayatta kalması gereken şeyler

Bir güneş panosu sistemi beş işlevsel bloğa sahiptir ve bu sayfadaki orijinal özet bunları doğru bir şekilde listeler: modüller, pil, kontrolör, ekranın kendisi ve kontrol sistemi. Listede söylenmeyen şey, her bloğun bir otoyol kenarında veya çatı katında 15 yıl boyunca hayatta kalması için ne olduğudur.

Modüller. Monocrystalline silikon paneller, dizi montaj alanı için reklam panosu yüzüyle rekabet ettiğinde önemli olan metrekare başına en yüksek dönüşüm verimliliğini taşır. Sitenin enlemine yakın eğik yıllık verimi maksimuma çıkarır; siklon bölgelerinde eğimi kapatırız ve satır ekleriz, çünkü eğim de yelken alanıdır. Toprak sessiz kayıptır: Otoyol tozu, haftalar içinde yıllık çıktıyı yüzde birkaç oranında azaltabilir ve bir temizlik programı, kirlenmenin sizi satın almaya zorlayacağı ekstra panellerden daha az maliyetlidir.

Pil. LiFePO4 billboard depolama için varsayılan: Yüksek çevrim ömrü, bakım yok ve termal kaçak profil eski lityum kimyalarından çok daha iyi. Pil yönetim sistemi (BMS) hücreleri dengeler ve sıcaklık sınırlarında şarjı keser. Sürekli yağışlı hava için rezerv kapasitesi cıvata değil, cıvata içinde tasarlanmıştır. ve muhafaza, çatıya monte edilen bankaların yaz aylarında 45 ° C'yi geçebileceği sıcak iklimlerde termal yönetime ihtiyaç duyar.

*Kontrolör. Şarj işlemini düzenler ve bataryayı korur. Havalandırmalı, gölgeli bir muhafazaya monte edin; en sık gördüğümüz arıza, güneye bakan bir duvarda kapalı bir kutunun içinde pişirilen bir kontrolördür.

* Ekran ve kontrol. Gün batımına ışık sensörü aydınlatmayı otomatik olarak değiştirir, karartma parlaklığı saat ve ortam ışığına ayarlar, uzaktan izleme sistemi hücresel ağ üzerinden rapor eder ve arıza alarmları karanlık bir panodan önce bakım ekibine ulaşır. Dijital ekranlar için aynı kanal içerik telemetrisi taşır, bu da operatör ekranın 02 'de karardığını öğrenir: 10-Sabah ziyaret yerine.

Yapı ve site: parça alıcıları atlıyor

Pano dizisi ve ekran yüzü hem rüzgarı yakalar, hem de braket mühendislik incelemesine kadar kimsenin fiyatlandırmadığı yapısal unsurdur.

• Önce rüzgar yükü, ikinci verim. Braket tasarımı dizinin rüzgar yükünü ve ekranları taşımak zorundadır; projelerimizde bu, geç keşfedildiğinde iyi ekonomiyi öldüren çizgi öğesidir. Korozyon koruması boyunca sürer: kıyı ve otoyol alanları tuz ve buzlanma püskürtme spreyi görür ve sıcak daldırma galvanizli çelik braketler bir üst satış değil, varsayılan değerimizdir.
• Topraklama ve yıldırım.* Reklam yapıları uzun boylu ve açıktırlar ve uygun bir topraklama tasarımı arkalarındaki elektroniği korur. Deneyimlerimize göre, ucuz alıntılardan kesilen ilk öğe ve fırtına mevsiminde başarısız olan ilk öğedir.
• *Giriş koruması. Bağlantı kutuları, kontrolörler ve konektörler 15 yıl boyunca dışarıda yaşar. IP65 kabul ettiğimiz zemindir; daha azı bir bakım sözleşmesidir.
• Gölgeleme. Yeni bir bina, bir dizi ağaç veya panonun kendi direği, dizinin bir kısmına günde saatlerce gölge atabilir. Çelik sipariş edilmeden önce geometriyi çalıştırın;gölge analiz aracımız mevsimlik versiyonunu yapar.
• *Yedeklik ve bakım. Anahtar bileşenler (kontrolör, BMS, sensörler) çok kartlı sitelerde yedek olarak stoklanır, çünkü uzak bir otoyol sahasında başarısız bir kontrolör bir takas değil, bir kamyon rulosudur. Bağlantıları, tork, kirlenme ve pil sağlığını kapsayan yılda iki kez yapılan denetimler 15 yıllık tasarım ömrünü dürüst tutar.

Kentsel dijital reklam panoları: solar artı grid tek başına güneşi yener

Bir şehirde 24 saatlik bir dijital ekran için, saf şebeke dışı güneş enerjisi hızla pahalı hale gelir: 24 saat çalışma için gerekli dizi alanı mevcut çatı alanı ile rekabet eder ve her fırtına cephesi bir gelir riskidir. Kentsel siteler için önerdiğimiz yapılandırma şebekeye bağlı bir melez. Solar gündüz ekran yükünü kapsar ve şebeke alımını dengeleir, pil kesintilerden geçer, ve ızgara bağlantısı ekranın asla karanlık olmayacağını garanti eder. Koyu bir dijital reklam panosu reklam gelirlerini kaybeder ve ızgara bağlantısı tam olarak buna karşı ucuz bir sigortadır.

Uzak otoyol alanları mantığı tersine çevirir. Buradaki şebeke uzantısı güneş sisteminin kendisinden daha pahalıya mal olabilir, bu yüzden aynı mimarinin şebeke dışı versiyonu sadece ekonomi kazanır. Otobüs barınakları, havaalanı ön avları ve yakıt istasyonu kanopileri minyatür olarak aynı kuralı takip eder: küçük yükler, güneşli pozlar, pratik ızgara düşüşü yok.

güneş billboardları nerede sığar

Uygulama haritası otoyol posterinden daha geniştir. Otoyol reklam panoları, şebeke uzatmasının pahalı seçenek olduğu uzak, güneşli konumlarda oturur ve en fazla güneş enerjisinden faydalanırlar. Otobüs barınakları, küçük yükleri yoğun ayak trafiği ve dar alanla eşleştirir, bu da kompakt entegre tasarımları destekler. Havaalanları ve transit hub 'lar güç gereksiniminin üstüne güvenilirlik gereksinimi ekler, Yakıt istasyonları, marketler, doğal tabelalar, stadyumlar ve etkinlik mekanları deseni tekrarlar: mütevazı bir yük, açık güneşli bir konum, pratik ızgara düşüşü yok. Her durumda yukarıdaki boyutlandırma yöntemi değişmez; sadece yük listesi değişir.

güneş ne tasarruf eder ve nerede yapmaz

Üç dürüst buket:

• Elektrik ve bağlantı maliyeti. Solar, aydınlatma yükü için şebeke alımını azaltır veya ortadan kaldırır ve uzak bölgelerdeki hendek ve transformatör maliyetlerini kaldırır. En yakın besleyiciden 20 km uzaklıktaki bir otoyol sahasında, bu ikinci sayı genellikle tüm güneş sistemi fiyatını aşıyor.
• *Karbon. Yapıda üretilen her kWh, ızgara veya dizel jenerasyondur, üretmedi. Temel bir ızgara bağlantısı yerine dizel jenerasyon olduğu yerde,dizel-solar CO2 karşılaştırması kaçınılan yakıt litre başına tasarruf miktarını ölçer.
• Saha bozulması. Eğim yok, transformatör pedi yok, kenar boyunca kablo yok. Dizi ve pil, doğal rotalarda ve ızgara düşüşünün kendi izin mücadelesine ihtiyaç duyacağı çevreye duyarlı koridorlarda önemli olan yapının kendisinde oturuyor.
• Gelir koruması. Kesintisiz çalışma süresi, bir reklam şirketine tasarruf ettiği enerji faturasından daha değerlidir. Solar artı depolama, diğer şeylerin yanı sıra, güç kalitesinde bir satın alma yöntemidir.

Geri ödeme bir karşılaştırmaya indirgeniyor: şebeke uzatma maliyeti artı güneş sisteminin kurulu maliyetine karşı 15 yıllık elektrik. Şebekenin yakın ve gücün ucuz olduğu yerde, bu matematik daralıyor ve karbon hikayesi davayı taşımak zorunda; Politika desteği, karbon ticareti geliri ve güneş donanımlı reklam tesisleri için yeşil sertifikasyon kredisi, modele ait gerçek arka rüzgarlardır. şebekenin uzak olduğu yerlerde, Güneş genellikle doğrudan kazanır.ekonomik analiz hesaplayıcımız tarifeniz ve capex ile karşılaştırmayı yürütür.

Alıcılara üç durumda "hayır" deriz: ızgara yedeği olmayan düşük ışıma alanındaki 24 saatlik dijital ekran; gölgelendirilemeyen bir site; ve rüzgar yükü kasasının nitelikli bir yapı mühendisi tarafından imzalanmadığı herhangi bir proje. İlk ikisi ekonomi. Üçüncüsü güvenlik.

Bu sayfanın kapsamadığı şeyler

Bu sayfa , reklam panoları için fotovoltaik güç kaynağını kapsar : yük , depolama , üretim , yapı ve kontrol . Ekran tedariki , aydınlatma saati izinleri , arazi kiralama şartları veya pil geri dönüşüm lojistiğini kapsamaz , ve siteye özgü yapısal hesaplamanın yerine geçmez . Bize ekran veri sayfasını ve site koordinatlarını gönderin ve boyutlandırmayı sizinle birlikte çalıştıralım . Bir siteyi çevreleyen aydınlatma için (Park alanları , erişim yolları , çevre birimleri) , hepsi bir arada güneş sokak lambaları (唐 5) aynı mühendislik zincirini daha küçük ölçekte çalıştırır .