IES Aydınlatma Simülasyon Uygulaması
-- Satın almadan önce bir fikstürü test edin
IES Aydınlatma Simülasyon Uygulaması : Satın almadan önce bir fikstürü test edin
0
Bir armatürü kontrol etmek için tam iş akışı on yıllardır değişmedi : DIALux açın , 3D sahneyi oluşturun , parametreleri ayarlayın , render için bekleyin . Güzel bir günde otuz dakika , sahne meşgul olduğunda yarım gün . IES aydınlatma simülasyonu uygulamasını yaptık , sonuncuyu değil , ilk geçişi kısaltmak için . Fotometrik bir dosya yükleyin , direği ayarlayın ve ışığın birkaç dakika içinde nereye indiğini görün , Bir telefonda veya bir tarayıcıda .
Bu sayfa , uygulamanın bu dosyayla ne yaptığını , sayıların ne anlama geldiğini ve geçmeyi reddettiği çizgiyi inceler .
IES dosyası nedir ve uygulama neden bir tane olmadan tahmin etmeyecek ?
IES dosyası , Aydınlatma Mühendisliği Topluluğu tarafından yayınlanan standart fotometrik veri formatıdır . Bir veri sayfasının asla yapmadığı üç şeyi taşır : C-düzlemleri ve gama açıları arasındaki ışık yoğunluğu dağılımı , toplam ışık akışı ve armatürün fiziksel boyutları . Yoğunluk dağılımı yüktür , çünkü yoldaki ışığın şeklini belirleyen şeydir .
Bu dosya olmadan , herhangi bir araç yalnızca watt ve toplam akıdan tahmin edebilir ve bu tahminler spot şeklini yanlış alır . Aynı lümen çıkışına sahip iki armatür tamamen farklı desenler atar , bir batwing ve bir kosinüzoidal , ve fark ışığın yola mı yoksa caddenin karşısındaki pencerelere mi indiğine karar verir . Uygulama dosya olmadan çalışmayı reddeder . Her güneş sokak lambası ve güneş ışığı için standart IES dosyaları yayınlarız . Led Lens Yaptığımız Herhangi bir saygın üretici aynı şeyi yapacak ve dosya genellikle kendi sitesinde bir indirme .
İlk koşudan önce ne hazırlanmalı
| Girdi | Nereden geldiği | Tipik değerler |
|---|---|---|
| IES dosyası | Luminaire üreticisi | Her fikstür için bir dosya |
| Kutup yüksekliği | Tasarım Drawings | 6 - 12 m |
| Kutup tipi | Tasarım Çizimleri | Konik veya step |
| Zemin tipi | Site Gözlem | Asfalt , beton veya çim |
| Luminaire eğimi | Site veya tasarım | Aydınlatma panelinde Set in the Lighting panel |
5 Paneller
Uygulama , beş panelle alt navigasyonda çalışır ve her biri kontrolün bir adımına eşlenir :
- Harita (isteğe bağlı) . Nihai rapor konum meta verilerini taşıyacak şekilde projenin coğrafi konumunu ekler .
- Upload . Yerel depolamadan IES dosyasını seçer , başlığı ayrıştırır ve temel metrikleri gösterir : model , ışık akısı , watt .
- *Aydınlatma . Kutup yüksekliğini , kutup türünü ve armatür eğim açısını ayarlar , ardından sahneyi Three.js aracılığıyla gerçek zamanlı olarak oluşturur . Dağılımı herhangi bir açıdan incelemek için serbestçe döndürün ve zoom yapın .
- *Aydınlık . Bir ızgaradaki zemin lüksünü hesaplar , topografik konturlar gibi davranan izolux çizgileri çizer ve minimum , maksimum ve ortalama lux artı tekdüzeliği rapor eder (minimum ortalamaya bölünür) .
- *Rapor . Sahne ekran görüntülerini , lüks grafikleri birleştirir ve IES meta verilerini PDF ' ye veya yerinde paylaşımlara dışa aktaran bir belgeye ayrıştırır .
Sayıları okumak : lüks ve tekdüzelik
Aydınlık lux cinsinden gelir , metrekare başına lümen . Uygulamanın sayıları sadece hedefe karşı bir şey ifade eder , bu nedenle bunlar projenin yönetim standardına tabi olarak erken taramada kullandığımız referans aralıklarıdır :
| Bölge | Tipik Ortalama Hedef |
|---|---|
| Ana yollar | 20 - 30 lx |
| İkincil yollar | 10 - 15 lx |
| Konut Sokakları | 5 - 10 lx |
| Pedestrian Sidewalks Altyazıları | 5 - 10 lx |
| Plazalar ve meydanlar | 10 - 20 Lx |
Minimum/ortalama oran olan tekdüzelik , ortalama kadar ağırlık taşır . Yol aydınlatması uygulaması genellikle 0.3 ila 0.4 veya daha iyisini arar . Ortalama 25 lx olan ancak kutuplar arasında 5 lx'e düşen bir yol , 0.45 oranlı ortalama 18 lx ' ten daha kötü bir sürüş ortamıdır , çünkü göz her karanlık bantta yeniden uyum sağlamaya zorlanır . Ve sürücüler koridorun sonuna yorgun bir şekilde gelirler . Bu hata modudur , bir tekdüzelik sayı yakalar ve tek başına ortalama saklanır . Simülasyon adımının neden var olduğuna dair daha derin bir inceleme için , aydınlatma simülasyon referansımız yöntemi kapsar ve seçim kılavuzu alıntı yaparken nasıl kullandığımızı gösterir .
3D sonuç yanlış göründüğünde
Üç ayar neredeyse her kötü görünümlü sahneye neden olur ve sırayla kontrol etmeye değer :
- IES dosyası , alıntıdaki olandan farklı bir armatür modeline aittir .
- Sahnede kutup yüksekliği site ile eşleşmiyor .
- Armatür eğimi gerçek kurulumla eşleşmez ve tilt , çoğu insanın beklediğinden daha fazla noktayı hareket ettirir .
İki fikstürü yan yana karşılaştırmak
Bunları sırayla yükleyin ve aynı kutup yüksekliğinde karşılaştırın : spot şekli ve etkili kapsama alanı , lüks değerleri , tekdüzelik ve 3D önizlemenin gösterdiği şey . Bir müşterinin önünde ilk soru her zaman nokta şeklindedir , çünkü bir fotoğrafın saniyeler içinde yerleştiği tek şeydir .
Uygulamanın durduğu yer
Uygulama bir tarama ve gösteri aracıdır . Uyumluluk imzalaması için DIALux ' un yerini almaz . Bir projenin resmi belediye onayına ihtiyacı olduğunda , mühendislik ekibimiz tam DIALux doğrulama raporunu üretir ve teklifte uygulamanın çıktısının olduğundan daha fazlasını ima etmesine izin vermek yerine bunu söyleriz . Uygulamanın iyi yaptığı ilk geçiş : Yanlış optik saniyeler içinde , istemcinin önünde , herhangi biri oluşturma süresini ayırmadan önce filtreler . Hızlı sürümü istiyorsanız , canlı araç tarayıcıda çalışır ; Bu optiklerin gönderildiği donanımı istiyorsanız , all-in - one güneş sokak ışık hattı ile başlayın .
Bu sayfanın kapsamadığı şeyler
Bu sayfa uygulamanın iş akışını ve metriklerini kapsar . Projenizin onaylaması gereken yol aydınlatma standardını kapsamaz , bu yerel bir kod sorunudur ve bir armatürün yayınlanmış IES dosyasını ilk etapta doğrulayan fotometrik laboratuvar testinin yerini almaz .