mga Konector ng Kable na Hindi Naiipon ng Tubig para sa mga Ilaw na Nagsasagawa ng Gamit ng Enerhiya mula sa Araw
-- Ano Talagang Nagpapahintulot na Hindi Makapasok ang Tubig
mga Konector ng Kable na Hindi Naiipon ng Tubig para sa mga Ilaw na Nagsasagawa ng Gamit ng Enerhiya mula sa Araw
-- Ano Talagang Nagpapahintulot na Hindi Makapasok ang Tubig
Maikling sagot: Ang konector ay nagpapahintulot na hindi makapasok ang tubig dahil sa tatlong bagay, at walang isa sa mga ito ang “waterproof” na nakasulat sa label nito. Kailangan nito ng selyo na nagbibigay ng proteksyon laban sa tubig (IP67 o IP68), mga kontak na gawa sa metal na hindi magpapahintulot na sumisimula ang korosyon sa mga joint, at ang wastong pagtuturok ng torque (ang pagpilit sa mga bahagi ng konector). Karamihan sa mga problema na nakikita natin sa paggamit ng mga konector ay hindi dahil sa pagkasira ng konector mismo; kadalasan ay dahil sa hindi epektibong paggamit ng selyo, o dahil sa pagkakaroon ng reaksyon ng korosyon sa pagitan ng mga metal na ginagamit sa konector. Ito ang mga spesifikasyon na inirerekomenda natin, at ito rin ang mga karaniwang dahilan ng problema.
Ang IP67 ay nangangahulugang ang konector ay maaaring manatiling ligtas sa tubig hanggang sa 1 metro ng depth sa loob ng 30 minuto; ang IP68 naman ay nangangahulugang maaari itong manatiling ligtas sa tubig sa kahit anong taglay na depth na itinakda ng tagagawa. Para sa mga ilaw na nakalagay sa lugar na madalas tamaan ng malakas na ulan at may pagbabago ng kondisyon ng kapaligiran (kagaya ng pagkakaroon ng condensasyon), ang IP67 ay sapat na; ngunit para sa mga konector na nakalagay sa ilalim ng lupa, ginagamit natin ang IP68. Ang konector na tanging may label na “weatherproof” nang walang espesipikong rating ng IP ay isang terminong pang-marketing lamang, hindi isang tunay na spesifikasyon – hindi namin ito gagamit sa mga circuit na may kinalaman sa mga baterya.
Ang wastong pagkakabit gamit ang MC4-style crimp terminal ay gas-tight (hindi nagpapapasok ng hangin o kahit kaunting tubig sa sasakyan ng kuryente): ang metal ay nagde-form sa paligid ng conductor, kaya hindi makakarating ang hangin at kahit kaunting tubig sa mga contact point. Sa kabilang dako, ang screw terminal ay nakadepende sa wastong pagtorni mo sa bawat pagkakabit; ang kahit kaunting pagkakalagay ng screw na hindi tama ay maaaring maging sanhi ng korosyon. Kami ay nagkakabit ng mga lead ng panel at baterya sa factory at nagseal ang mga ito sa lugar; ang mga joint na ginagawa sa lugar (field joints) ay nilalagyan ng dielectric grease at tinatikdan ang pagtorni ng screw, hindi lang basta pinipit nang pampasigla.
Ang tatlong pangunahing dahilan ng pagpasok ng tubig sa mga sasakyan ng kuryente ay:
Ang pahinang ito ay tungkol sa konektor at selyo nito. Hindi ito nagtataglay ng impormasyon tungkol sa sukat ng kable, rating ng driver enclosure, o kabuuang pagkakabit ng sistema (system wiring). Para sa mga komponenteng kinakailangan, tingnan ang aming pahina na Komponente para sa Solar Street Lights; para naman sa mga unit ng solar street light kung saan bawat joint ay nasealed at nasuri ang pagtigas ng tornikey (torque-checked), tingnan ang aming pahina na All-in-One Solar Street Lights.