Pagpapalit ng Aksesorya para sa Street Light na Pinatatakbo ng Solar: Gabay sa Pagtutugma ng Parametro

Pagtikay 1 – Saklaw ng Boltahe ng Panel

Sa isang panel na pangkalagayan, may tatlong mahalagang numero: boltahe ng pinakamalaking kapangyarihan (Maximum Power Voltage o Vmp), boltahe sa kalagayang bukas ang circuit (Open-Circuit Voltage o Voc), at kuryenteng nangyayari sa kalagayang may short circuit (Short-Circuit Current o Isc).

• Ang Vmp (Maximum Power Point) ay kailangang nasa saklaw ng input voltage ng controller. Sa isang 12 V system, ang panel na may Vmp na halos 18–19 V ay ang standard na pagpili; ito ay naglalagay ng sapat na margin para sa charger upang magpasok ng kuryente sa fully charged na battery.
• Ang Voc (Open Circuit Voltage) ay ang pinakamataas na limitasyon. Ito ay kailangang manatiling mas mababa sa maximum photovoltaic input voltage ng controller sa lahat ng kalagayan, dahil ang voltage ng panel ay tumaas habang ang mga cell ay nagiging mas malamig. Kung ang Voc ay tataas sa itinakdang limitasyon, hindi lang ito magiging sanhi ng pagkawala ng power supply (breaker), nguni’t maaari ring masira ang input stage ng controller.
• Ang Isc (Short Circuit Current) at Operating Current (Imp) ay kailangang nasa o mas mababa sa maximum input current ng controller. Kung ang mga ito ay tataas sa itinakdang limitasyon, maaaring mag-trigger ang overload protection, o direktang masira ang input stage ng controller.

Check 2 – Battery Voltage at Capacity

Ang 12 V system ay nangangailangan ng 12 V battery, at ang 24 V system ay nangangailangan ng 24 V battery. Ang hindi magkakatugmang voltage ay maaaring mauwi sa chronic undercharge sa isang side o overcharge sa kabila, at kapwa mga ito ay nakakapagpababa ng lifespan ng battery pack.

Sa aspekto ng kapasidad (Ah), kami ay nagtataguyod ng isang pangunahing panuntunan: ang laki ng baterya ay dapat na base sa load (ang kung gaano karaming enerhiyang kailangan ng sistema) at sa tagal ng autonomiya (ang kung gaano katagal maaaring gumana ang sistema nang walang pagkakaroon ng kuryente mula sa labas), hindi sa pinakamataas na kapasidad ng baterya. Kung maliit ang baterya, hindi makakayang sakupin ng sistema ang pangangailangan sa gabi o sa panahon ng pag-ulan. Kung malaki naman ang baterya, madalas ay hindi sapat ang kuryenteng nagkakaroon ito, na magiging sanhi ng pagkakaroon ng labis na karga (overcharging) at pagkasira ng baterya dahil sa proseso ng sulfation. Kapag hindi sigurado, unang tingnan ang budget para sa load (ang kung gaano karaming enerhiyang kinakailangan ng sistema).

Pagtukoy 3 – Kemistri ng baterya vs. Paraan ng pagcharga

Ang profile ng pagcharga (charge profile) ng controller ay dapat na sumuporta sa tipo ng baterya. Ang mga bateryang lead-acid at lithium-ion ay hindi maaaring magamit sa parehong charger: ang profile ng pagcharga para sa bateryang lead-acid ay maaaring maging sanhi ng labis na karga sa bateryang lithium-ion, at ang profile para sa bateryang lithium-ion ay maaaring maging sanhi ng hindi sapat na karga sa bateryang lead-acid. Ang mga bateryang lithium-ion ay nangangailangan ng espesyal na controller para sa wastong pagkontrol sa proseso ng pagcharga at pagpapalabas ng kuryente. Hindi namin pinapalitan ang kemistri ng mga baterya habang ito ay nagtatrabaho; ang bateryang pang-reserba ay dapat na magkaroon ng parehong kemistri na ginagamit ng controller.

Pagtukoy 4 – Kuryenteng ginagamit sa pagcharga vs. Kapasidad ng baterya

Ang kuryenteng ginagamit sa pagcharga ay dapat na magkasya sa kapasidad ng baterya. Kung ang kuryenteng ginagamit ay mas malakas kaysa sa kapasidad ng baterya, maaaring maging sanhi ito ng labis na karga at pagkasira ng baterya. Kung ang kuryenteng ginagamit ay mas mahina kaysa sa kapasidad ng baterya, maaaring hindi sapat ang proseso ng pagcharga at maaaring hindi makapagkaroon ng sapat na enerhiya ang sistema.

Ang pinakamalaking kuryenteng maaaring magamit sa pagcharga ng controller ay kailangang magkakatugma sa kapasidad ng baterya. Ang labis na kuryente ay maaaring maging sanhi ng overcharging; ang hindi sapat na kuryente naman ay maaaring pahabain ang oras ng pagcharga at magresulta sa hindi pagkakaroon ng buong siklo ng pagcharga sa baterya. Ang pag-check na ito ay kadalasang nalilagpasan sa panahon ng pagpapalit ng mga bahagi, dahil ang bateryang pinaglilipat ay kadalasang may ibang kapasidad (measured in Ah) kaysa sa orihinal na baterya.

Pag-check 5 – Gamitin ang kaparehong bahagi gaya ng orihinal na BOM (Bill of Materials)

Ang pinakamagaang at pinakamapagkakasiguro na opsyon para sa pagpapalit ng bahagi ay ang orihinal na bahagi o ang bahaging katulad nito na ginawa ng tagagawa. Sa aming sariling programa ng paglalagay ng mga spare parts, ang mga kapalit na bahagi ay ipinadadala bilang mga set na naihahambing sa controller ng aparato, dahil ang kombinasyon ng mga bahagi ay napatunayang gumagana nang maayos bilang isang sistema, hindi bilang tatlong magkakahiwalay na komponente. Kung kinakailangan mong gamitin ang bahagi mula sa ibang tagagawa, ang mga pag-check 1 hanggang 4 ay kinakailangan upang matiyak ang pagkakasunod sa mga kinakailangan. Ang calculator para sa pagtukoy ng sukat ng controller ay makakatulong sa iyo upang matukoy kung ang mga sukat ng mga bahaging gagamit ay nasa saklaw ng mga kinakailangan.

Ano ang hindi nasasaklaw ng pahinang ito…

Ang pahinang ito ay tungkol sa pagpapalit ng mga karagdagang bahagi (accessories) para sa mga sistema ng ilaw na gumagana nang hindi nakakonekta sa grid (standalone off-grid lighting systems). Hindi ito sumasaklaw sa mga kagamitan na nakakonekta sa grid (grid-tied equipment), mga komponenteng nauugnay sa sistema ng kuryenteng alternating current (AC-side components), o mga materyales na estruktural gaya ng mga post (poles) at mga braket (brackets). Ang pagtatayo ng mga post at pundasyon ay sumusunod sa mga pamantayan ng inhinyeriyang sibil (civil specs), hindi sa mga kinakailangan para sa pagkakasabay ng mga komponenteng elektrikal. Para sa mga prinsipong kinalaman sa proseso ng pagpapalit ng mga bahagi na may kaugnayan sa pagkakarga ng kuryente, tingnan ang MPPT vs PWM controllers. Para sa pagkontrol sa paggamit ng kuryente matapos ang pagpapalit, tingnan ang power consumption control. Ang mga kompletong yunit para sa pagpapalit ng mga bahagi ay nasa aming linya ng all-in-one solar street lights, kung saan ang panel, controller, at ibang mga bahagi ay dumadating na naihanda na para magkaroon ng magandang pagkakasanib (matched by default).