Gel vs AGM Batteries
-- Alin ang Mas Magandang Gamitin para sa Mga Street Light na Pinatatakbo ng Solar
Gel vs AGM Batteries
-- Alin ang Mas Magandang Gamitin para sa Mga Street Light na Pinatatakbo ng Solar
Magkapareho ang gel at AGM na mga baterya na lead-acid, ngunit ang tanging pagkakaiba ay kung saan naroon ang electrolyte. Sa gel, ang sulfuric acid ay inimbak sa silica gel; sa AGM, ito ay inimbak sa mga mat na gawa sa fiberglass. Ito ang nagdudetermina sa mga katangiang mahalaga para sa mga bumibili, gaya ng kakayahang magkaroon ng karga, pagtitiyaga sa maraming pagkakargas (deep-cycle), pagtutol sa paglindol, at pag-aasal ng bawat kemikal sa mga ekstremong temperatura.
Isa sa mga kagandahan ng paggamit ng lithium iron phosphate (LiFePO4) ay nakakatipid ito ng oras sa mga bumibili: sa aming sariling listahan ng mga materyales na kinakailangan, ang LiFePO4 ang default na baterya para sa mga bagong disenyo ng street light. Ang lead-acid, kahit sa anumang anyo, ay ang aming pinili para sa mga proyektong pang-retrofit o pagpapalit na may limitadong badyet. Kung ikaw ay nagkukumpara sa gel at AGM, ang pahinang ito ay nagbibigay sa iyo ng mga pamamaraan na ginagamit natin sa mga ganitong kalagayan.
Ang mga bateryang gel ay naglalagay ng electrolyte – isang mixture ng sulfuric acid at silica – sa anyong gel sa paligid ng positibong at negatibong plato. Ang selyadong konstruksyon nito ay nagpapahintulot na manatili ang gas sa loob ng baterya at hindi ito matutapon, kaya walang pangangailangan para sa pag-maintain ng lebel ng electrolyte, at pinapayagan ang baterya na magtrabaho sa iba’t-ibang posisyon.
Ang mga bateryang AGM (Absorbent Glass Mat) ay naglalagay din ng electrolyte sa mga fiberglass mat na nasa pagitan ng lead plates. Ang mga mat na ito ay naghihawak ng electrolyte sa lugar nito, na nagbibigay ng parehong selyadong, hindi-nagtatapon-ng-liquid, at hindi-nagpapakita-ng-impact sa posisyon ng baterya, nguni’t mayroong ibang paraan ng paggalaw ng mga ion sa loob nito.
Ang mga kagandahan ng mga bateryang gel ay nagmula sa katotohanang ang electrolyte ay hindi gumagalaw.
Ang mga limitasyon ng mga bateryang gumagamit ng gel ay parehong may kinalaman sa istruktura ng baterya: ang pagtanggap ng kuryente ay mas mabagal kumpara sa mga bateryang AGM, kaya mas matagal ang pagkakaroon ng baterya ng sapat na kuryente matapos mag-charge; ito ay isang tunay na disbentaha lalo na sa malalamig na panahon. Ang mga bateryang gumagamit ng gel ay sensitibo rin sa labis na pagbabago ng temperatura, at ang presyo ng mga ito ay kadalasang mas mahal kaysa sa mga tradisyonal na bateryang lead-acid.
Ang mga bateryang AGM ay nagbibigay ng mas mabilis na pagtanggap ng kuryente kaysa sa mga bateryang gumagamit ng gel, nguni’t kinakompromisa ang kanilang kakayahang maglabas ng kuryente nang maraming beses sa malalim na antas.
Mas mataas ang pagtanggap sa mga pagkakarga ng kuryente. Ang mga baterya ng AGM ay mas mabilis magkarga kaysa sa mga baterya ng gel, kung kaya angkop ang mga ito sa mga sistema na nangangailangan ng mabilis na pagkarga – gaya ng mga sasakyan na may maikling araw sa taglamig, mga sistema na may mataas na paggamit, o mga sistema na nagkokarga mula sa generator. Mataas ang rate ng paglabas ng kuryente. Ang mga baterya ng AGM ay maaaring maglabas ng kuryente ayon sa pangangailangan, na ginawa ang mga ito na pamantayan para sa mga gamit na nauugnay sa pag-start, pag-iilaw, at pag-ignite (SLI) sa mga sasakyan, pati na rin para sa mga device na nakakaranas ng biglaang pagtaas ng kuryente. Walang pangangailangan sa pagmamaintain at nai-seal , katulad rin ng mga baterya ng gel, at mayroon ding parehong pagkalayaan sa pagbabago ng posisyon.
Limitasyon nito: Ang paggamit sa mga kondisyon na may malimit na pagkakarga ng kuryente (deep cycling) ay hindi nito pinakamagaling na katangian; kahit na kayang tanggapin ng AGM ang mga malalaking pagkakarga ng kuryente, ito ay nagiging mas mabilis na naglaho kaysa sa mga baterya ng gel sa ganitong mga kalagayan. Katulad rin ng ibang mga baterya ng lead-acid, ang AGM ay sensitibo sa pagbabago ng temperatura, at ang presyo nito ay mas mahal kaysa sa mga baterya ng tipo na “flooded”.
Magkumpara:
| Katangian | Gel | AGM |
|---|---|---|
| Elektrolito | Silica gel (imobilized) | Naiimbak sa mat na gawa sa fiberglass |
| Kakayahang gumawa ng maraming pag-charge-discharge (deep cycle) | Mas maganda | Sapat, ngunit hindi ito ang pinakamalakas na katangian ng AGM |
| Pagtanggap ng karga (charge acceptance) | Mas mabagal | Mas mabilis |
| Paglabas ng karga sa mataas na bilis (high-rate discharge) | Katamtaman | Malakas |
| Pagtutol sa pagvibro (vibration resistance) | Malakas | Katamtaman |
| Pagkakaroon ng karga nang walang pagpapakilos (self-discharge) | Mababa | Mababa |
| Pagpapanatili (maintenance) | Walang kinakailangan | Walang kinakailangan |
| Halaga (kumpara sa mga bateryang may likido sa loob, flooded batteries) | Mas mahal | Mas mahal |
Ang dalawang uri ng baterya ay sensitibo sa temperatura, ngunit sa magkaibang paraan: Ang gel ay kadalasang nagpapamalas ng mas magandang pagganap sa maiinit na kapaligiran, habang ang AGM ay mas maganda sa malalamig na klima. Para sa ilaw sa mga kalye, ang mga bateryang ginagamit sa maiinit na klima na nangangailangan ng maraming pag-charge-discharge ay mas angkop na gumamit ng gel, habang ang mga bateryang ginagamit sa malalamig na klima o sa mga lugar kung saan kailangan ang mabilis na pag-charge ay mas angkop na gumamit ng AGM. Walang isa sa dalawang uri ng bateryang ito ang maaaring mabuhay nang matagal sa mga pagbabago ng temperatura (freeze-thaw cycles) nang walang maingat na pagpapanatili; ang problema tungkol sa pag-charge sa malalamig na temperatura ay ipinalalagay sa aming pahina tungkol sa temperatura ng baterya.
Ang mga gamit para sa bawat uri ng baterya ay nagkakapatung-patong, at ang pagpili ay base sa mga kinakailangan ng aplikasyon (duty).
Gel para sa mga sistema ng enerhiyang mula sa mga pinagmumulan ng lakas na hindi nakakonekta sa grid (off-grid renewable systems) kung saan ang paggamit nang maraming beses (deep cycling) at ang operasyon na walang pangangailangan sa pagpapanatili (maintenance-free) ay napakahalaga; para sa gamit sa mga sasakyan sa dagat at mga RV kung saan ang pagkakalat ng vibration ay palaging naroroon; para sa mga sistema ng UPS (Uninterruptible Power Supply) kung saan ang pagiging maaasahan ng baterya sa pag-iimbak ng enerhiya ay mahalaga.
AGM para sa mga sistema ng pagkakabit ng solar na nangangailangan ng mabilis na pagpapalakas ng baterya (rapid recharge) at kakayahang maglabas ng maraming enerhiya (high discharge capability); para sa mga gamit sa sasakyan at mga sasakyan sa dagat na nangangailangan ng maraming baterya (SLI – Series-Parallel Configuration); para sa mga portable power tool at mga ilaw para sa pangunang lunas (emergency lighting).
Kapag ang isang proyekto ay nagsasaad ng paggamit ng mga bateryang lead-acid, tinatanong natin ang dalawang bagay:
Kung ang badyet ay nagpapahintulot sa pag-upgrade, ang mga bateryang LiFePO4 ay mas magagaling kaysa sa mga bateryang lead-acid sa aspekto ng haba ng buhay ng baterya (cycle life) at kakayahang maglabas ng enerhiya sa malalamig na klima; sa gayong kaso, ang pagkukumpara ay hindi na nagiging mahalaga. Kung ang pagpili ng bateryang lead-acid ay limitado lamang sa presyo, ang tuntunin na ito ang magbibigay ng pinakamainam na opsyon.
Ang pahinang ito ay nagkukumpara sa dalawang uri ng bateryang lead-acid na may selyadong takip. Hindi ito nagtataguyod ng mga pagpapalagay tungkol sa mga aspekto ng ekonomiya ng paggamit sa bateryang lead-acid na nasa nakalulubog na kapaligiran (flooded lead-acid), pagpili ng bateryang lithium, o pagkakabit ng kahon na pinag-iimbakan ng mga baterya; ang mga detalye tungkol sa pagkakabit ng kahon ay nasa ibang pahina. Para sa isang kompletong solusyon na may bateryang naaangkop sa iyong pangangailangan (kung ang pagpili ng baterya ay naiyari na nang tama), tingnan ang aming linya ng mga all-in-one solar street light.