การแปลง AC เป็น DC สําหรับไฟถนน
-- คู่มือวิศวกรรม
การแปลง AC เป็น DC สําหรับไฟถนน
-- คู่มือวิศวกรรม
see our shading guide การแปลงวงจรไฟถนน AC เป็นไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ DC เป็นการเปลี่ยนแปลงสถาปัตยกรรมไม่ใช่การสลับส่วนประกอบ เวอร์ชันดั้งเดิมของหน้านี้กําหนดกรอบงานเป็นแบบฝึกหัดอิเล็กทรอนิกส์กําลัง - rectifiers, filters, inverters ในฟิลด์คําถามที่มีประโยชน์แตกต่างกัน: คุณกําลังลบฟีดกริดออกจากวงจรแสงสว่างและแทนที่ด้วยแหล่งกําเนิด DC ในตัวที่แต่ละเสาคู่มือนี้ครอบคลุมถึงสิ่งที่เกี่ยวข้องซึ่งเหมาะกับเว็บไซต์และเศรษฐศาสตร์ที่ซื่อสัตย์
วงจรไฟถนน AC มีสามส่วน: ฟีดตารางเกียร์ควบคุม (คนขับหรือบัลลาสต์) และโคมไฟไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ DC แทนที่ทั้งสามแผงสร้าง DC โดยตรงตัวควบคุมการประจุควบคุมการไหลเข้าสู่แบตเตอรี่ LiFePO4 - ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเคมีที่เราใช้เพราะทนต่อการขี่จักรยานของรัฐบางส่วนและมีความจุนานกว่ากรดตะกั่วในหน้าที่เดียวกันและโคมไฟ LED ดึงออกมาจากแบตเตอรี่ไม่มีอะไรในห่วงโซ่นั้นต้องการตัวเรียงกระแส
คําอธิบายเกี่ยวกับตัวเรียงกระแสและตัวกรองของหน้าเดิมอธิบายถึงแหล่งจ่ายไฟ AC / DC ที่ใช้พลังงานจากกริดฮาร์ดแวร์ดังกล่าวมีบทบาทสําคัญอย่างหนึ่งในการให้แสงสว่าง: ป้อนโหลด DC เช่นกล้องวงจรปิดการแสดงข้อมูลหรือโมดูลการสื่อสารจากวงจร AC โดยไม่มีแบตเตอรี่อยู่ระหว่างนั้นหากเป็นกรณีการใช้งานของคุณคุณต้องการตัวเรียงกระแส - ไม่ใช่ระบบสุริยะ
ส่วนใหญ่สอบถาม retrofit เราได้รับเริ่มต้นจากหนึ่งในสี่ปัญหาเกี่ยวกับวงจร AC ที่มีอยู่พวกเขาจะไม่ร้ายแรงอย่างเท่าเทียมกันและจะช่วยให้การจัดอันดับพวกเขาก่อนที่จะใช้จ่ายเงิน:
สิ่งแรกที่เราขอในการสอบถามเพิ่มเติมคือการสํารวจเสาที่มีภาพถ่ายแรเงาและอัตราค่าสาธารณูปโภคด้วยอินพุตทั้งสองนี้เราจะส่งคืนการคํานวณแสงและการคํานวณอิสระตารางการตัดสินใจที่เราใช้:
| เกณฑ์ | การแปลงเป็นพลังงานแสงอาทิตย์ DC เหมาะกับ | อยู่บน AC |
|---|---|---|
| ตารางฟีด | ขาดหรือร่องลึกไปถึงมันเป็นต้นทุนโครงการที่โดดเด่น | ปัจจุบันที่เสาอัตราค่าไฟฟ้าต่ำ |
| การแรเงาเสา | สามารถจัดการหรือแก้ไขได้ด้วยแผงรีโมทคอนโทรล | หลังคาหนา - แก้ปัญหาสีก่อน ( ดูคู่มือการแรเงาของเรา ) |
| สภาพเสา | เสียงหรือนํามาใช้ใหม่หลังจากการตรวจสอบโหลด | เสาในตอนท้ายของชีวิต - งบประมาณเสาใหม่ในทั้งสองกรณี |
| ระดับแสง | ระดับถนน / สวนสาธารณะพบกับอุปกรณ์ติดตั้ง 20 - 100 W DC | ถนนเสาสูงหรือกว้างมากที่หน่วย DC หยุดประหยัด |
ไซต์ที่มีฟีด AC ที่มีอยู่เสาเสียงและอัตราภาษีต่ํายังคงคุ้มค่ากับการอัพเกรด - ด้วยโคมไฟที่ดีขึ้นในฟีดที่มีอยู่ไม่ใช่กับพลังงานแสงอาทิตย์การพูดแบบนี้ทําให้เราต้องสั่งซื้อสินค้าในไซต์นั้นและช่วยให้ลูกค้าประหยัดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ถึงสิบปี
ช่วงด้านล่างเป็นซองจดหมายทั่วไปของการปฏิบัติผลิตภัณฑ์ของเราไม่ใช่ใบเสนอราคาการปรับขนาดขั้นสุดท้ายมาจากการคํานวณแสงสว่างและการคํานวณอิสระ :
| พารามิเตอร์ | ช่วงทั่วไป | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 12 V หรือ 24 V DC | 24 V ที่ต้องการสําหรับการวิ่งเกินกว่า ~ 15 m หรือโหลดสูงกว่า ~ 60 W |
| โหลดโคม LED | 20 - 60 วัตต์ (ทางเดิน), 30 - 100 วัตต์ (ถนน) | ตั้งค่าโดยการคำนวณแสงไม่ใช่ตามกำลังไฟของหลอดไฟเก่า |
| โมดูล PV | 60 - 150 W ออล - อิน - วัน ; แยก 100 - 400 W | ระบบแยกส่วนช่วยให้สามารถจัดวางแผงควบคุมระยะไกลได้จากที่ร่ม |
| แบตเตอรี่ (Battery) | LiFePO 4 ขนาด 30 - 100 Ah ที่ 12 V | ขนาดสําหรับ 3 - 5 คืนโดยไม่มีดวงอาทิตย์ที่โหลดการออกแบบ |
| ควบคุมการชาร์จ | MPPT , 10 - 20 แอมป์ | MPPT ได้รับค่าใช้จ่ายเมื่อแผง VMP (แรงดันไฟฟ้าสูงสุด) นั่งอยู่เหนือแรงดันแบตเตอรี่ |
การเรียกร้องเดิมส่ง DC มีการสูญเสียพลังงานต่ํากว่า AC ในระดับขั้วที่เป็นจริง - ห่วง DC ดําเนินการหม้อแปลงหรือปฏิกิริยาการสูญเสียไม่มี - แต่การเรียกร้องมาพร้อมกับเงื่อนไขเดิมไม่เคยระบุ : ที่ 12 V , กระแสสูงและเครื่องชั่งสูญเสียทองแดงที่มีกําลังสองของกระแสโหลด 60 W ที่ 12 V ดึง 5 A ส่ง 5 A ลงไปในสายเคเบิลขนาดเล็ก 30 ม. และโคมไฟจะสลัวลงอย่างเห็นได้ชัด
ตัวอย่างการคำนวณโดยใช้ค่าความต้านทานทองแดงมาตรฐาน : 5 A ในระยะ 30 เมตร (60 ม. ของลูป) บนสายเคเบิลขนาด 4 มม. ² ให้แรงดันตกประมาณ 1.3 V - ประมาณ 11% ของระบบ 12 V และเพียงพอที่จะผลักดันให้คนขับไปสู่การตัดกฎที่เราใช้ในใบเสนอราคาทุกครั้ง :
การดัดแปลงบางอย่างต้องใช้ AC ที่เสา : กล้อง , จอแสดงผล , เซ็นเซอร์ที่มีอะแดป เตอร์ AC จากนั้นคุณจะเพิ่มอินเวอร์เตอร์ ระหว่างแบตเตอรี่และโหลดซึ่งจะปรับความถี่เอาต์พุตและแรงดันไฟฟ้าตามบันทึกย่อของหน้าเดิมกฎสามข้อจากการสร้างของเรา :
ข้อได้เปรียบที่แท้จริงของ AC คือการส่งผ่านทางไกลที่แรงดันไฟฟ้าสูงซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับเสาเดียวในกรณีที่มีฟีดตารางที่เสถียรอยู่แล้วการให้อาหารอุปกรณ์ AC จะเพิ่มการสูญเสียอินเวอร์เตอร์ โดยตรงนอกเหนือจากการสูญเสียแบตเตอรี่ไปกลับ
สามบรรทัดดําเนินการกรณี , และแต่ละคนมีสมมติฐานที่แนบมา :
หน้านี้ครอบคลุมสถาปัตยกรรม DC สำหรับการติดตั้งไฟถนนและสวนสาธารณะมันไม่ครอบคลุมอินเวอร์เตอร์ PV แบบผูกตารางไฟถนนไฮบริดพร้อมฟีดสำรอง AC โรงงานวงจรเรียงกระแสโทรคมนาคม - 48 V หรืออุตสาหกรรมหากต้องการปรับขนาดติดตั้งเพิ่มเติมให้เริ่มต้นด้วยเครื่องคำนวณขนาดคอนโทรลเลอร์ ; เพื่อดูฮาร์ดแวร์ให้เรียกดูเส้นไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ all-in-one หากปัญหาที่แท้จริงในไซต์ของคุณเป็นร่มเงามากกว่าฟีด AC วิธีการติดตั้งแผงแยกต่างหากของเรามักจะเป็นการแก้ไขที่ถูกกว่าและพื้นหลังของตัวควบคุมอยู่ใน MPPT vs PWM : วิธีเลือก