รายละเอียดโคมไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์: Class First, Fixture Second

ระดับถนนไดรฟ์ความสูงและระยะห่าง

การทําแผนที่ข้อมูลจําเพาะที่ใช้เป็นมาตรฐานทางวิศวกรรม: การติดตั้ง 8-10 ม. สําหรับถนนในท้องถิ่น, 10-12 ม. สําหรับนักสะสม, 12-15 ม. สําหรับหลอดเลือดแดงโดยมีระยะห่าง 25-35 ม. กฎที่อยู่เบื้องหลังตัวเลขเหล่านั้น: ระยะห่างอยู่ที่ประมาณ 2.5-3.5 เท่าของความสูงในการติดตั้งและความสูงดังต่อไปนี้ความกว้างของถนนแสงที่มีเพื่อให้ครอบคลุมทางแยกเป็นข้อยกเว้นที่รายละเอียดลืม - ขยายวิ่งเครื่องแบบเป็นทางแยกใบจุดขัดแย้งที่การจราจรจริงข้ามในส่วนที่มืดที่สุดของรูปแบบทางแยก Spec แยกต่างหาก: การติดตั้งที่แตกต่างกันเล็งที่แตกต่างกันบางครั้งการติดตั้งที่แตกต่างกัน

ความสว่าง: ตั้งค่าคลาสก่อนการติดตั้ง

ตัวเลขเฉลี่ยที่เก็บรักษาไว้ 15-20 lux เป็นของหลอดเลือดแดงในเมืองระดับสูงถนนในท้องถิ่นวิ่งต่ํากว่า (ลักซ์ตัวเลขเดียวเป็นเรื่องปกติ) และการเลือกชั้นที่ไม่ถูกต้องจะทําให้เสียพลังงานหรือใต้แสงสว่างบนท้องถนนความสม่ําเสมอมีความสําคัญเท่ากับค่าเฉลี่ย: อัตราส่วนขั้นต่ำ 0.4 ของข้อมูลจำเพาะ (เฉลี่ยต่ําสุด) เป็นพื้นเสียงสําหรับถนนสายหลักเพราะคนขับรถอ่านถนนจากแพทช์ที่มืดที่สุดของมันไม่ได้เป็นค่าเฉลี่ยในการจัดอันดับแสงจ้า ("G4 หรือดีกว่า") ยืนยันว่าขนาดการอ้างอิงข้อมูลจําเพาะใดก่อนที่จะเข้าสู่สัญญา - ระดับการให้คะแนน G และการเพิ่มขีดจํากัดของ EN 13201 เป็นเครื่องมือที่แตกต่างกันและการให้คะแนนที่ยกมาเทียบกับที่ไม่ถูกต้องนั้นไม่สามารถบังคับใช้ได้

เลนส์: Type II, Type III และความต้องการท้องฟ้ามืด

การกระจายแบบที่สองเหมาะสมกับถนนมาตรฐาน Type III กระจายกว้างขึ้นสําหรับถนนที่กว้างขึ้นรูปแบบไม่สมมาตรโยนแสงลงบนถนนแทนที่จะเข้าไปในหน้าต่างข้างๆและบนถนนที่อยู่อาศัยที่ทางเลือกเดียวตัดสินใจว่าโครงการจะอยู่รอดได้หรือไม่เลนส์ตัดแสงช่วยให้แสงสว่างออกจากสายตาของผู้ขับขี่ซึ่งเป็นข้อกําหนดด้านความปลอดภัยมากกว่าความงามการปฏิบัติตามข้อกําหนดของท้องฟ้ามืดจะเข้าสู่ข้อมูลจําเพาะเป็นการจัดอันดับ BUG (แบ็คไลท์, แสงจ้า, แสงจ้า) - ตัวชี้วัดที่ทําให้ "ท้องฟ้ามืดสอดคล้อง" สามารถตรวจสอบได้แทนสโลแกน

อุณหภูมิสี : มาตรฐาน 4000K สําหรับถนนในเมือง 5000K สําหรับหลอดเลือดแดงที่สําคัญโดยมี CRI (ดัชนีการแสดงผลสี) สูงกว่า 70 สําหรับการจดจําวัตถุ - สูงกว่า 80 จุดที่ยานพาหนะหรือการระบุใบหน้ามีความสําคัญความสม่ําเสมอของสีที่สม่ําเสมอในการติดตั้งช่วยให้ถนนสายหนึ่งไม่เหมือนโครงการที่แตกต่างกันสามโครงการ

อิสระเลขคณิต

แผงที่ 400-600 วัตต์, พื้นที่เก็บข้อมูล LiFePO4 ที่ 1800-3000 Wh, "อิสระ 5 วันขึ้นไป" - นี่คือสิ่งที่ต้องการแบตเตอรี่ 3,000 Wh ที่ความจุใช้งานได้ประมาณ 85% ให้พลังงานประมาณ 2,550 Wh ที่ค่าเฉลี่ย 60 W ต่อคืนมากกว่า 11 ชั่วโมง (660 Wh ต่อคืน) นั่นคือประมาณ 3.8 คืนห้าวันบวกถือเมื่อตารางการลดแสงช่วยให้ค่าเฉลี่ยต่ํากว่าประมาณ 50 W. การเรียกร้องเอกราชนั้นดีพอๆ กับตารางการลดแสงที่อยู่เบื้องหลังพวกเขาดังนั้นขอตารางเวลาไม่ใช่พาดหัวการชาร์จที่ชดเชยอุณหภูมิและระบบการจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะเป็นสิ่งที่ทําให้แบตเตอรี่มีชีวิตอยู่ตลอดฤดูกาลที่ก่อให้เกิดการเรียกร้อง

แผง 400-600 W บนธนาคาร 24 V ทำให้ Vmp สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ซึ่งเป็นอาณาเขตของ MPPT ภายใต้กฎอัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าในคู่มือ MPPT vs PWM ของเราเครื่องคำนวณขนาดตัวควบคุมเรียกใช้ตัวเลขสำหรับเป้าหมายการโหลดและความเป็นอิสระของคุณ

ตัวเลขลม 180 กม. / ชม

ความเร็วลมออกแบบ 180 กม./ชม.(ประมาณ 50 m / s) เป็นเป้าหมายระดับไฮเอนด์และมีความหมายเฉพาะกับชุดประกอบที่คํานวณไว้แรงลมมาจากพื้นที่ที่คาดการณ์ไว้อย่างมีประสิทธิภาพ (EPA): แผงควบคุมมักเป็นพื้นผิวที่ควบคุมมากกว่าเสาและเสาที่สูงจะคูณช่วงเวลาฐานแม้ที่ความเร็วลมเท่ากันตรวจสอบตัวเลขกับรหัสท้องถิ่นของคุณ (ASCE 7 ในสหรัฐอเมริกา EN 1991-1-4 หรือ ISO 4354 ที่อื่นๆ ) โดยมีค่าความปลอดภัยขั้นต่ำ 1.5 การลดการสั่นสะเทือนและการก่อสร้างชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเครื่องคำนวณแรงลมของเราจะทำการประกอบเสาแขนฟิกซ์เจอร์และแผงควบคุมสำหรับไซต์ของคุณอย่างสมบูรณ์

การควบคุมและภาพค่าใช้จ่ายที่ซื่อสัตย์

การปรับแสงแบบปรับการเคลื่อนไหวการตรวจสอบและการจัดการระยะไกลการตรวจจับความผิดพลาดโดยอัตโนมัติการรวมการตอบสนองฉุกเฉินการปรับการไหลของการจราจรและการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานเป็นรายการการควบคุมมาตรฐานและการลดแสงเป็นรายการที่รับน้ำหนักการแก้ไขการตลาดหนึ่งครั้ง:"ศูนย์ค่าใช้จ่ายไฟฟ้า" เป็นความจริงเกี่ยวกับพลังงานไม่เกี่ยวกับค่าใช้จ่ายทําความสะอาดแผงเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ 5-8 ปีขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศและการตรวจสอบการเชื่อมต่อประจําปีเป็นรายการบรรทัดจริงและข้อมูลจําเพาะที่ละเว้นพวกเขาเป็นงบประมาณที่รอคอยที่จะประหลาดใจ

สิ่งที่หน้านี้ยังคงเป็นหนี้คุณ

หน้านี้เป็นข้อกำหนดด้านการออกแบบไม่ใช่กรณีศึกษา - ยังไม่มีข้อมูลโครงการที่วัดได้เมื่อโครงการถนนที่เสร็จสมบูรณ์ถัดไปจะล้างระยะเวลาการรับประกันหน้านี้จะได้รับตำแหน่งระดับถนนจำนวนเสาและความสูงกำลังไฟติดตั้งความสว่างที่วัดได้และรูปถ่ายเครื่องมือออกแบบแสงสว่างกำหนดระดับและเค้าโครงสำหรับถนนที่เฉพาะเจาะจงของเราไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ all-in-one เป็นฮาร์ดแวร์ที่อธิบายข้อมูลจำเพาะ

ขอบเขต

หน้านี้ครอบคลุมถนนและถนนจากระดับท้องถิ่นถึงระดับหลอดเลือดแดงสิ่งอำนวยความสะดวกที่จอดรถเป็นไปตามรูปแบบการครอบคลุมที่แตกต่างกัน (ดูหน้าลานจอดรถ) และสวนสาธารณะจัดเรียงตามโซนมากกว่าตามชั้นเรียน controller sizing calculator