แสงสว่างทางหลวงพลังงานแสงอาทิตย์: ข้อกําหนดการออกแบบและกฎการรับแรงลม

ที่แสงทางหลวงพลังงานแสงอาทิตย์พอดีและที่มันไม่ได้

ขอบเขตที่ซื่อสัตย์เป็นอันดับแรกเพราะนี่เป็นหมวดหมู่ที่ขายมากเกินไปที่สุดในระบบแสงสว่างพลังงานแสงอาทิตย์พลังงานแสงอาทิตย์เหมาะกับการแลกเปลี่ยนพื้นที่ส่วนที่เหลือสถานีชั่งน้ําหนักวิธีการสะพานและส่วนชนบทที่ทางเลือกคือเครื่องกําเนิดไฟฟ้าดีเซลหรือการป้อนยาวมันไม่พอดีกับทางเดินที่มีแสงสว่างอย่างต่อเนื่องกับการจราจรหนาแน่นและการเข้าถึงตารางราคาถูก - มีอาร์เรย์และแบตเตอรี่ที่จําเป็นในการเรียกใช้การติดตั้งทุกคืนทุกคืนไดรฟ์ค่าใช้จ่ายและการบํารุงรักษาที่ผ่านมาทางเลือกตารางหากโครงการของคุณเป็นประเภทที่สองเราจะบอกคุณก่อนตัดสินใจซื้อ

พารามิเตอร์ออฟติคอลและสี

ข้อกำหนดของแหล่งที่มาเรียกร้องให้ 5000-5700K ที่มี CRI สูงกว่า 70, Type II หรือ Type III distribution และแสงจ้าต่ำผู้ถือขึ้นด้วยความแตกต่างกันนิดหน่อย: 5000K เป็นทางเลือกในการทำงานสำหรับทางหลวงส่วนใหญ่, เพราะความตื่นตัวและการจดจําวัตถุมีความสําคัญมากกว่าความอบอุ่นที่ความเร็วเราไม่ค่อย spec 5700K -การมองเห็นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยมีขนาดเล็กและการลงโทษ skyglow เป็นจริง CRI สูงกว่า 70 ก็เพียงพอแล้วคนเดินเท้าในเสื้อผ้าสีเข้มเป็นปัญหาความคมชัดไม่ใช่ปัญหาการแสดงผลสีประเภทที่สองเหมาะกับความกว้างของทางเดินมาตรฐาน, ในขณะที่การโยนที่ยาวขึ้นของ Type III เหมาะกับส่วนตัดขวางที่กว้างขึ้นและช่องแลกเปลี่ยนมุมตัดจะทําให้แสงไม่อยู่ในสายตาของผู้ขับขี่ซึ่งบนถนนความเร็วสูงเป็นพารามิเตอร์ด้านความปลอดภัยไม่ใช่ความสะดวกสบายสีที่สม่ําเสมอในการติดตั้งมีความสําคัญมากกว่าเสียง: การติดตั้งที่อยู่ติดกันของอุณหภูมิสีที่แตกต่างกันอ่านเป็นข้อบกพร่องในการบํารุงรักษาสําหรับผู้ขับขี่

ความสูงของการติดตั้งและเค้าโครง

12-15 m เป็นแถบติดตั้งมาตรฐานสําหรับงานทางหลวงโดยมีระยะห่างที่กําหนดโดยการคํานวณด้วยแสงมากกว่ามิติคงที่ข้อจํากัดสองประการที่พลาดไปในการออกแบบเทมเพลต: โครงสร้างเหนือศีรษะและสะพานเปลี่ยนการโยนที่มีประสิทธิภาพและการกวาดล้างการเข้าถึงยานพาหนะฉุกเฉินจะกําหนดให้เสาและวงเล็บสามารถนั่งได้ทั้งสองเป็นอินพุตเค้าโครงไม่ใช่ปัญหาสําหรับผู้ติดตั้งที่จะแก้ปัญหาในวันนั้น

แรงลม: ตรวจสอบไม่สืบทอด

ความเร็วลมการออกแบบ 180 กม. / ชม. ในข้อกําหนดแหล่งที่มาเป็นตัวเลขเริ่มต้นไม่ใช่คําตอบของไซต์ การออกแบบลมมาจากรหัสท้องถิ่น - ASCE 7 ในสหรัฐอเมริกา, ISO 4354 และ EN 1991 ที่อื่นๆ - นําไปใช้กับหมวดหมู่การเปิดรับแสงของไซต์และการประกอบแบบเต็ม: เสา, ติดตั้ง, แผงและวงเล็บคัดลอก 180 กม. / ชม. ไปยังบริเวณชายฝั่งหรือยอดเขาจะช่วยลดภาระคัดลอกมันภายในประเทศ overstates มันและเสียเหล็กส่วนเสาอากาศพลศาสตร์ช่วยลดพื้นที่ลม, วงเล็บเสริมดำเนินการในขณะที่หัว, และการลดการสั่นสะเทือนช่วยปกป้องโคมไฟจากการวิ่งเหยาะเครื่องคิดเลขความต้านทานลมของเราจะทำการตรวจสอบการประกอบและคู่มือแรงลมสำหรับไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ครอบคลุมโหมดความล้มเหลวที่เราเห็นเมื่อข้ามขั้นตอนนี้

ฐานการหลบหนีและความปลอดภัยบนท้องถนน

เสาที่อยู่ใกล้กับทางเดินทางเป็นอุปกรณ์บนท้องถนนการออกแบบฐานที่แตกหักหรือเปราะบางช่วยให้เสาล้มลงที่ฐานแทนที่จะเข้าไปในห้องโดยสารและกลไกการปลดปล่อยอย่างรวดเร็วช่วยให้ลูกเรือลดการติดตั้งก่อนพายุข้อกําหนดใดที่กําหนดไว้จะถูกกําหนดโดยนโยบายความปลอดภัยบนท้องถนนของหน่วยงานทางถนน - ขอก่อนสั่งซื้อเสาไม่ใช่หลัง

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการกัดกร่อน

เปลือก IP67 / IP68, การปิดผนึกสองชั้น, ตัวเรือนอลูมิเนียมเกรดทางทะเล, การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนที่อุณหภูมิต่ําสุด80μm, ตัวยึดสแตนเลสเกรด 316, วัสดุคอมโพสิตในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงและขั้วบวกเสียสละที่บริเวณชายฝั่งเป็นข้อมูลจําเพาะสแต็คและเป็นสิ่งที่ถูกต้องรูปชุบสังกะสีขนาด80μmเป็นรูปที่จะยึดซัพพลายเออร์ไว้การชุบสังกะสีบางๆ ปรากฏขึ้นเมื่อเกิดสนิมที่แผ่นฐานในปีที่สามช่วงการทํางาน -40 ° C ถึง + 55 ° C ด้วยการออกแบบอ่างความร้อนและการตรวจสอบอุณหภูมิช่วยให้ทางแยก LED อยู่ภายในขีดจํากัดของมันและช่องใส่แบตเตอรี่ต้องมีการควบคุมเดียวกันเนื่องจาก LiFePO4 ยอมรับการชาร์จต่ํากว่าการแช่แข็ง GORE-TEX-ประเภทช่องระบายอากาศเท่ากันความดันโดยไม่ต้องปล่อยให้ความชื้นเดินใน - รายละเอียดที่แยกปะเก็นสิบปีจากหนึ่งสองปีสเปคของชีวิตการออกแบบโครงสร้าง 25 ปีและการรับประกันแสง 10 ปีมีความสอดคล้องกับมาตรฐานการสร้างนี้แบตเตอรี่เป็นวัสดุสิ้นเปลืองในกองและเราปรับขนาดให้เป็นเป้าหมายอิสระมากกว่าสัญญาในปฏิทิน

บริการหลังการขาย

การเข้าถึงโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือส่วนประกอบแบบแยกส่วนการวินิจฉัยในตัวและการตรวจสอบระยะไกลคือสิ่งที่ช่วยให้ลูกเรือขนาดเล็กสามารถดูแลรักษาทางเดินได้เป็นระยะทาง 100 กิโลเมตรการวินิจฉัยที่รายงานรหัสความผิดปกติจะเอาชนะการตรวจสอบในเวลากลางคืนบนถนนที่คุณไม่สามารถเดินได้

สิ่งที่หน้านี้ยังคงต้องการ

หน้านี้เป็นหน้าข้อกําหนดการออกแบบไม่ใช่บันทึกโครงการไม่มีชื่อทางหลวงและไม่มีความยาวส่วนไม่มีตารางการติดตั้งไม่มีการอ่านการว่าจ้างและไม่มีรูปถ่าย - เนื่องจากเราไม่ได้เผยแพร่ตัวเลขที่เราไม่สามารถยืนอยู่ข้างหลังได้ก่อนที่จะสามารถดําเนินการกรณีศึกษาได้จําเป็นต้องมีโครงการทางหลวงหรือหลอดเลือดแดงอย่างน้อยหนึ่งโครงการที่มีชั้นถนนรายละเอียดส่วนจํานวนการติดตั้งประสิทธิภาพการทำงานของตนเองในช่วงฤดูหนาวและความสว่างที่วัดได้ในการว่าจ้างจนกว่าจะถึงเวลานั้นให้ถือว่าหน้านี้เป็นข้อมูลจำเพาะของงานทางหลวงของเราและขอให้เราอ้างอิงโดยตรง wind load guide for solar street lights