ไฟ LED กี่ดวงที่ต้องการไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์?

สิ่งที่นับจริงบอกคุณ

LED เป็นอุปกรณ์เซมิคอนดักเตอร์ที่แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นแสงโดยมีเอาต์พุตทิศทางและการสร้างความร้อนต่ำต่อตัวปล่อยเอาต์พุตฟิกซ์เจอร์เป็นผลิตภัณฑ์: นับ×ลูเมนต่ออีซีแอลที่ไดรฟ์ปัจจุบันไม่มีอะไรในสูตรที่ทําให้การนับที่ใหญ่ขึ้นดีกว่าการติดตั้ง 96-emitter ที่ใช้อีซีแอลแต่ละตัวในกระแสต่ําสามารถดูน่าประทับใจบนกระดาษในขณะที่การติดตั้ง 24-emitter กับ emitters ที่ดีกว่าออก -แสดงมันบนท้องถนน

คําพูดที่เราผลักดันกลับมาบ่อยที่สุดคือผู้ซื้อเปรียบเทียบการติดตั้งสองครั้งโดยการนับ LED การเปรียบเทียบนั้นไม่มีอะไรวัดได้ยกเว้นว่าแต่ละโรงงานสร้างอาร์เรย์อย่างไร

ห่วงโซ่ spec ที่จริงตัดสินใจนับ

ใน BOM ของเราการนับจะหลุดออกจากห่วงโซ่ที่เริ่มต้นที่ถนน:

1. ความส่องสว่างเป้าหมายและความสม่ําเสมอ บนถนนจากการคํานวณแสง
2. ลูเมนที่ต้องการในเป้าหมาย ซึ่งจะตั้งค่าลูเมนคงที่หลังจากการสูญเสียแสง (เลนส์, ฝาครอบ, สิ่งสกปรก)
3. การเลือก Emitter - ประสิทธิภาพและการเชื่อมต่อที่ไดรฟ์ที่ตั้งใจไว้ปัจจุบัน
4. นับ บรรทัดสุดท้ายเลือกที่จะตีเป้าหมายฟลักซ์ภายในงบประมาณความร้อน

ขั้นตอนที่ 1 และ 2 เป็นวิศวกรรมขั้นตอนที่ 4 เป็นเลขคณิตซัพพลายเออร์ที่นําไปสู่การนับกําลังขายบรรทัดสุดท้ายของห่วงโซ่นั้น

ที่นับที่สําคัญอย่างแท้จริง

สามข้อจํากัดจริงผูกมือของนักออกแบบ:

• ความหนาแน่นของความร้อน Emitters แออัดลงบนกระดานขนาดเล็กวิ่งร้อนที่ทางแยกและอุณหภูมิทางแยกตัดทั้งผลผลิตและชีวิตการจัดการการกระจายความร้อนคือเหตุผลที่โคมที่ดีกระจาย emitters แทนการบรรจุพวกเขา
• ขับเคลื่อนการแลกเปลี่ยนปัจจุบัน การเรียกใช้อีซีแอลแต่ละตัวที่ต่ํากว่ากระแสที่ได้รับการจัดอันดับจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแต่ต้องการอีซีแอลมากขึ้นสําหรับฟลักซ์เดียวกัน - ค่าใช้จ่ายมากขึ้นข้อต่อบัดกรีมากขึ้นสถานที่มากขึ้นที่จะล้มเหลว
• คณิตศาสตร์ซ้ําซ้อน ด้วย emitters จํานวนมากไดโอดที่ตายแล้วหนึ่งตัวจะมองไม่เห็นนั่นคือข้อโต้แย้งที่แท้จริงสําหรับการนับที่สูงขึ้นแต่โปรดทราบว่ามันทําอะไรได้บ้าง: ไดรเวอร์ที่ล้มเหลวฆ่า emitters ทั้งหมด 96 ตัวพร้อมกันและไดรเวอร์เป็นส่วนที่ล้มเหลวจริง

สิ่งที่ต้องถามแทนการนับไฟ LED

คำถามสี่ข้อที่แยกการออกแบบที่แท้จริงออกจากอาร์เรย์การตลาด:

1. ลูเมนที่ส่งมอบที่อุณหภูมิใช้งานคืออะไร - ไม่ใช่รูปห้องปฏิบัติการ 25 ° C?
2. อะไรไดรฟ์ปัจจุบันทํางานแต่ละ emitter และสิ่งที่เป็นอายุการใช้งานจัดอันดับที่ปัจจุบันหรือไม่
3. ความร้อนเคลื่อนที่จากบอร์ดไปยังตัวเครื่องอย่างไร และอุณหภูมิการเชื่อมต่อที่เอาต์พุตที่กำหนดคืออะไร?
4. ถ้า emitter ตัวใดตัวหนึ่งล้มเหลวถนนจะมีลักษณะอย่างไร - และไดรเวอร์ถูกแทนที่อย่างไร?

ติดตั้งที่ตอบทั้งสี่ในหนึ่งย่อหน้าแต่ละวิศวกรรมไม่ประจำที่ตอบด้วยจำนวนมากของไฟ Led สำหรับการเรียกใช้การคำนวณแสงตัวเองใช้ของเราแสงออกแบบเครื่องมือ ; สำหรับติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ที่นับเลนส์และออกแบบความร้อนแล้วแก้ไขดูของเราไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ทั้งหมดในหนึ่งเดียวบรรทัด

การกำหนดค่าที่เราใช้เป็นข้อมูลอ้างอิง

นี่คือข้อมูลจําเพาะทั่วไปสําหรับถนนที่อยู่อาศัยที่จอดรถและพื้นที่สาธารณะขนาดเล็ก - ชั้นของหน่วยที่แรงกดดันราคาเป็นจริงและการระบุมากเกินไปเป็นความผิดพลาดตามปกติ :

หน่วยนี้ไม่สว่างที่สุดในตลาดและไม่ได้หมายความว่าจะเป็นมันถูกสร้างขึ้นเพื่อทํางานทุกคืนของปีในดวงอาทิตย์เฉลี่ยเซ็นเซอร์ PIR ยกเอาท์พุทถึง 100% เมื่อมีคนเดินผ่านและลดลงเมื่อพื้นที่ว่างเปล่าซึ่งเป็นที่ที่ส่วนใหญ่ของการประหยัดพลังงานในเวลากลางคืนมาจาก

งบประมาณด้านพลังงานบรรทัดโดยบรรทัด

อินพุต ในวันที่แดดจัดแผงควบคุมจะให้ประสิทธิภาพของระบบประมาณ 40 W × 4.5 peak-sun-hours × 0.85 ≈ 153 Wh ต่อวัน 0.85 นั้นครอบคลุมการแปลงการเดินสายไฟและการสูญเสียตัวควบคุมมันเป็นตัวเลขที่เราใช้สําหรับการจัดทํางบประมาณและวันที่มีเมฆมากสามารถลดลงครึ่งหนึ่งได้

พื้นที่จัดเก็บข้อมูล 3.2 V × 36 Ah = 115 Wh สามารถใช้งานได้ก่อนการตัดกระแสไฟฟ้าแรงต่ําหมายเหตุ : กําไรขั้นต้น : รายได้ต่อวัน (153 Wh) เกินกว่าพื้นที่จัดเก็บข้อมูล (115 Wh) ซึ่งเป็นเรื่องปกติ - ส่วนเกินจะนําระบบผ่านเวทมนตร์สภาพอากาศเลวร้ายสั้นๆ

ค่าใช้จ่าย สี่ระดับความสว่างวาดประมาณ :

เรียกใช้เลขคณิตก่อนสิ่งอื่นใด : ที่ความสว่างเต็มแบตเตอรี่ 115 Wh จะว่างเปล่าภายใน 2.5 ถึง 3 ชั่วโมงวงจรการทํางานตลอดทั้งคืนเป็นไปไม่ได้ทางกายภาพที่ 100% บนฮาร์ดแวร์นี้แผ่นข้อมูลจําเพาะใดๆ ที่สัญญาเป็นอย่างอื่นจะลดแสงโดยไม่บอกคุณหรืออ้างถึงแบตเตอรี่ที่ใหญ่กว่ามาก

กําหนดการลดแสงที่ทําให้ 113 Wh สุดท้ายในคืนนั้น

โปรแกรมเริ่มต้นของเราสําหรับคืน 8 ชั่วโมงในหน่วยอ้างอิง :

• ชั่วโมงที่ 1 - 2 หลังพระอาทิตย์ตก : ความสว่าง 50% กิจกรรมเดินเท้าสูงสุดทันทีหลังจากที่มืดสองชั่วโมงที่ 20 W ≈ 40 Wh - แสงเพียงพอที่จะเป็นประโยชน์ปานกลางพอที่จะปกป้องงบประมาณ
• ชั่วโมง 3 - 6 : 30% การจราจรลดลง ; การมองเห็นพื้นหลังเป็นสิ่งที่สําคัญสี่ชั่วโมงที่ 12 W ≈ 48 Wh
• ชั่วโมงที่ 7 - 8 : โหมดการเคลื่อนไหวสแตนด์บาย 30% พร้อมเสียงเรียกเข้า 100% หากการเคลื่อนไหวเกิดขึ้นประมาณหนึ่งชั่วโมงโดยรวมจะมีกําลังไฟประมาณ 25 Wh

ทั้งหมด: เกี่ยวกับ 113 Wh เทียบกับแบตเตอรี่ 115 Wh ที่เหลืออีก 2 Wh นั้นจงใจ - กําหนดการถูกปรับให้อยู่ภายใต้ความจุดังนั้นวันที่ดวงอาทิตย์ไม่ดีเพียงครั้งเดียวจึงไม่ก่อให้เกิดคืนที่มืดจากประสบการณ์ของเรากําหนดการมีความสําคัญมากกว่า emitters: หน่วยสองชุดที่มีแผงและแบตเตอรี่เหมือนกันอาจแตกต่างกันไปตามเวลาทํางานขึ้นอยู่กับว่าคอนโทรลเลอร์ใช้พลังงานอย่างไร

ทําไมไฟ LED เพิ่มไม่เพิ่มแสง

หากคุณเพิ่มจํานวนอีซีแอลเป็นสองเท่าในกระแสไฟของไดรฟ์เดียวกันคุณจะได้รับลูเมนเท่ากันจากชิ้นส่วนอื่นๆ ความร้อนมากขึ้นและอัตราความล้มเหลวที่สูงขึ้นหากคุณเพิ่มกําลังขับเป็นสองเท่าคุณจะได้รับแสงมากขึ้นและแบตเตอรี่จะหมดก่อนเที่ยงคืนจํานวนที่ติดตามต้นทุนและประสิทธิภาพร่วมกันคือประสิทธิภาพลูเมนต่อวัตต์: ที่ 100 lm / W, 40 W ซื้อ 4,000 ลูเมน; ที่ 70 lm / W แสงเดียวกันมีค่าใช้จ่าย 57 W และงบประมาณทั้งหมดข้างต้นพังทลายลงเมื่อเราพูดเรา spec โดยลูเมนและ lm / W ก่อนจากนั้นขนาดห่วงพลังงานเพื่อให้ตรงกับจํานวน LED เป็นรายละเอียดการประกอบ

สิ่งที่คู่มือนี้ไม่ครอบคลุม

หน้านี้ครอบคลุมปริมาณ LED เป็นพารามิเตอร์การเลือกไม่ครอบคลุมการเลือกเลนส์และการกระจาย (ดูคู่มือเลนส์และการกระจายแสง), การปรับขนาดตัวควบคุมการชาร์จหรือการเลือกแบตเตอรี่ all-in-one solar street lights

• Title/description การติดตั้ง ""เบทา" (原) ""เบทา" (原) ""เบทา" ("เบทา")
• 无空有照务; 正文告1เป็นที่ที่ห้ามพลาดเด็ดขาดเด็ดขาดเด็ดขาดเด็ดขาด
• รูรั่ว: เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง
• ค้นหาบทความ : 'คน 'คน (J. Lu),加` ตรวจสอบโดย `,`วันที่วันที่แก้ไข: 2026-10-19`
• และอื่นๆ: ภาพการ์เด้น (原喜站全站通用)