ความผิดพลาดของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ Dual-Battery
-- การวินิจฉัยและแก้ไข
ความผิดพลาดของไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ Dual-Battery
-- การวินิจฉัยและแก้ไข
Commercial solar street lights dual battery system fault analysis คำตอบสั้นๆ : แบตเตอรี่สองก้อนเพิ่มความจุเป็นสองเท่าและเพิ่มโหมดความล้มเหลวเป็นสองเท่าชุดคู่ตายด้วยกัน ; คู่ขนานฆ่าซึ่งกันและกันจับคู่เป็นชุดจากชุดเดียวหลอมรวมทุกสาขาขนานและทดสอบความสามารถทุกไตรมาส - คู่ที่ห่างกันมากกว่า 10% นั้นเป็นความผิดพลาดแล้วไม่ว่าโวลต์มิเตอร์จะพูดอะไรก็ตาม
! การวิเคราะห์ความผิดพลาดของระบบแบตเตอรี่คู่ถนนพลังงานแสงอาทิตย์เชิงพาณิชย์
ไฟ all-in-one ที่ทันสมัยใช้ชุด LiFePO 4 ชุดเดียวพร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ทําการปรับสมดุลและป้องกันเซลล์การกําหนดค่าแบตเตอรี่คู่อยู่รอดในการออกแบบแยกกล่องการดัดแปลงกรดตะกั่วและการติดตั้งความจุสูงที่หนึ่งชุดใหญ่จะไม่พอดีกับสิ่งที่แนบมาหากคุณกําลังซื้อใหม่และใบเสนอราคาแสดงแบตเตอรี่สองก้อนถามว่าทําไมคู่ที่มีอยู่โดยไม่มีเหตุผลคือสองของทุกอย่างที่จะรักษาจับคู่และเปลี่ยน
ซีรี่ส์ (แบตเตอรี่ 12 V สองก้อนที่ทำ 24 V) และแบบขนาน (แบตเตอรี่ 100 Ah สองก้อนที่ทำ 200 Ah) เผยแพร่ความผิดพลาดในทิศทางตรงกันข้าม :
| ความผิด | ชุดคู่ (2 × 12 V) | คู่ขนาน (2 × 100 Ah) |
|---|---|---|
| หนึ่งแบตเตอรี่เปิดวงจร | วงจรทั้งหมดตาย ; พันธมิตรรอดชีวิต | ความจุลดลงครึ่งหนึ่งหุ้นส่วนทำงานคนเดียวไม่เสียหาย |
| หนึ่งลัดวงจรแบตเตอรี่ | พันธมิตรทิ้งกระแสสูงลงในวงสั้น ; แรงดันไฟฟ้าของระบบทรุดตัวลงไปที่ระดับแบตเตอรี่หนึ่ง ; มากกว่าการปล่อยและความร้อนสูงเกินไป | แรงดันไฟฟ้าของระบบดึงไปเกือบ 0 V ; พันธมิตรมากกว่าการปล่อยทันที - แผ่นเผาหรือเซลล์ทิ้ง |
| กําลังการผลิตแยกออกจากกัน (> 30%) | พันธมิตรได้รับการชาร์จไฟมากเกินไปและปล่อยออกมาหลายครั้งชีวิตของมันลดลงมากกว่า 50% | แบตเตอรี่อ่อนจะตัดกระแส ; พันธมิตรทํางานที่โหลดสูงและจางหายเร็วขึ้น |
ความไม่สมดุลเป็นประเด็น : ในซีรีส์วงจรเปิดมีเสียงดังและทันทีแต่สามารถอยู่รอดได้ในแบบคู่ขนานสั้นเป็นทันทีและเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ที่มีสุขภาพดีนั่นคือเหตุผลที่ฟิวส์ตั้งอยู่บนแต่ละสาขาขนานไม่ใช่บนทั้งคู่
ไฟฟ้าลัดวงจร (บวกและลบของแบตเตอรี่ใดๆ ในการสัมผัสโดยตรง): ไฟดับลงอย่างกระทันหันและไม่ฟื้นตัวหลังจากวันที่แดดจัดช่องใส่แบตเตอรี่หรือสายเคเบิลร้อนบางครั้งมีกลิ่นไหม้จากฉนวนแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดพอง , การรั่วไหล (ตะกั่วกรด) หรือรอยแตกปลอก (ลิเธียม) - ในชุดคู่แบตเตอรี่พันธมิตรร้อนขึ้นมากเกินไป ; ตัวควบคุมจะไม่แสดงไฟหรือโยนรหัสเกินพิกัดและปฏิเสธที่จะเริ่มต้น
วงจรเปิด (เส้นทางแบตเตอรี่ใดๆ เสีย): แสงจะตายอย่างสมบูรณ์แม้ในดวงอาทิตย์เต็ม ; แบตเตอรี่ไม่แสดงความเสียหายภายนอกไม่มีความร้อนไม่มีการรั่วไหล ; การตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าอย่างง่ายอ่าน 0 V ข้ามชุดสตริงหรือลดลงไปที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เดียวในแบบคู่ขนานและไม่สามารถขับโหลด ; ตัวควบคุมอาจรายงานว่า " การเชื่อมต่อแบตเตอรี่ถูกขัดจังหวะ " หรือแรงดันไฟฟ้าตก
ความผิดพลาดที่เรากลัวคือคู่ขนานที่มีเซลล์บวมหนึ่งเซลล์เมื่อถึงเวลาที่แสงสลัวแบตเตอรี่ที่มีสุขภาพดีจะได้รับอาหารสั้นเป็นเวลาหลายสัปดาห์และแบตเตอรี่ทั้งสองเป็นเศษซาก
หน้านี้ครอบคลุมธนาคารแบตเตอรี่สองก้อนในไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ DC-coupled มันไม่ครอบคลุมตรรกะภายใน BMS การปรับสมดุลแพ็คเดียวหรือโปรไฟล์การชาร์จลิเธียม (ดูทำไมแบตเตอรี่ถึงล้มเหลวก่อน ); สำหรับพื้นหลังทางไฟฟ้าในซีรีส์และธนาคารแบบขนานดูการกำหนดค่าแบตเตอรี่แบบอนุกรมและแบบขนานสำหรับหน่วยแพ็คเดียวที่จับคู่จากโรงงานให้ดูที่สายไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบออล อินวัน