การวิเคราะห์สาเหตุหลัก: แบตเตอรี่เป็นผู้ต้องสงสัยหลัก

โหมดความล้มเหลวทั่วไปเกี่ยวข้องกับระบบที่ดูเหมือนมีการกำหนดค่าอย่างดี (เช่น แผง 200W, โหลด LED 60W และแบตเตอรี่ลิเธียม 120Ah) ที่ทำงานได้อย่างเพียงพอในช่วงแรก แต่ประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็วตลอดหลายเดือน แสดงให้เห็นว่ารันไทม์ลดลงอย่างมากและความล้มเหลวในการทำงานในวันที่มีเมฆมาก วิศวกรและช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ส่วนใหญ่ถือว่าความล้มเหลวนี้เกิดจากแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน โดยเฉพาะปัญหาที่เกี่ยวข้องคุณภาพแบตเตอรี่ลิเธียมและอายุการใช้งาน.

สาเหตุหลัก: การเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วของความจุของแบตเตอรี่คุณภาพต่ำ

จากการลดต้นทุน หลายโครงการใช้เซลล์จากการใช้งานมือสอง (เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าที่แปลงแล้ว) หรือใช้แบตเตอรี่ลิเธียมจากผู้ผลิตที่ไม่น่าเชื่อถือ แม้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจเป็นไปตามข้อกำหนดกำลังการผลิตเริ่มต้น แต่อายุการใช้งานของวงจรก็มีจำกัดอย่างมาก เมื่อต้องเผชิญกับรอบการชาร์จและการคายประจุที่ลึกทุกวัน ความจุจริงของพวกมันจะลดลงอย่างรวดเร็ว

เหตุใดจึงปรากฏว่าเป็น 'เวลาปฏิบัติงานสั้น' และ 'ความล้มเหลวในวันที่มีเมฆมาก'

• พลังงานสำรองไม่เพียงพอ:ความจุจริงของแบตเตอรี่อาจลดลงอย่างมากจาก 120Ah ที่ระบุ ทำให้ไม่สามารถจ่ายไฟให้กับโหลดที่กำหนดในระยะเวลาข้ามคืนที่ต้องการ
• แรงดันไฟฟ้าตก:ในสภาวะที่มีเมฆมาก การแผ่รังสีแสงอาทิตย์ไม่เพียงพอจะทำให้แบตเตอรี่ไม่สามารถชาร์จเต็มสถานะ (SoC) ได้ เมื่อแบตเตอรี่เสื่อมสภาพซึ่งมีการปล่อย SoC ต่ำ แรงดันไฟฟ้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว และในไม่ช้าจะถึงเกณฑ์การตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำ (LVD) ของคอนโทรลเลอร์ ซึ่งจะทำให้เกิดการปิดระบบ ส่งผลให้ไฟฟ้าดับก่อนเวลาอันควรหรือไม่สามารถเริ่มการทำงานได้

การตรวจสอบสาเหตุรอง (ปัจจัยทางระบบที่ส่งผลต่อแบตเตอรี่):

• พารามิเตอร์ตัวควบคุมไม่ตรงกัน:การตั้งค่าตัวควบคุมการชาร์จไม่ถูกต้อง (เช่น แรงดันการชาร์จ/การดูดซับจำนวนมาก แรงดันไฟฟ้าลอย การตั้งค่า LVD) ที่ไม่ได้ปรับแต่งให้เหมาะกับคุณสมบัติทางเคมีของแบตเตอรี่โดยเฉพาะสามารถเร่งการเสื่อมสภาพได้
• การสูญเสียมากเกินไปในบรรทัด:สายเคเบิลที่มีส่วนไม่เพียงพอหรือการเชื่อมต่อที่สึกกร่อนส่งผลให้แรงดันไฟฟ้าตกอย่างมีนัยสำคัญ ลดประสิทธิภาพในการชาร์จ และเพิ่มการกระจายพลังงานระหว่างการคายประจุ ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงไปอีก