Universal เสาไฟฐานสำหรับเมืองเก่าเสาเปลี่ยน

ที่เสาเมืองเก่าล้มเหลว

การกัดกร่อนในเสาเก่ามุ่งเน้นไปที่บริเวณฐานซึ่งมีน้ําเกลือขจัดน้ําแข็งและเศษซากที่ติดอยู่กับเหล็กการสูญเสียส่วนนั้นจะช่วยลดความสามารถในการดัดของเพลาตรงที่ช่วงเวลาคว่ําจากลมและโคมไฟสูงที่สุดเมื่อความหนาของผนังที่เกรดลดลงมากพอเสาจะไม่เป็นสมาชิกโครงสร้างที่มีปัญหาเรื่องสีอีกต่อไปและในลมแรงหรือฝนตกหนักก็สามารถโค่นล้มได้โดยไม่มีการเตือนนั่นคือกรณีความปลอดภัยสำหรับการเปลี่ยนและมันไม่ได้เป็นกรณีที่ได้รับดีกว่าด้วยเสื้อโค้ทของสีอื่น

ทำไมการเปลี่ยนเต็มรูปแบบมีค่าใช้จ่ายเท่าไร

การดึงท่าเรือเก่าเป็นครึ่งหนึ่งของงานที่มีราคาแพงและค่าใช้จ่ายในสแต็คในสี่ชั้น:

• การรื้อถอน เบรกเกอร์ไฮดรอลิกและเลื่อยมีให้เช่าตามวันและการทําลายท่าเรือด้วยมือเป็นงานที่ช้าและทํางานหนัก
• การสร้างใหม่ ปูนซีเมนต์ทรายทรายรวมแบบหล่อเทและการบ่มใหม่ไม่มีอะไรเกี่ยวกับขั้นตอนนี้อย่างรวดเร็ว
• ความเสียหายหลักประกัน กระบวนการรื้อถอนเป็นสิ่งที่ทําลายโครงสร้างพื้นฐานโดยรอบ: ท่อใต้ดินทางเท้าขอบและพื้นผิวถนนทั้งหมดอยู่ในรัศมีการแกว่งของเบรกเกอร์และค่าซ่อมแซมของพวกเขาที่ดินในงบประมาณเดียวกัน
• ค่าใช้จ่ายในการประสานงาน ในโปรแกรมทั่วเมืองค่าใช้จ่ายต่อหน่วยจะหยุดเป็นเรื่องเกี่ยวกับคอนกรีตใบอนุญาตตําแหน่งสาธารณูปโภคการควบคุมการจราจรและการแจ้งเตือนถิ่นที่อยู่ครอบงําและพวกเขาปรับขนาดตามจํานวนไซต์มากกว่าด้วยน้ําหนักของเหล็ก

ตารางเวลาทํางานแบบเดียวกันการรื้อถอนการล้างเหล็กเส้นและการเทใช้เวลาหลายวันต่อไซต์และคอนกรีตใหม่จะต้องได้รับการบ่มก่อนที่เสาจะสามารถโหลดได้เจ็ดถึงสิบสี่วันของการบ่มเป็นหน้าต่างปกติและสภาพอากาศยืดมัน: ฝนไม่หยุดเทถ้าลูกเรือครอบคลุมและปกป้องการทํางานแต่มันลดพื้นผิวและการรักษาและการล้างข้อมูลจะรีสตาร์ทนาฬิกาทุกไซต์ที่เปิดให้บริการเป็นเวลาสองสัปดาห์คือการหยุดชะงักของแสงการจัดการจราจรและการร้องเรียนสองสัปดาห์

ชั้นมนุษย์คูณทั้งหมดการแลกเปลี่ยนเสาในย่านเก่าที่หนาแน่นหมายถึงการประสานงานกับการบริหารเทศบาลสาธารณูปโภคพลังงานและผู้ประกอบการสื่อสารแต่ละคนมีหน้าต่างและวิธีการของตัวเองและแต่ละคนถือวีโต้มากกว่าตารางเวลาผู้อยู่อาศัยจําเป็นต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า a two - สามโซนการก่อสร้างสัปดาห์ในซอยดึงข้อร้องเรียนที่ดินในสํานักงานเขตไม่มีที่หายไปเพราะวิศวกรรมเป็นเสียง

ปัญหาความเข้ากันไม่มีใครใส่ในการประกวดราคา

ท่าเรือในเมืองเก่าถูกสร้างขึ้นตามมาตรฐานใดๆ ที่เป็นปัจจุบันเมื่อพวกเขาเข้าไปและรูปแบบสายฟ้าแสดงให้เห็นว่า :

รายละเอียดหนึ่งจะตัดสินใจได้ว่าจะติดตั้งเพิ่มเติมได้หรือไม่ : สลักเกลียวยึดไม่ได้เป็นเพียงรูในรูปแบบเท่านั้นแต่เป็นเส้นทางโหลดฐานใหม่ต้องถ่ายโอนช่วงเวลาการพลิกคว่ำของเสาลงในสลักเกลียวเหล่านั้นดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวการนับระยะห่างความลึกของการฝังและเกรดร่วมกันจึงกำหนดเพดานให้กับสิ่งที่ติดตั้งเพิ่มเติมสามารถทำได้

สิ่งที่เราตรวจสอบก่อนนํารากฐานที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่

สิ่งแรกที่เราขอใน retrofit เป็นรูปแบบสายฟ้า , และที่สองคือการอนุญาตให้ตรวจสอบได้ . รายการตรวจสอบก่อน retrofit เรา :

1. รูปทรงเรขาคณิตกลอน นับเส้นผ่าศูนย์กลาง (M 16 , M 20 หรืออื่นๆ ) ระยะห่างและการฉายเหนือท่าเรือ
2. สภาพกลอน สถานะการกัดกร่อนและส่วนที่เหลือที่ปลายเกลียวสลักเกลียวที่เสียไปในระดับไม่สามารถเชื่อถือได้ในความตึงเครียด
3. Embedment และเกรด ความลึกลงไปในท่าเรือและเครื่องหมายเกรดที่สลักเกลียวดําเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งในกรณีที่ไม่ได้รับการจัดทําเอกสารความจุของท่าเรือไม่เป็นที่รู้จักไม่ใช่สมมติฐาน
4. คอนกรีตท่าเรือ เสียงโดยการทดสอบค้อน , แตก , spalling และการเคลื่อนไหวท่าเรือเสียงที่มีเพลาสนิมเป็นกรณี retrofit ; ท่าเรือแตกไม่ได้
5. สาธารณูปโภคที่ซ่อนอยู่ เรดาร์เจาะพื้นดิน (GPR) กวาดรอบท่าเรือก่อนที่จะมีการขุดค้นหรือเจาะใดๆ โดยมีสายเคเบิลและท่อระบายน้ําที่ตั้งอยู่บนทางเท้าย่านเก่าไม่ค่อยมีภาพวาดที่สร้างขึ้นและ " ข้ามแม่น้ําด้วยความรู้สึกสําหรับหิน " เป็นวิธีที่ไฟฟ้าดับเกิดขึ้น
6. ภาระการปกครอง ออกแบบความเร็วลมสำหรับไซต์และพื้นที่ที่คาดการณ์ประสิทธิภาพทั้งหมด (EPA) ของเพลาและตัวยึดใหม่เครื่องคิดเลขพื้นฐานและเครื่องมือดัดเสาช่วงเวลาให้ด้านความต้องการของการเปรียบเทียบ

หากสลักเกลียวตรวจสอบและความต้องการพอดีกับกําลังการผลิตที่มีอยู่การติดตั้งเพิ่มเติมจะดําเนินการต่อไปในกรณีที่กําลังการผลิตเป็นขอบวิศวกรของบันทึกลงนามในการคํานวณก่อนที่เราจะเสนอราคาและเราพูดอย่างนั้นในข้อเสนอมากกว่าหลังจากความเป็นจริง

การออกแบบฐานสากล

ฐานเป็นหน่วยเหล็กสำเร็จรูปตัดและเจาะในร้านของเราและยึดเข้าด้วยกันในสถานที่ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง

รูปแบบรูหลายรูปแบบ แต่ละฐานมีรูเจาะและเจาะรูที่ครอบคลุมรูปแบบดั้งเดิมสี่แบบจากสี่เหลี่ยม 4 สลักเกลียวไปจนถึงหกเหลี่ยม 6 สลักเกลียวดังนั้น SKU หนึ่งตัวจะปรับใช้ทั่วทั้งเขตแทนที่จะเป็นฐานที่กำหนดเองต่อเสาการจัดซื้อจะอยู่ในรายการบรรทัดเดียว

การปรับขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง บูชและตัวล้างอะแดป เตอร์ นำสลักเกลียว M 16 และ M 20 ไปสู่โหลดหนีบเดียวกันดังนั้นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางผสมที่พบในดินแดนเมืองเก่าบนแผ่นเดียวกันการอ้างอิงเพลาและฐานรากครอบคลุมประเภทฐานแผ่นเหล่านี้แทนที่

วัสดุ เหล็กทนการกัดกร่อนที่มีความแข็งแรงสูง, ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (HDG) หลังจากการประดิษฐ์ฐานตั้งอยู่ในเขตสาดเดียวกันที่ฆ่าเสาเก่าดังนั้นการชุบสังกะสีจึงไม่ใช่การตกแต่งมันเป็นเหตุผลที่ข้อต่อมีอายุยืนยาวกว่าเพลา

ตัวแปรการปรับอย่างละเอียด สำหรับไซต์ที่สลักเกลียวแบบดั้งเดิมอยู่นอกตำแหน่งที่ระบุเราขอเสนอตัวแปรเสริมที่มีช่วงการปรับขนาดเล็กที่การเชื่อมต่อตั้งค่าและล็อคในไซต์รุ่นเครื่องมือวัดที่มีการตรวจจับในตัวยังคงเป็นรายการการพัฒนาไม่ใช่ผลิตภัณฑ์แคตตาล็อกและเราจะเสนอราคาเฉพาะเมื่อโครงการต้องการอย่างแท้จริง

เมื่อเราไม่ใช้รองพื้นซ้ำ

เราปฏิเสธการดัดแปลงในสามกรณีและเราพูดอย่างนั้นก่อนสั่งซื้อมากกว่าหลัง:

• ท่าเรือแตก, spalling, หรือการเคลื่อนย้าย. นํามาใช้ใหม่จะถ่ายโอนปัญหาไปยังเสาใหม่.
• สลักเกลียวยึดจะสูญเปล่าที่เกรดหรือการฝังตัวที่ไม่รู้จักและไม่มีวิศวกรบันทึกจะลงนามในความสามารถ
• โหลดเว็บไซต์ (ความเร็วลมการออกแบบครั้ง EPA) เกินกว่าสิ่งที่สลักเกลียวที่มีอยู่สามารถดําเนินการและท่าเรือไม่สามารถเสริมสร้างความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจ

ในกรณีเหล่านั้นท่าเรือได้รับการรื้อถอนและโยนใหม่และเรือฐานสากลเป็นแผ่นยึดมาตรฐานสําหรับมูลนิธิใหม่นั่นเป็นผลลัพธ์ที่เลวร้ายยิ่งสําหรับตารางเวลาและงบประมาณและการแสร้งทําเป็นอย่างอื่นจะเป็นความเสียหาย

ทำไม retrofit เหมาะสมกับ streetscapes ประวัติศาสตร์

ย่านเก่ามีลักษณะเป็นภาพที่เสาทดแทนมาตรฐานแตกเนื่องจากการติดตั้งเพิ่มเติมช่วยให้รากฐานที่มีอยู่เพลาเหนือเกรดเป็นทางเลือกฟรี: รายละเอียดระยะเวลาที่เหมาะสม, สีมรดก, วงเล็บตกแต่งซึ่งทั้งหมดนี้เป็นตัวเลือกบนเสาใหม่แทนที่จะเป็นข้อจํากัดของเก่าแผ่นฐานอยู่ต่ํากว่าเส้นเกรดและหายไปจากมุมมองเมืองที่ดิ้นรนเพื่อหาแคตตาล็อกเสาที่ตรงกับถนนที่ได้รับการป้องกันพบว่าชุดติดตั้งเพิ่มช่วยให้พวกเขามีทางเลือกที่กลับมาโดยไม่ต้องสัมผัสท่าเรือที่ได้รับการถือครองมุมสี่สิบปี

ลำดับการติดตั้ง

1. การกวาด GPR และเครื่องหมายสาธารณูปโภคตั้งค่าการควบคุมการจราจร
2. ถอดเพลาที่เป็นสนิมออกตรวจสอบและทำความสะอาดสลักเกลียวและส่วนบนของเสาเข็ม
3. ตั้งฐานสากลบนสลักเกลียวที่มีอยู่ด้วยบูชและแหวนรองตรวจสอบระดับและรูปแบบสลักเกลียวกับรายการตรวจสอบ
4. แรงบิดถั่วเพื่อระบุในลำดับเอกสาร; ตรวจสอบระดับอีกครั้งหลังจากผ่านครั้งแรก
5. ติดตั้งเพลาใหม่และฟิกซ์เจอร์; รับค่าคอมมิชชั่นและบันทึกสภาพสลักเกลียวที่สร้างขึ้นสำหรับไฟล์การบำรุงรักษา

ลําดับทั้งหมดทํางานในหนึ่งวันต่อไซต์สําหรับรูปแบบทั่วไปเมื่อเทียบกับวงจรการรื้อถอนและหล่อหลายสัปดาห์และจะทําให้แสงสว่างดับลงเป็นกะเดียว

อนาคตพิสูจน์อักษรฐาน

ฐานมีอินเทอร์เฟซที่สงวนไว้สําหรับการควบคุมแสงอัจฉริยะดังนั้นโมดูลลดแสงการตรวจสอบระยะไกลและเซ็นเซอร์สามารถเพิ่มได้ในภายหลังโดยไม่ต้องตัดลงในจานอีกครั้งจับคู่กับระบอบการตรวจสอบตามกําหนดเวลาซึ่งจะช่วยให้เสาสามารถให้บริการได้ในการอัพเกรดการทํางานแทนที่จะผ่านการปรับปรุงซ้ําๆ

สิ่งที่หน้านี้ไม่ครอบคลุม

หน้านี้ครอบคลุมฐานการติดตั้งเพิ่มเติมและการตัดสินใจที่จะนำท่าเรือที่มีอยู่กลับมาใช้ใหม่ไม่ครอบคลุมการคำนวณโครงสร้างสำหรับไซต์เฉพาะที่วิศวกรบันทึกต้องลงนามหรือเสามรดกตกแต่งที่มีความต้องการด้านภาพออกกฎแผ่นอะแดป เตอร์ สำหรับการติดตั้งใหม่สายไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์แบบ all-in-one ของเราจะมาพร้อมกับการออกแบบฐานยึดที่ตรงกัน