ป้อนความสูงในการติดตั้ง ลำแสง และมุมเอียง รวมถึงเรขาคณิตของถนนเพื่อดูพื้นที่ครอบคลุม ความสว่างเฉลี่ย และการตรวจสอบระยะห่างทันที
เครื่องคำนวณความคุ้มครองไฟถนนระดับมืออาชีพฟรีสำหรับโครงการไฟส่องสว่างพลังงานแสงอาทิตย์ ความสูงในการติดตั้งอินพุต มุมลำแสงตามยาวและตามขวาง ความเอียงและฟลักซ์ของโคมไฟ รวมถึงความกว้างของถนน ระยะห่างและการจัดเรียง เพื่อคำนวณความยาว ความกว้าง และพื้นที่ที่ครอบคลุม ตรวจสอบว่าหลอดไฟที่อยู่ติดกันซ้อนทับกันโดยไม่มีพื้นที่มืด และประมาณค่าความสว่างและความสม่ำเสมอโดยเฉลี่ยที่เกิดขึ้น
ตั้งค่าความสูงในการติดตั้ง มุมลำแสงตามยาวและตามขวาง ความเอียงของโคมไฟ (ทั่วไป 5-15°) และฟลักซ์ส่องสว่างทั้งหมด
กำหนดความกว้างของถนน ระยะห่างระหว่างเสา และโหมดการจัดวาง (ด้านเดียว เซ หรือตรงข้าม) ที่ตรงกับเค้าโครงของคุณ
คำนวณความยาวครอบคลุมของถนนด้วย L = 2 × h × tan α_v เพื่อให้คุณสามารถตัดสินการทับซ้อนระหว่างคานที่อยู่ติดกัน
หาความกว้างเต็มความกว้างของถนน รวมถึงการเอียงแขนเพื่อเลื่อนลำแสงไปทางด้านในของทางรถ
ตรวจสอบว่าระยะห่างระหว่างเสาทำให้จุดลำแสงตามยาวซ้อนทับกัน ≥1/3 และเป็นไปตามกฎระยะห่าง S/h ≤ 4 โดยทำเครื่องหมายบริเวณที่มืด
ประมาณความสว่างเฉลี่ย (E = Φ × CU × MF / A) เหนือพื้นที่ครอบคลุม และเปรียบเทียบกับเป้าหมายและตารางอ้างอิง S/h
| แพลตฟอร์ม | เว็บแอป HTML5 | Android (ผ่าน WebView) |
| การคำนวณหลัก | L = h × ผิวสีแทน α_v × 2; B = h × (สีแทน(α_h + θ_tilt) + สีแทน(α_h - θ_tilt)); ก = ย × ข; E_avg = Φ × CU × MF / A; S ≤ L × คาบเกี่ยวกัน |
| ความสูงในการติดตั้ง | 7+ ฟุต (โดยทั่วไป 13-39 ฟุต) |
| มุมลำแสงตามยาว | 10° - 180° (ลำแสงกว้าง 110-140°) |
| มุมลำแสงตามขวาง | 10° - 180° (ลำแสงกว้าง 70-120°) |
| โคมไฟเอียง | -15° ถึง +30° (แขนเอียง 5-15°) |
| โคมไฟฟลักซ์ | 1,000+ ลูกบาศก์เมตร |
| ความกว้างของถนน/ระยะห่าง | 3+ ฟุต / 16+ ฟุต |
| การจัดเตรียม | ด้านเดียว / เซ (สองด้าน) / ตรงข้าม (สองด้าน) |
| อัตราส่วนระยะห่างต่อความสูง | S/h ≤ 4 (ถนนทั่วไป), ≤3.5 (ถนนสายหลัก/สายรอง) |
| มาตรฐานอุตสาหกรรม | ห้องน้ำในตัว 13201, IES RP-8-18 |
| เอาท์พุต | ความยาวครอบคลุม (ฟุต) ความกว้าง (ฟุต) พื้นที่ (ฟุต²) ความสว่างเฉลี่ย (fc) ระยะห่าง/ค่าผ่านที่ทับซ้อนกัน & สถานะล้มเหลว |
หลอดไฟจะส่องสว่างสปอตไลท์เป็นสองเท่าของความสูงคูณแทนเจนต์ของมุมลำแสงครึ่งตามยาว: L = h × tan(α_v) × 2 ความยาวนี้จะถูกนำไปเปรียบเทียบกับระยะห่างเสาข้างเคียงเพื่อยืนยันว่าจุดลำแสงซ้อนทับกันและถนนยังคงสว่างอยู่ตลอดเวลา
ความกว้างตามขวางรวมขอบลำแสงทั้งสองข้างเข้าด้วยกัน: B = h × (tan(α_h + θ_tilt) + tan(α_h - θ_tilt)) การเอียงแขนจะเลื่อนลำแสงไปทางด้านในของถนน ดังนั้นแสงที่เล็งเข้าด้านในจะยังคงอยู่บนทางรถในขณะที่ระยะเอื้อมด้านนอกจะหดตัวลง
เครื่องคิดเลขใช้การตรวจสอบสองครั้ง: จุดลำแสงตามยาวที่อยู่ติดกันจะต้องทับซ้อนกันอย่างน้อยหนึ่งในสาม และอัตราส่วนระยะห่างต่อความสูงจะต้องอยู่ภายใน S/h ≤ 4 (ถนนทั่วไป) หากการตรวจสอบอย่างใดอย่างหนึ่งล้มเหลว ระยะห่างจะถูกตั้งค่าสถานะ เพื่อให้คุณสามารถลดขนาดลงได้จนกว่าความครอบคลุมจะต่อเนื่องกัน
ไฟถนนพลังงานแสงอาทิตย์ถูกจำกัดด้วยความจุของแบตเตอรี่ ดังนั้นนักออกแบบจึงมุ่งเป้าไปที่ขอบเขตล่างของความสม่ำเสมอ การควบคุมโฟโตเมตริกลำแสงกว้าง (ขวาง 70-120°) ช่วยให้เสาน้อยลงครอบคลุมถนนได้มากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ลดจำนวนโคมไฟและต้นทุนระบบโดยรวม ในขณะที่ยังคงเป็นไปตามมาตรฐานการส่องสว่าง