RV Solar Systems: что инженер-производитель хочет, чтобы вы поняли правильно

Начните с нагрузки, а не с крыши

Прежде чем что-либо измерять, перечислите нагрузки: лампы, вентиляторы, водяной насос, ноутбуки, телевизор и холодильник. Переведите их в ватт-часы в день, затем разделите список на две колонки: Вещи, которые работают на 12 В постоянного тока, и вещи, которые нуждаются в инверторе. Колонка постоянного тока дешева для питания. Инвертор колонка, где маленькие системы становятся негабаритными, потому что 1, Устройство мощностью 500 Вт, работающее в течение 10 минут, потребляет больше энергии, чем светодиодный свет за неделю.

Химический состав батареи является следующим решением. Литий глубокого цикла (LiFePO4) является стандартом, который мы рекомендуем для новых сборков: он легче свинцово-кислотного при той же полезной емкости, и полезная емкость-это число, которое имеет значение. Банк LiFePO4 емкостью 200 Ач обеспечивает приближение к своему рейтингу. Эта разница изменяет размер массива, который вам нужен, а система управления батареей (BMS) в литиевой упаковке также защищает от чрезмерного разряда, который тихо убивает свинцово-кислотные банки.

Оценка крыши: площадь-это бюджет

Проверьте крышу на наличие вмятин, выпуклостей, вентиляционных отверстий, кондиционеров и антенн, и обратите внимание на материал, потому что стекловолокно, алюминий и резиновые крыши по-разному принимают клеи и крепежные элементы. Измерьте плоские, беспрепятственные прямоугольники и сложите их; оставить 2 - 5 см между панелями для воздушного потока и теплового расширения. Панели бывают различных размеров, Так что измеренная площадь устанавливает потолок массива перед чем-либо еще. Сбоковые раздвижные секции добавляют площадь при парковке, но помните, что выдвижная панель обращена только к солнцу часть дня.

Оставьте место для расширения. Добавление панели позже дешево, если вы оставили пространство и емкость контроллера сейчас; разрезание рабочего массива на части, чтобы переделать его, не является.

Монтаж: два честных варианта

• Z-кронштейны (просверлены). Более сильное механическое крепление и лучший тепловой путь, потому что панель стоит от крыши. Каждое проникновение герметично герметично, без исключений. Это наша рекомендация для постоянных установок на RV, которые живут на открытом воздухе.
• Клей (без сверла). Быстрее и обратим, что имеет значение на арендованных транспортных средствах и на композитных крышах, которые вы не хотите проникать. Он живет или умирает при подготовке поверхности: очистите обе стороны указанным чистильщиком, полное отверждение и чистая линия связи. На зубчатых или гибких оболочках крыши, скрепленные панели в конечном итоге телеграфируют раму.

Какой бы вы ни выбрали: Одномодельные панели на одном массиве, надежное крепление в каждой точке и гидроизоляция при каждом проникновении. Смешанные панели на одном контроллере заставляют всю нить к рабочей точке самой слабой панели, поэтому одна и та же модель является не предпочтением, а правилом.

Проводка, контроллер, инвертор

Размер кабеля для тока, а не мощности панели. Панельный ток проходит от крыши к контроллеру при напряжении стороны батареи, а кабель меньшего размера является одновременно потерей энергии и риском пожара. Установите контроллер заряда в прохладном, сухом, вентилируемом месте; тепло убивает контроллеры, и MPPT (Maximum Power Point Tracking) блок разряжается, когда он готовит.

Если напряжение массива находится намного выше напряжения батареи, что является нормальным случаем для современных панелей, контроллер MPPT восстанавливает разницу, которую блок PWM выбросит. Запустите ваши номера в нашем калькуляторе размера контроллера перед покупкой. Сравните инвертор с перенапряжной нагрузкой самого большого двигателя, который он запускает, а не его рабочие ватт, и держите инвертор работает коротким, Потому что DC при высоком токе теряет больше, чем большинство людей ожидает.

Ввод в эксплуатацию: тесты, которые ловят ошибки

Проверяйте каждое прекращение крутящего момента, подтверждайте полярность перед первым подключением, а затем в солнечный день проверяйте напряжение массива, ток заряда и состояние заряда батареи. Четыре сбоя мы видим больше всего: Панели не производят ничего.(плохой разъем или сломанный выключатель), батарея не принимает заряд (контроллер в неправильном профиле батареи или отсечке BMS), выпадает инвертор Каждый из них имеет дешевое исправление при вводе в эксплуатацию и дорогостоящее на дороге.

часто задаваемые вопросы

Должен ли я сверлить отверстия для установки панелей? Не обязательно. Клеевой монтаж является законным методом без сверления, но он полностью зависит от подготовки поверхности и отверждения, и он менее механически безопасен, чем скобленные крепления на крыше, которая сгибается.

*Сколько стоит система? Диапазон слишком широк, чтобы честно цитироваться без списка загрузки. Сначала создайте список загрузки; список аппаратных средств следует из него, и так же каждая цена.

Как я могу поддерживать панели? Очистите их, когда они грязны, проверяйте уплотнения и крепежные детали сезонно, и проверяйте крутящий момент кронштейнов ежегодно. Это покрывает большую часть этого.

* Может ли солнечная энергия работать с кондиционером RV? Не «легко», и именно здесь небольшие системы перепродаются. Кондиционер RV на крыше потребляет примерно 1000 - 2000 Вт с импульсным всплеском выше его рабочих ватт, поэтому запуск его на солнечной энергии означает большой массив, большой аккумулятор и большой инвертор вместе. Хорошо размерная солнечная система работает огни, насосы, вентиляторы и холодильник удобно; Рассматривайте кондиционирование воздуха как отдельное инженерное решение, обычно отвечающее с помощью энергии на берегу или часов генератора.

Сфера охвата: эта страница охватывает солнечные системы постоянного тока 12 В и 24 В на RV и грузовых фургонах. Она не охватывает системы зарядки переменного тока транспортных средств, обновления коммерческого флота или преобразования 120 В приборов вне выбора инвертора. Контроллеры и батареи, стоящие за этими рекомендациями, разделяют их уровень зарядки MPPT и LiFePO4 платформы с нашими все-в-одном солнечными уличными фонарями, где мы их строим. all-in-one solar street lights