Двойная батарея солнечного уличного освещения
-- диагностика и исправление
Двойная батарея солнечного уличного освещения : диагностика и исправление
☎ 0↓
Короткий ответ : Две батареи удваивают емкость и удваивают режимы отказа . Серийная пара умирает вместе ; параллельная пара убивает друг друга . Соедините их как набор из одной партии , взрывайте каждую параллельную ветвь и ежеквартально тестируйте емкость - пара более чем на 10% друг от друга уже неисправность , независимо от того , говорит вольтметр .
! Коммерческие солнечные уличные фонари с двойной батареей анализ неисправностей системы
Первый вопрос : нужны ли проекту две батареи ?
Современные все-в-одном фонари работают с одним пакетом LiFePO4 с системой управления батареей (BMS) , делающей балансировку и защиту ячеек . Двойные конфигурации батареи выживают в сплит-коробках конструкции , свинцово-кислотных модернизациях и установках высокой емкости , где один большой пакет не поместится в корпус . Если вы покупаете новые и цитата показывает две батареи , спросите почему . Пара , которая существует без причины , это два из всего , чтобы поддерживать , соответствовать , И заменить .
Как ошибка проходит через каждую конфигурацию .
Серия (две батареи 12 В , работающие 24 В) и параллельная (две 100 Ач , делающие 200 Ач) распространяют неисправности в противоположных направлениях :
| Fault | Серийная пара (2×12 В) | Параллельная пара (2×100 Ач) |
|---|---|---|
| Один аккумулятор с открытыми контурами | Целый круг мертв ; партнер выживает | Вместимость вдвое ; партнер бежит один , неповрежденный |
| Одна батарея короткого замыкания | Партнер сбрасывает высокий ток в короткий цикл ; напряжение системы падает до уровня одной батареи ; переразряд и перегрев | Напряжение системы тянется почти до 0 В ; партнер переразряжается мгновенно - пластины сжигаются или ячейки утилизируются . |
| Разделки мощности (> 30%) | Партнер постоянно перезаряжается и переразряжается ; его жизнь падает более чем на 50% | Слабая батарея шумирует ток ; партнер работает при высокой нагрузке и угасает быстрее |
Асимметрия - это суть : В серии , открытый контур громкий и немедленный , но выживающий ; параллельно короткий является мгновенным и смертельным для здоровой батареи . Вот почему предохранитель сидит на каждой параллельной ветви , а не на паре .
Чтение симптомов
Короткое замыкание (положительный и отрицательный для любой батареи , находящейся в непосредственном контакте) : свет внезапно гаснет и не восстанавливается после солнечного дня ; батарейный отсек или кабель нагревается , иногда с горячим запахом от изоляции ; неисправная батарея выпуклой , утечек (свинцово-кислотная) , или трещивает ее корпус (литий) - в серии партнерская батарея тоже нагревается ; контроллер не показывает света или бросает код перегрузки и отказывается запускаться .
Открытая цепь (любой путь батареи нарушен) : свет полностью мертв даже на солнце ; батарея не показывает внешних повреждений , тепла , утечки ; простая проверка напряжения считывает 0 В по последовательной строке или падает до напряжения одной батареи параллельно и не может управлять нагрузкой ; контроллер может сообщить о «прерывании соединения батареи» или понижении напряжения .
Что на самом деле вызывает эти недостатки
- Дождь , поступающий в терминалы мостов-отсеков - параллельные общие точки соединения являются худшим местом , потому что они собирают воду .
- Изоляционный износ . Кабели бьются о металлические детали внутри столба до положительного и отрицательного прикосновения .
- Старение . Литий : повреждение внутренней диафрагмы . Свинцовая кислота : пролитие плит и отложение мостов .
- Молния . Мгновенное перенапряжение удара разрушает изоляцию на стыке с двумя батареями (защита от перенапряжения описана в нашем руководстве по защите от перенапряжений защите от перенапряжений) .
- Коррозия и вибрация . Терминалы окисляются при сильном дожде и влажности до тех пор , пока контакт не выйдет из строя ; точки сварки таба ослабляются под годами вибрации полюсов в ветреных местах .
- Холодный . Свинцово-кислотный электролит может затвердевать при низких температурах и открывать ячейку внутрь .
- *Внешние повреждения . Конструкционные столкновения ломают кабели или трескают корпус .
Правила , которые мы строим
- Соединенный набор , одна партия . Та же марка , та же модель , та же емкость , ошибка в пределах 5% . Смешивание старого с новым - это способ изготовления дрейфа > 30% в таблице выше .
- *Защита на ветку . Параллельные системы получают индивидуальный предохранитель на каждой батарее ; серийные системы используют высокоскоростные устойчивые ячейки . Контроллер с двойной защитой баланса батареи , который следит за каждой батареей индивидуально , стоит указать .
- Уплотнение и щит . IP67 батарейный отсек , никелированные клеммы против окисления , изоляционные экраны в параллельных общих точках , кабели в проводе , свободные от металлических деталей с провисом , оставленным на изгибах .
- *Заземление пути перенапряжения . SPD в подверженных грозам областях , сопротивление заземления контроллера 4 Ω или меньше .
- *Испытание по календарю . Ежемесячно : проверьте оба комплекта клемма на рыхлость и коррозию , очистите и повторно затяните на месте . Ежеквартально : испытание на разрядку индивидуальной емкости - замена как пара , когда разница превышает 10% . Конец срока службы : заменить весь комплект через 3 года (свинцово-кислотная) или 5 лет (литий) , не одну батарею за раз .
К тому времени , когда свет тускнеет , здоровая батарея питает короткое в течение нескольких недель , и обе батареи являются металлолом .
Что эта страница не покрывает
Эта страница охватывает два банка батарей в солнечных уличных фонарях с DC . Она не охватывает внутреннюю логику BMS , балансировку одного блока или профили зарядки лития (см . почему батарея выходит из строя первым ) ; для электрического фона на последовательных и параллельных банках см . серийные и параллельные конфигурации батарей . Посмотрите на линию все в одном солнечном уличном фонаре .