Solar vs Diesel Light Towers for Off-Grid Project

Сколько стоит дизельная башня за ночь

Заслуживается репутация дизельной башни: она выдает много света и работает до тех пор, пока кто-то питает ее топливом. Последний пункт-вся история стоимости.

Типичная четырехлампочная дизельная башня сжигает порядка 0,5 - 1,0 галлонов дизельного топлива в час-опубликованные спецификации производителя варьируются в зависимости от единицы, поэтому проверьте модель перед бюджетом. В 12-часовую ночь в течение 250 рабочих ночей одна башня выпивает от 1500 до 3000 галлонов в год. При коэффициенте преобразования EPA 10,18 кг CO2 на галлон, Это составляет от 15 до 30 тонн CO2 на башню в год, плюс NOx и твердые частицы, которые приходят с горящим дизельным топливом рядом с рабочей командой.

Затем подсчитайте касания. Заправка означает, что топливный грузовик находится на месте или член экипажа с баночкой, каждый день. Разливы загрязняют почву и создают риск возгорания на свалках. Двигатель нуждается в замене масла, фильтрах и периодических ремонтах. Он рывет всю ночь, И перемещение этой башни через границы означает наличие документов по сертификации выбросов двигателя, которые отличаются от Регион.

Все это не делает дизельную башню плохой машиной. Это делает ее машиной с ежедневным трудовым и логистическим счетом.

Что солнечная башня покупает вам

Шаг солнечной башни-это отсутствие всего вышеперечисленного. Развертывание-разворачивание панелей и поднятие мачты; нет двигателя для запуска и нет контрольного списка перед операцией, кроме состояния заряда батареи. Датчик от заката до рассвета и программируемое затемнение запускают светильник без присмотра, и без двигателя нет графика износа: Телематика по сотовым или спутниковым линиям сообщает на телефон состояние заряда, местоположение и состояние системы, поэтому менеджер сайта проверяет автопарк с прицепа вместо того, чтобы ехать к нему.

Провоз четырех светодиодных светильников мощностью 160 Вт в течение 12-часовой ночи занимает около 7,7 кВтч полезной энергии; с тремя ночами автономности и 80% полезной глубиной сброса на литиевой банке, Это примерно 29 кВт-ч аккумулятор. Питание 7,7 кВт-ч в день в среднем 4,5 пиковых солнечных часов, и массив приземляется около 2,2 кВт после потерь. И именно поэтому солнечная башня размером с стандартную ночную смену не заканчивается свет.

Там, где работает башня, также имеет значение. Нефтеперерабатывающие заводы, газовые площадки и закрытые туннели запрещают горячие выхлопы и открытые искры, а солнечная башня не имеет ни того, ни другого. Государственные и корпоративные тендеры, которые оценивают оборудование с нулевым уровнем выбросов, вознаграждают его. Трансграничное развертывание полностью пропускает сертификацию выбросов двигателей.

Где солнечные башни не работают

Мы продаем солнечные башни, поэтому честный список имеет значение:

• Высокоширотная зима . Короткие дни и низкий угол солнца могут сократить суточную урожайность вдвое или хуже , а батарея никогда полностью не заряжается . Башня размером с летнее солнце подзаряжается всю зиму .
• Overcast простирается за пределы автономности проектирования . Три пасмурных дня - это проектный случай ; три пасмурных недели - нет . Батарея - это буфер , а не топливный бак .
• Непрерывный спрос на высокую производительность . Большие складские площадки и круглосуточные операции требуют либо парка солнечных башен , либо сырой выход и неопределенное время работы дизельного топлива .
• Краткогоризонтная аренда . Если работа длится две недели , более низкая начальная стоимость дизельной башни выигрывает , и счет за топливо никогда не успевает накапливаться .

Гибрид : сначала солнечная энергия , двигатель в качестве бэкстопа

Солнечно-дизельный гибрид устраняет случаи отказа , не отказываясь от экономии . Система управления энергопотреблением отдает приоритет солнцу : дневной свет заряжает батарею и питает светодиоды , поэтому большинство часов работы не сжигают топливо вообще . Только когда напряжение батареи падает ниже установленного порога во время длительной облачной погоды , запускается компактный резервный генератор , Поскольку двигатель заряжает батарею вместо того , чтобы непосредственно приводить светильники , он работает в своей наиболее эффективной точке в течение доли часов , которые будет работать дизельная башня .

Этот профиль подходит для высокоширотных и зимних строительных площадок , ремонта взлетно-посадочной полосы аэропорта , аварийно-спасательных операций , установок повышенной безопасности и флотов , переходящих на возобновляемую энергию при сохранении двигателя в резерве . Для этих работ двигатель является страховкой , а страховка дешевле , когда она почти никогда не окупается .

Как мы выбираем

Что эта страница не покрывает

На этой странице сравниваются мобильные световые башни для проектов вне сети . Она не охватывает временное освещение , воздушные шары , фотометрику светильников или экономику покупки против аренды . и инструмент сравнения CO2 количественно определяет дельту выбросов . солнечные световые башни , которые мы строим следуют логике размера выше -Отправьте нам широту сайта и рабочий цикл , и мы будем специфицировать батарею и массив против них .