Отколовшиеся базы для солнечных полюсов света: когда пост должен уступить дорогу

Что означает «отколоться» в аппаратном смысле

В Соединенных Штатах 23 CFR часть 634 требует, чтобы оборудование на дорогах Национальной системы автомобильных дорог прошло полномасштабное краш-тестирование. Текущий стандарт оценки-Руководство AASHTO по оценке оборудования безопасности.(MASH, 2nd edition, 2016), который заменил отчет NCHRP 350 в качестве критериев испытаний. 270-килограммовый пикап ударяет оборудование со скоростью 100 км/ч (62 миль в час). Аппаратные средства должны оторваться, изгибаться или уступать контролируемым способом, пока автомобиль остается на предсказуемой траектории.

Для столбов светильников, высвобождение спроектировано в основание. Три формы широко используются: основание трансформатора (алюминиевая основа, которая рассыпается), разрывная муфта (спроектированная слабая плоскость вблизи класса) и основание скольжения (болты загружены сдвигом в планируемой плоскости).

Где правила требуют отколовшегося оборудования, и где они исключают его

Руководство по дизайну дорог AASHTO (RSDG) является документом для принятия решения. Он определяет четкую зону рядом с проездным путем и призывает к отколовшимся опорам светильников внутри этой зоны на высокоскоростных дорогах. положения, где падающий столб может достичь тротуара, велосипедной полосы или противоположного движения, Высокомачтные башни не являются отделяемым оборудованием; вместо этого они размещаются за пределами чистой зоны. Конструкция самого поста соответствует AASHTO LTS-6, который охватывает знаки, светильники и дорожные сигналы.

Солнечные столбы часто сидят на частной собственности: парковки, кампусы, промышленные площадки, сельские дороги. РSDG не регулирует эти участки, а стандартная жесткая база является правильным и дешевым ответом. Покупка отколовшегося оборудования «для безопасности» на частном лоте тратит деньги на неправильный режим отказа.

Что меняется в солнечном оборудовании

Солнечный полюс не является голым полюсом со светом сверху. Панели добавляют область ветра, батареи добавляют массу низко вниз, и сборка имеет другой центр тяжести.

• Квалификация краш-теста зависит от конфигурации . Соединение , квалифицированное на голом столбе , никогда не тестировалось с вашей панельной решеткой . Укажите опцию отрыва , квалифицированную для солнечной конфигурации , включая размер панели , количество панелей и положение батареи .
• Плоскость высвобождения представляет собой механический стык под усталостью . Из-за ветра вихревое пролитие нагрузки на сцепление год за годом . Укажите сцепные соединения с номинальным коэффициентом усталости и интервал проверки торк-фактора , и запишите этот интервал в план O & M .
• Коррозия смещает порог высвобождения . Солевой спрей на плоскости скольжения или в соединительных резьбах изменяет поведение соединения . Мы гальванизируем по ASTM A123 для изготовленной стали и ASTM A153 для аппаратных средств , и мы помечаем прибрежные проекты для периодического осмотра .

Наша позиция с заводского этажа

Когда муниципальный проект или DOT требует отрыва , мы цитируем его как отдельный элемент с MASH протестированной муфтой и точной планировкой массива , которую покрывает квалификация .

Режим отказа , который мы наблюдаем , не случай удара . Это проверка года восемь , которая обнаруживает разъедаемую или ослабленную годами колебаний ветра , что является зазором обслуживания , а не аппаратным дефектом .

Правила принятия решений по спецификатору

1. Общественное шоссе , внутри чистой зоны : отколовшееся оборудование в соответствии с РЦУР и список одобренных продуктов агентства .
2. Частный участок , кампус или сельский участок : обычно не требуется . Подтвердите с местным агентством усыновления , прежде чем купить его .
3. Убедитесь , что соответствующая конфигурация соответствует вашему массиву (количество и размер панели , положение батареи) .
4. Попросите отпуск-крутящий момент и интервал проверки , и поместите его в план O & M .
5. Размер ветровой нагрузки независимо . Оборудование Breakaway несет свои собственные оценки ветра , поэтому запускайте нагрузку полюса и массива через калькулятор сопротивления ветра перед заказом .

Что эта страница не покрывает

На этой странице рассматриваются основания светильников . Она не охватывает оцепления ограждения или концевые обработки , накладные опоры (большие знаки используют треугольные основания скольжения) или башни высокой мачты . Для структурной стороны выбора столба наш путеводитель по световому столбу парковки охватывает высоту монтажа , материалы и практику фундамента . Сами единицы перечислены на странице все-в-одном солнечном уличном фонаре .