Coberturas de estacionamento solar com carregamento EV
-- especificações , retorno e requisitos do local
Coberturas de estacionamento solar com carregamento EV
-- especificações , retorno e requisitos do local
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Um dossel solar faz dois trabalhos com uma estrutura : sombreia os carros estacionados e gera a energia que os carrega . Uma unidade padrão da nossa gama transporta 20 - 50 kW de PV e integra o carregamento de CA de Nível 2 a 7 - 22 kW por ponto , Carregamento rápido em CC a 50 150 kW disponíveis onde a conexão de rede e o orçamento permitem . A primeira pergunta honesta não é quanto a matriz gera . É se o seu site pode suportar a estrutura , e se os carregadores serão realmente usados . Esta página responde a ambos antes de gastar dinheiro em desenhos .
| Parâmetros | Especificação |
|---|---|
| Capacidade PV por unidade de garagem padrão | 20 - 50 milhões kW |
| Painéis | Alta eficiência bifacial |
| Conversão | MPPT (Maximum Power Point Tracking) entre o array e o armazenamento |
| Carregamento , baseline | Nível 2 AC , 7 - 22 kW por ponto ; vários pontos por estrutura |
| Carga , opção | Carregamento rápido DC , 50 - 150 kW (escopo elétrico separado) |
| Compatibilidade de veículos | Universalidade |
| Gestão de Energia | Balanceamento de carga em pontos de carregamento , gerenciamento de demanda de pico , otimização de exportação de rede , integração de armazenamento de bateria |
| Operações | Gerenciamento de cobrança baseado em aplicativos , disponibilidade em tempo real , pagamento automatizado , monitoramento e diagnóstico remotos , alertas de manutenção preditiva , preços dinâmicos , rastreamento de consumo |
Painéis bifaciais ganham seu lugar em um dossel por uma razão específica : a estrutura eleva a matriz acima de uma superfície reflexiva , de modo que o lado traseiro coleta a luz que uma matriz de plano de telhado perderia . Ganho bifacial típico em copas é de 5 - 15% dependendo da refletância e inclinação da superfície .
O retorno comumente citado para um dossel solar é de 4 a 6 anos , e esse número vive ou morre em três suposições . Verifique cada um em seu próprio site antes de citá - lo a um conselho :
Existe receita além das taxas de cobrança - arbitragem de energia da rede onde os regulamentos permitem exportação , créditos de energia renovável , aluguel de publicidade na estrutura - mas nenhum desses fluxos deve levar o caso de negócios por conta própria .
Esta é a parte que a maioria das páginas de fornecedores pula. Um dossel solar é uma estrutura antes de ser uma usina de energia:
Proprietários e operadores comerciais -estacionamentos corporativos, shopping centers, hotéis e restaurantes, depósitos de frota-aproveitam ao máximo um dossel porque sua carga de estacionamento é previsível e a demanda de cobrança aumenta com a frota ou o tráfego.
Um dossel é a resposta errada, onde a estrutura não pode ser verificada para a carga, onde o sombreamento remove um terço da produção da matriz, ou onde a atualização de utilidade para o carregamento rápido DC custa mais do que o projeto em si. dossel de garagem residencial são um mercado legítimo, mas muito menor; citamo-los apenas quando o escopo elétrico justifica a estrutura.
Engenharia de estrutura e fabricação, o painel fotovoltaico, hardware de carregamento, gerenciamento de energia, comissionamento e monitoramento remoto-além do cronograma de carga e diagrama de linha única que seu engenheiro elétrico e a concessionária pedirão. Se você estiver no estágio de viabilidade, envie-nos o plano do local e sua tarifa de utilidade; nós devolvemos estimativas de geração e um cronograma de carga antes de se comprometer com um conceito.
Escopo: esta página abrange toldos de estacionamento com carregamento EV integrado. Não abrange estações de carregamento autônomas, abrigos de trânsito ou geração em escala de utilidade. Se você também precisar acender o próprio lote, nossas luzes de rua solares all-in-one funcionam no mesmo estágio de carga MPPT e plataforma de armazenamento LiFePO4 que especificamos para sistemas de dossel. all-in-one solar street lights