Faróis de passagem RRFB
-- padrões, design de energia e limites
Faróis de passagem RRFB: padrões, design de energia e limites
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Um farol retangular de piscar rápido (RRFB) é um realce de conspicuidade acionado por pedestres: duas indicações LED amarelas retangulares que piscam rapidamente quando alguém pressiona o botão. É também um dos poucos dispositivos de controle de tráfego em que a energia solar é o padrão e não a exceção. A maioria dos sites RRFB são cruzamentos no meio do bloco sem energia de rede dentro do alcance econômico, então o sistema de energia é o projeto, Esta página cobre onde o dispositivo é permitido, o que os padrões exigem e como o lado solar é dimensionado.
Onde um RRFB é permitido-e onde não é
Os RRFBs operam na prática dos EUA sob a Aprovação Provisória da FHWA IA-21 (publicado em março de 2018), e as disposições agora estão na 11 ª Edição do MUTCD (a partir de janeiro de 2024). O dispositivo complementa um W11 - 2 montado ou suspenso (Pedonal), S1 - 1 (Escola), ou sinal de aviso de cruzamento W11 - 15 (Trail) com uma placa de seta W16 - 7P em uma faixa de pedestres marcada descontrolada. Três consequências são importantes quando você escreve a especificação:
- Não em abordagens controladas. Um RRFB não é permitido onde um sinal de STOP, sinal de YIELD, sinal de trânsito ou farol híbrido para pedestres (PHB) já controla a aproximação.
- O melhor ajuste é travessias de várias faixas postadas abaixo de 40 mph. Os dados de avaliação da FHWA colocam o motorista produzindo em faixas de pedestres marcadas tão altas quanto 98%-e tão baixas quanto 19%. Velocidade publicada, contagem de faixas e distância de cruzamento oscilam o resultado que amplamente. Para locais de maior velocidade ou largos não sinalizados, o guia de campo da FHWA aponta para um PHB.
- A localização é especificada, não estética. Assembleias de balizas são montadas em ambas as extremidades da faixa de pedestres; onde existe uma ilha de refúgio, uma terceira assembléia segue na mediana, à direita da faixa de pedestres.
O orçamento de energia: por que a energia solar vence aqui
O padrão de flash é toda a história de carga. Um RRFB permanece escuro até acionado, em seguida, pisca para a janela de cruzamento-dezenas de segundos por atuação, um punhado de ações por hora na maioria dos sites. O sorteio médio cai nos baixos watts, embora o pico de consumo seja muito maior, e esse ciclo de trabalho é o que torna uma pequena unidade solar viável durante todo o ano.
| Parâmetros | Típico do SPEC | Por que foi colocado ali |
|---|---|---|
| Painel solar | 80 - 120 W monocristalino , inclinação otimizada para o inverno | Oversized contra a carga média para que a matriz recarregue a bateria durante os dias curtos de inverno |
| Controlador | MPtão | O Vmp do painel fica bem acima da tensão da bateria ; um controlador PWM encadearia a diferença (nosso guia MPPT vs PWM cobre a regra) |
| Baterias | LiFePO4 , autonomia de 7 a 10 dias | Cobre um trecho nublado sem perder a função de segurança |
| Enclausura | IP67 , -40 ° C até +80 ° C | Beacons vivem ao ar livre durante todo o ano ; o frio aumenta a tensão do painel , o calor estressa a bateria |
| Vento | Velocidade do vento projetada de até 160 km/h , verificada por local | Um farol em um poste é uma vela ; execute o número em seu código local com nossa calculadora de carga de vento |
Duas reivindicações nesta página nós empurrar para trás antes que eles atinjam uma ordem de compra . O 160 km/h figura vento é um alvo de design , não um certificado - ele tem que ser verificado contra o pólo real , fundação e código local antes que alguém assina off . E a instalação2 - 4 horas só é válido quando a montagem em postes existentes com a unidade solar integrada ; Um site greenfield adiciona tempo de cura da fundação e controle de tráfego , e o cronograma deve dizer isso .
Onde os RRFBs solares ganham seu sustento
As condições temporárias e mutáveis são o ponto ideal : zonas de construção que se movem a cada poucas semanas , corredores de resposta a desastres , áreas recém-desenvolvidas sem infra-estrutura de energia ainda , e cruzamentos remotos onde valas para o fornecimento mais próximo custaria mais do que o dispositivo . Relocation é um trabalho mecânico , não um elétrico . Cada movimento ainda re-abre a distância de visão e sign-montagem verifica IA - 21 requer , Portanto , trate uma realocação como um recomissionamento , não como um captador .
O que esta página não abrange
Esta página cobre sistemas RRFB movidos a energia solar para faixas de pedestres marcadas não controladas sob a prática dos EUA (FHWA IA - 21 e o MUTCD 11th Edition) . Ele não cobre faróis híbridos para pedestres , sinalizadores de zona escolar ou cruzamentos sinalizados - diferentes dispositivos com diferentes orçamentos de energia . envie-nos a jurisdição e vamos mapear a especificação para o seu padrão nacional . Se você está dimensionando o trem de força para uma travessia específica , nossa calculadora de dimensionamento do controlador pega os alvos de carga e autonomia e retorna a matriz e o envelope da bateria .