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Solar Parking Lot Lighting

 -- O Spec por trás da reivindicação de cobertura








Solar Parking Lot Lighting: O Spec por trás da reivindicação de cobertura

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Um estacionamento solar é um projeto de iluminação fora da rede, onde cada lúmen é armazenado antes de ser usado, de modo que o projeto começa no alvo de iluminação e no pior mês solar-não na folha de dados do dispositivo elétrico. Esta página é a especificação do projeto: o que significam os números de cobertura, a geometria por trás do espaçamento dos polos, a aritmética da bateria por trás da reivindicação de autonomia, e as verificações estruturais que decidem se um poste de 12 metros sobrevive à sua primeira tempestade.

A alegação de cobertura, examinada

A folha de especificações diz que um poste cobre 400 - 600 m ². Esse número não tem sentido sem um alvo de iluminação anexado, e o alvo vem em primeiro lugar.(IES RP-20 nos EUA) define iluminância mantida pelo nível de atividade: Os lotes de estilo residencial de baixa atividade ficam na faixa de lux baixo de um dígito, enquanto as áreas de varejo e segurança de alta atividade se movem em direção a aproximadamente 10 lux ou mais, com uniformidade (a relação média-mínima) importa tanto quanto a média. Bolsos escuros entre carros geram reclamações de segurança, mesmo quando a média parece boa.

Agora, a geometria. Em 8 - 12 m de altura de montagem, espaçamento de cerca de três vezes a altura dá 24 - 36 m, o que significa que um pólo "possui" 576 - 1,296 m ² em espaçamento total. O valor de 400 - 600 m ², portanto, implica espaçamento mais apertado ou um alvo de uniformidade maior. Ambos são defensáveis; Execute o layout do seu lote através da nossa ferramenta de design de iluminação antes de fixar a contagem de postes.

Fixação e óptica

100 - 200 W LED arrays com eficácia acima de 160 lm/W é o envelope de hardware. 5000K é a escolha comum para percepção de segurança; 4000K é o melhor vizinho, onde o lote confina residências.(índice de renderização de cores) acima de 70 é o piso-vá acima de 80, onde as placas e as cores das roupas são importantes, A distribuição do tipo V lança luz para fora em um círculo para cobertura de área; a ótica de precisão a mantém uniforme; design anti-reflexo é mais importante nas entradas e saídas, onde os olhos dos motoristas se adaptam à mudança. Controle de poluição luminosa não é decoração. É o que mantém a luz do lote fora das janelas da propriedade vizinha, e pertence à especificação.

A aritmética da bateria

A reivindicação de autonomia vive ou morre no cronograma de escurecimento. Exemplo trabalhado: uma bateria LiFePO4 de 2.000 Wh (fosfato de ferro de lítio, a química por trás das contagens de ciclo longo) em aproximadamente 85% da capacidade utilizável dá cerca de 1.700 Wh. Em um consumo médio de 150 W, que assume que o cronograma de escurecimento está fazendo seu trabalho, isso é cerca de 11 horas: suficiente para uma noite de inverno de 12 horas com margem. Com 200 W completos durante toda a noite, a mesma bateria cobre cerca de 8,5 horas, o que não é suficiente. O escurecimento adaptativo baseado em movimento não é, portanto, um recurso; é o que torna o número de autonomia true. The> 6000-cycle rating é típico para células de grau A em cerca de 80% de profundidade de descarga. That é um valor de folha de dados, então trate-o como uma reivindicação para verificar contra o fornecedor de células.

Fundação e estrutura

Polos executar 8 - 12 m padrão, até 15 m para áreas maiores. pólos mais altos comprar uniformidade e menos fundações, mas a carga do vento cresce com a altura (escalas de momento de base com a pressão do vento vezes altura vezes a área projetada efetiva, ou EPA), e o conjunto do painel é muitas vezes a superfície governante, não o pólo. O projeto da Fundação precisa da análise da condição do solo, resistência à carga do vento por código local, Nossa calculadora de carga de vento executa o conjunto completo de pólo mais painel para a velocidade do vento do projeto do seu site. Montagem de vários braços, plataformas de equipamentos e pontos de acesso de manutenção pertencem à especificação de pólo, não como reflexões posteriores.

Controle e monitoramento

O escurecimento adaptativo baseado em movimento é o economizador de energia. O agendamento baseado em tempo com um relógio astronômico rastreia a deriva do pôr-do-sol em vez de um relógio fixo. O controle de zona serve lotes que iluminam seções em diferentes horas. A substituição de emergência cobre incidentes. No monitoramento: Rastreamento de geração em tempo real, status da bateria, detecção e relatório de falhas e gerenciamento remoto-o último é mais importante do que parece, Porque uma falha encontrada remotamente é uma chamada de serviço agendada, não um lote escuro por uma semana.

Manutenção, claramente indicado

Limpeza do painel em um horário (até mesmo a sujeira leve custa uma pequena porcentagem do rendimento-ordem de grandeza, não um slogan), monitoramento do desempenho da bateria com substituição planejada na marca de 5 - 8 anos, dependendo do clima e da profundidade de descarga, manutenção de luminárias LED de acordo com a programação do fabricante, atualizações do sistema de controle e uma inspeção estrutural anual. não é verdade sobre o custo, e qualquer citação que implique o contrário está escondendo um item de linha.

O que esta página ainda deve a você

Esta página é uma especificação de projeto, não um estudo de caso-nenhum dado medido do projeto ainda. Quando o próximo projeto de estacionamento concluído passar do período de garantia, esta página ganha localização, tamanho do lote, contagem de postes e alturas, potência de fixação, iluminância medida e fotografias. Para um lote específico agora, a ferramenta de projeto de iluminação e a calculadora de dimensionamento do controlador pegam sua geometria e tempo de execução e retornam números de primeira passagem; nossa linha luz solar de rua tudo-em-um mostra o hardware integrado.

Escopo

Esta página abrange estacionamentos de todos os tamanhos, comerciais (shopping centers, complexos de escritórios, varejo, hospitais) e municipais (estruturas públicas, estacionamentos, aeroportos e lotes de trânsito). Estradas e ruas seguem uma classe de iluminação e um modelo de espaçamento diferentes; veja a página de rua e rua. wind load calculator