Bases Breakaway para pólos de luz solar: Quando o post deve ceder

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Uma base separatista é um dispositivo de segurança na estrada, não uma atualização estrutural. Seu trabalho é liberar ou ceder sob o impacto do veículo para que o poste não pare um carro abruptamente. Se suas luzes de rua solares ficarem ao lado de uma rodovia pública, a questão não é se o poste é forte. É como o poste se comporta quando um carro deixa a estrada em velocidade. Este guia separa o caso de impacto do caso estrutural, estados onde as regras exigem hardware separatista, e cobre o que uma matriz solar muda.

O que "breakaway" significa em termos de hardware

Nos Estados Unidos, 23 CFR Parte 634 requer hardware em estradas do Sistema Rodoviário Nacional para passar em grande escala crash testing. The padrão de avaliação atual é o Manual AASHTO para Avaliação de Segurança Hardware (MASH, 2nd edition, 2016), que substituiu o Relatório NCHRP 350 como critério de teste. No Nível de Teste 3, um carro de passageiros de 1.100 kg e um carro de passageiros de 2.000 kg foram testados. 270 kg picape bater o hardware a 100 km/h (62 mph). O hardware deve quebrar, dobrar, ou ceder de forma controlada, enquanto o veículo permanece em uma trajetória previsível.

Para postes de luminária, a liberação é projetada na base. Três formas são de uso comum: uma base de transformador (uma base de alumínio que se desintegra), um acoplamento frangível (um plano fraco de engenharia próximo ao grau) e uma base deslizante (parafusos carregados em cisalhamento em um plano planejado). O poste acima da liberação permanece intacto; a conexão solta.

Onde as regras exigem hardware separatista e onde elas o descartam.

O AASHTO Roadside Design Guide (RSDG) é o documento de decisão. Ele define a zona clara ao lado do caminho de viagem e exige suportes de separação para luminárias dentro dessa zona em estradas de alta velocidade. Ele também nomeia os casos em que a separação é a resposta errada: posições onde um poste caindo poderia chegar a uma calçada, uma pista de bicicleta, ou viagens opostas, Torres de alto mastro não são hardware separatista; eles são colocados fora da zona clara em vez disso. O projeto estrutural do próprio post segue AASHTO LTS-6, que abrange sinais, luminárias e sinais de trânsito.

Os postes solares geralmente ficam em propriedades privadas: estacionamentos, campi, locais industriais, estradas rurais. O RSDG não governa esses sites, e uma base rígida padrão é a resposta correta e mais barata. Comprar hardware separatista "por segurança" em um lote privado gasta dinheiro no modo de falha errado.

O que o hardware solar muda

Um pólo solar não é um pólo nu com uma luz em cima. Painéis adicionar área de vento, as baterias adicionar massa baixo para baixo, e o conjunto tem um centro de gravidade diferente. Três consequências seguem:

• A qualificação de teste de colisão é específica da configuração . Um acoplamento qualificado em um poste nu nunca foi testado com sua matriz de painéis . Especifique a opção de separação qualificada para a configuração solar , incluindo o tamanho do painel , a contagem do painel e a posição da bateria .
• O plano de liberação é uma junta mecânica sob fadiga . O derramamento de vórtice induzido pelo vento carrega o acoplamento ano após ano . Especifique os acoplamentos com taxa de fadiga e um intervalo de inspeção de torque e escreva esse intervalo no plano de O & M .
• Corrosão desloca o limiar de liberação . O spray de sal em um plano de deslizamento ou em roscas de acoplamento muda a forma como a junta se comporta . Nós galvanizamos a ASTM A123 para aço fabricado e ASTM A153 para hardware , e nós marcamos projetos costeiros para inspeção periódica .

A nossa posição a partir do chão de fábrica

A maioria dos nossos all-in - one solares luzes de rua navio com bases rígidas , porque a maioria deles terra em propriedade privada . Quando um projeto municipal ou DOT exige separação , citá - lo como um item de linha separada com o acoplamento MASH-testado e o layout de matriz exata as coberturas de qualificação .

O modo de falha que observamos não é o caso de impacto . É a inspeção do ano oito que encontra um acoplamento corroído ou afrouxado por anos de oscilação do vento , que é uma lacuna de manutenção e não um defeito de hardware .

Regras de decisão para o especificador

1. Rodovia pública , dentro da zona clara : hardware separatista de acordo com o RSDG e a lista de produtos aprovados pela agência proprietária .
2. Lote particular , campus ou local rural : geralmente não é necessário . Confirme com a agência de adoção local antes de comprá - lo .
3. Verifique se a configuração qualificada corresponde ao seu conjunto (contagem e tamanho do painel , posição da bateria) .
4. Peça o intervalo de torque de liberação e inspeção e coloque-o no plano de O & M .
5. O hardware Breakaway carrega suas próprias classificações de vento , portanto , execute a carga do pólo e da matriz através da calculadora de resistência ao vento antes de fazer o pedido .

O que esta página não abrange

Esta página aborda luminaire-pólo bases . Ele não cobre terminais guard-rail ou tratamentos finais , suportes de sinal de sobrecarga (grandes sinais usam bases de deslizamento triangulares) , ou torres de alto mastro . Para o lado estrutural da seleção pólo , o nosso estacionamento guia poste de luz abrange altura de montagem , materiais e prática fundação . As próprias unidades estão listadas na all-in - one luz solar rua página .