Łączka LED i rozkład światła w lampach solarnych na ulicach
Łączka LED i rozkład światła w lampach solarnych na ulicach
Krótka odpowiedź: Najpierw wybierz typ rozkładu światła, potem wybierz łączkę, która go zapewni, a następnie sprawdź, czy ta kombinacja jest zgodna z wymaganiami (na podstawie pliku IES) przed dokonaniem zamówienia. W lampach solarnych o niskim poborze mocy elementy optyczne nie są elementem decydującym pod kątem estetyki. Każdy lumen światła, który nie dociera do drogi, to lumen, za który zapłaciła bateria – a ten lumen nie jest wykorzystany. Lampa podłączona do sieci elektrycznej może kompensować słabą rozszerzalność światła większą mocą, ale lampa solarna o mocy 30 W tego nie jest w stanie.
Kąty rozproszenia światła łączek LED: co oznaczają liczby T
Każdy chip LED ma niską moc (zwykle 1–3 W), a łączna liczba takich chipów nie przekracza 100. Łączka umieszczone na chipie determinuje kąt rozproszenia światła, a ten kąt z kolei wpływa na zasięg światła:
| Łączka | Kąt rozproszenia | Zastosowanie |
|---|---|---|
| T2 | 30°–40°, wąski | Oświetlenie lokalizowane na drodze, długi zasięg |
| T3 | ~60°, średnio-wąski | Małe ulice, chodniki |
| T4 | ~90°, średnio- szeroki | Drogi komunalne, parkingi |
| T5 | ≥120°, szeroki (do 360° w poziomie) | Podwórza i otwarte przestrzeni, nie na drogach |
Jedno ostrzeżenie od naszych specjalistów: sam kąt rozproszenia światła nie decyduje o jakości oświetlenia na drodze. Łączka o kącie 60° może tworzyć miękki, rozprostowany słup światła lub jasny, skupiony punkt, zależnie od rodzaju reflektora znajdującego się w jej bliskim otoczeniu.
Łączki typu „Batwing” i asymetryczne: co one poprawiają
W projektach oświetlenia drogowego często występują dwa typy łączek: – Łączki typu „Batwing” rozdzielają światło mniej intensywnie w środku i bardziej na krawędziach, co zmniejsza odblaski i zwiększa efektywność oświetlenia; dlatego są często wybierane do urbanistycznych projektów. – Asymetryczne (elipsoidalne) łączki rozprostają światło wzdłuż drogi, zamiast tworzyć symetryczny słup światła; na wąskich drogach to może znaczyć różnicę pomiędzy oświetleniem o długości 12 metrów a oświetleniem tylko tej samej odległości w formie kóła, przy tym resztka światła jest marnowana poza obramowaniem drogi. Gdy pojawiają się skargi na odblaski lub nierównomierne rozproszenie światła, rozwiązaniem problemu jest zwykle wybór właśnie jednego z tych typów łączek.
Typy rozproszenia światła według standardów IES (II, III, V):
Standardy IES (Illuminating Engineering Society) opisują kształt rozproszenia światła przez oświetleniowe urządzenia; są one kluczowymi elementami w obliczeniach potrzebnych do projektowania oświetlenia drogowego.
| Typ | Wzór | Standardowe zastosowanie |
|---|---|---|
| Typ II | Wąski, eliptyczny | Małe ulice, chodniki |
| Typ III | Średnio szeroki, eliptyczny | Ulice o średnim rozmiarze, drogi lokalne – najczęściej używany typ |
| Typ V | Okrągły | Placówki, parkingu, dziedziny |
Typy I, IV oraz kształty opraw o nietypowym rozkładzie światła są rzadko stosowane w oświetleniu drogowym. Typy II, III i V odpowiadają większości wymagań projektowych, dlatego to właśnie te typy są uwzględniane w plikach IES (International Electrotechnical Commission). To również te typy, które rekomendujemy klientom.
Kąt soczewki wpływa na rodzaj rozkładu światła: soczewka typu T3 umieszczone na płaskiej oprawie przyczynia się do powstania rozkładu światła typu III, a specjalna konfiguracja soczewek (tzw. „batwing”) zapobiega powstaniu „gorącej” linii środkowej (obszaru o najwyższej intensywności światła).
Co pokazuje plik IES – i co należy wymagać od dostawcy
Plik IES to standardowy wynik pomiarów fotometrycznych oprawy oświetleniowej: rozkład intensywności światła, zarejestrowany w postaci krzyw linijowych na płaszczych C0–C180 i C90–C270, wraz z wartościami maksymalnej jasności w kandelach (cd) oraz danymi o jednorodności rozłożenia światła. Projektanci używają tego pliku w programach DIALux lub AGi32 do obliczenia poziomu oświetlenia na drogach.
To, co polecamy zespołom ds. zakupów, aby wymagać od dostawców:
- Plik IES dotyczy dokładnie tego modelu oprawki, który jest kupowany – nie modelu podobnego. Różnice w liczbie soczewek i diod LED wpływają na kształt intensywności światła.
- Pliki dostępne we wszystkich typach dostaw (co najmniej II, III, V), aby można było przeprowadzić porównanie wewnętrznie w firmie.
- Dane dotyczące krzywki intensywności światła; nie wystarczy tylko wykres polarny – to właśnie liczby są używane w procesie simulacji.
Dostawca, który nie jest w stanie przygotować takich plików, tylko zgaduje, jak będzie funkcjonować system na miejscu instalacji, a ty o tym dowiadujesz się dopiero podczas uruchomienia.
Jeśli wyniki simulacji nie odpowiadają rzeczywistości na miejscu instalacji: cztery kroki do korekcji
Gdy po instalacji wyniki są niezadowalające, wykonaj kolejno następujące kroki, zanim zastąpisz oryginalne oprawki:
- Zmienić kąt ustawienia głowy lampy: Niewielka zmiana położenia lampy (kilka stopni) może poprawić rozszerzenie światła na dalszych odległościach – to najtańszy sposób na naprawienie problemu.
- Zmienić typ soczewki lub dodać diody LED: To może zmienić rozkład i intensywność światła. W przypadku lamp zasilanych od energii słonecznej dodawanie diod LED może powiększyć koszty związane z konsumpcją baterii, więc zastanow się najpierw nad wymianą soczewki.
- Zmienić wysokość lub odstęp pomiędzy słupkami lampy: Podwyższenie słupków rozszerzy zasięg światła, a większy odstęp pomiędzy nimi poprawi jego równomierność. Obie te zmiany wpływają na wytrzymałość lampy na wpływ wiatru – sprawdź najpierw nasz kalkulator wytrzymałości na wiatr.
- Powtórnie przeprowadzić symulację za pomocą aktualizowanych plików IES: Sprawdź wszystkie parametry przed dokonaniem zamówienia.
Jeśli wszystkie te procedury zostaną dobrze wykonane, większość problemów zostanie rozwiązanych bez konieczności wymieniania samej lampy, zarówno w projektach zasilanych od energii słonecznej, jak i z energią z sieci elektrycznej.
Jak określamy parametry optyczne dla projektów lamp ulicznych zasilanych od energii słonecznej
Najpierw klasyfikuj obszar : szerokość drogi, liczba pasów ruchu, odległości pomiędzy poszczególnymi elementami oświetlenia, a także to, czy ważniejsza jest efektywność oświetlenia na długich odcinkach drogi czy na otwartych przestrzeniach. Na podstawie tych informacji wybierz odpowiedni typ oświetlenia: Typ II dla wąskich ulic i chodników, Typ III dla lokalnych dróg, Typ V dla placów i parkingów. Używanie opraw o szerokim promieniu światła (np. typu T5) na drogach może być błędem, ponieważ światło może docierać do okien po drugiej stronie ulicy. Dobierz odpowiednie soczewki do typu opraw oświetlenia, a następnie uruchom program do obliczeń potrzebnego oświetlenia (IES). Sprawdź też budżet energetyczny: jeśli wymagane oświetlenie wymaga mocy 60 W, to konieczne będzie zwiększenie wielkości baterii i paneli słonecznych; jeśli maksymalna moc to 30 W, to należy zmniejszyć odległości pomiędzy elementami oświetlenia lub zmniejszyć intensywność światła po północy.
Możesz sam obliczyć wszystkie potrzebne parametry za pomocą naszego narzędzia do projektowania oświetlenia lub przesłać nam wymiary drogi. Jeśli oprawy oświetlenia są już dostosowane do ilości diod LED, sprawdź naszą linię produktów ulicznych lamp słonecznych typu „all-in-one.
Co ten przewodnik nie obejmuje:
Ta strona dotyczy wyboru soczewek i elementów rozdzielczych dla słabopouzdrowych, podłączonych do źródła zasilania stałego (DC) lamp ulicznych. Nie obejmuje lamp z wysokimi masztami, lamp o dużym zasięgu światła, oświetlenia wnętrz, lamp hybrydowych podłączonych do źródła zasilania zmiennego (AC), ani projektowania konstrukcji słupów, na których są montowane te lampy. Klasy wydajności opisane w tym dokumencie są zgodne z normami IES i EN 13201.