open-solar-design

Projekt oświetlenia publicznego

Zrozumienie luki pomiędzy projektem a instalacją





Symulowane oświetlenie a oświetlenie zainstalowane

Iluminación simulada versus iluminación instalada

W procesie realizacji projektów oświetlenia ulicznego często spotyka się znaczące różnice pomiędzy projektem oświetlenia stworzonym przed sprzedażą za pomocą oprogramowania Dialux, a rzeczywistym efektem świetlnym po montażu. Wiąże się to z wieloma złożonymi czynnikami, które omówimy szczegółowo poniżej.

1. Odchylenie w położeniu i wysokości montażu akcesoriów

Pozycja montażowa i wysokość opraw oświetlenia ulicznego to krytyczne czynniki, które mogą powodować rozbieżności między projektem a rzeczywistością.

Nieprawidłowe odniesienie do wysokości

Wiele osób błędnie używa wysokości słupa jako wysokości oprawy do obliczeń oświetlenia. Jednak to, co tak naprawdę decyduje o efekcie świetlnym, to wysokość netto głowicy lampy zawieszonej na ramieniu za ramię. Jeśli zostanie to przeoczone lub nie zostanie uwzględniona wysokość podstawy słupka, w obliczeniach zostanie błędnie obliczona podstawa słupka.

    Błąd obliczenia pozycji montażowej

    Rzeczywiste urządzenie montowane jest na końcu ramienia i jego położenie poziome może różnić się od położenia słupa. Jeśli w układzie jako położenie źródła światła zostaną wykorzystane współrzędne słupa, w symulacji zasięgu światła i kąta wystąpią błędy, co będzie miało wpływ na rzeczywisty efekt świetlny.

      2. Różnice w podstawowych parametrach optycznych urządzenia

      Właściwości optyczne samego urządzenia mogą znacząco wpłynąć na jakość oświetlenia, powodując odchylenia projektowe.

      Plik IES nie odpowiada rzeczywistym parametrom

      Wydajność optyczna rzeczywistego urządzenia musi ściśle odpowiadać plikowi IES użytemu w projekcie. Jeżeli rzeczywista moc lub krzywa fotometryczna urządzenia odbiega od pliku, będzie to miało bezpośredni wpływ na dokładność symulacji natężenia i rozsyłu światła.

        Niespójny układ chipów LED

        Jeżeli rzeczywiste rozmieszczenie chipów LED różni się od projektu, na którym oparty jest plik IES, początkowy kąt emisji i wzór rozsyłu światła ulegną zmianie, co spowoduje, że rzeczywisty efekt będzie odbiegał od projektu.

          Wpływ obudowy na rozsył światła.

          Obudowa załamuje i rozprasza światło. Różne konstrukcje obudów mogą znacząco zmienić ścieżkę propagacji światła i rozkład natężenia. Jeśli efekt ten nie zostanie dokładnie uwzględniony w symulacji, wystąpią odchylenia.

            Wpływ soczewki na światło

            Soczewka optyczna diody LED wpływa również na kierunek propagacji i skupiania światła. Jeżeli parametry obiektywu nie zostaną dokładnie uwzględnione na etapie projektowania, rzeczywisty efekt świetlny może różnić się od oczekiwań.

              3. Środowisko na miejscu i błędy pomiarowe

              Rzeczywiste środowisko instalacji i niedokładności pomiarów mogą powodować znaczne różnice między projektem a rzeczywistością.

              Niedokładny pomiar odległości podczas importowania map

              Jeśli przy imporcie mapy do Dialuxa wystąpi błąd w pomiarze odległości, będzie to miało wpływ na skalę całego układu sceny, powodując, że pozycja urządzenia w symulacji będzie niezgodna z rzeczywistą sytuacją.

                Zaniedbanie pofałdowań terenu

                Symulacje map Dialux są zwykle płaskie, ale prawdziwe drogi mogą mieć wzniesienia lub pofałdowania. Może to powodować rozbieżności pomiędzy obliczeniami natężenia oświetlenia a rzeczywistą sytuacją.

                  Przeszkoda ze strony otaczających obiektów

                  Często wokół miejsca instalacji znajdują się przeszkody, takie jak drzewa lub budynki. Jeśli nie zostaną uwzględnione w projekcie, po zamontowaniu zablokują lub zmienią ścieżkę propagacji światła, przez co efekt świetlny będzie znacząco różnił się od symulacji.

                    Zakłócenia światła otoczenia

                    Projekty Dialux zazwyczaj zakładają idealne warunki oświetlenia otoczenia. Jednak w rzeczywistych scenariuszach źródła światła otoczenia, takie jak światło z pobliskich sklepów lub odbicia od budynków, mogą zakłócać oświetlenie uliczne i wpływać na efekt końcowy.

                      4. Długotrwała eksploatacja i straty systemowe

                      Z biegiem czasu kilka czynników może spowodować, że rzeczywista wydajność oświetlenia będzie odbiegać od pierwotnego projektu.

                      Amortyzacja świetlna na skutek starzenia się oprawy

                      Po pewnym okresie użytkowania skuteczność świetlna latarni zmniejsza się, co jest zjawiskiem znanym jako deprecjacja świetlna. Powoduje to, że rzeczywiste natężenie światła jest niższe od wartości projektowej, co wpływa na długoterminową wydajność oświetlenia.

                        Straty zasilania i linii

                        Dialux koncentruje się na symulacji optycznej i może nie w pełni uwzględniać straty w zasilaniu i liniach. W rzeczywistym systemie kable łączące zasilacz z urządzeniem charakteryzują się rezystancją, co powoduje spadek napięcia i utratę mocy. Oznacza to, że rzeczywista moc pobierana przez oprawę jest mniejsza od wartości projektowej, co w konsekwencji powoduje zmniejszenie natężenia światła.

                          Wniosek

                          Wiele czynników, od pozycji i wysokości montażu, parametry zabezpieczeń po zawieszeniu na miejscu i trwałych stratach operacyjnych, mogą być wysyłane do rozbieżności między pojawieniem się Dialux przed sprzedażą a oświetleniem po zainstalowaniu latarni ulicznej. Projektując i realizując projekty oświetlenia ulicznego, należy do tych głównych kompleksów i skrupulatnie. Jest również ważne, aby na zasadzie rozszerzenia istniały dodatkowe marginesy (np. zastosowanie współczynnika konserwacji), jednocześnie wzmacniając projektową i weryfikację na miejscu pierwszej zainstalowanej oprawy. Pomoże to spowodować skutki między wystąpieniem a oświetleniem, które spowoduje, że oświetlenie uliczne będzie efektem końcowym.e współczynnika konserwacji), jednocześnie wzmacniając komunikację projektową i weryfikację na miejscu pierwszej zainstalowanej oprawy. Pomoże to zminimalizować różnicę między projektem a rzeczywistym oświetleniem, zapewniając, że oświetlenie uliczne osiągnie pożądany efekt.