Probleemoplossing voor zonnepaden
-- Handboek voor onderzoek ter plekke
Probleemoplossing voor zonnepaden
-- Handboek voor onderzoek ter plekke
Kort antwoord: Volg de juiste volgorde van de elektrische verbindingen: panel, controller, accu en driver. Begin met een meting: de rustspanning van de accu met een multimeter. Drie veel voorkomende problemen zijn dat de lichtarmatuur maar een paar uur werkt, dat het licht zwak of flikkerend is, of dat het licht helemaal niet aan gaat. Voor elk probleem zijn enkele mogelijke oorzaken en een meting die de oorzaak kan bepalen.
Mogelijke oorzaken (in de volgorde waarin ze zich voordoen): afname van de accu-capaciteit, onvoldoende opladen van het panel, en instellingen van de energiebeheeringssoftware die meer energie vereisen dan het systeem kan opwekken.
Meteen de rustspanning van de accu op voor zonsondergang en daarna opnieuw na een zonnige dag. Een 12V-loodzuuraccu die op rust nooit boven de 12,6V komt, is niet volledig opgeladen; dit wijst op een probleem met de zonnepanelen of de regelaar. Een accu die wel volledig opgeladen is, maar rond middag de spanning verliest, beschikt over minder capaciteit en moet vervangen worden. Als de waarden normaal zijn, ligt het probleem bij de gebruikers (bijv. de instellingen van de dimmer of de energiebeheeringssoftware, zie power consumption control). Als de accu te klein is voor de energiebehoef in de winter, moet de accu worden vervangen (kijk hierbij naar batteries for solar lighting systems.
Er zijn drie mogelijke oorzaken: lage accu-spanning, losse verbindingen of een defect in de LED-driver.
Het dimmen van de lichtbronnen, afhankelijk van de lading van de batterij, wordt meestal geregeld door de controller. Veel apparaten dimmen bewust als de batterijslag afneemt; dit is een normale functionaliteit en geen fout. Flikkeren daarentegen wijst op een probleem: als het licht flikkert onder een normale spanning, kan dit het gevolg zijn van een los contact of een defecte lichtdrijver. De eerste stap om het probleem op te lossen is om de aansluitingen goed aan te draaien; daarna kan de lichtdrijver vervangen worden. Meten van de batterijslag moet worden gedaan aan de aansluitingen van het apparaat, niet aan de batterij zelf, zodat ook de lengte van de kabel wordt meegeteld in de meting.
Er zijn verschillende mogelijke oorzaken voor dit probleem: een lege batterij, een defecte controller of een fout in de elektrische verbindingen. Deze problemen zijn meestal al binnen enkele minuten te onderscheiden.
Batterij: Een rustspanning die nabij of onder de LVD-thresold (Low-Voltage Disconnect) van de controller ligt, betekent dat de batterij volledig is opgebruikt. In een 12V-systeem is de LVD-thresold een vooraf ingesteld waarde; deze ligt meestal tussen 11,0 en 11,5V voor lead-acid-batterijen en lager voor lithium-ion-batterijen (type LiFePO4). Controleer de specificaties van de controller voor de exacte waarde. Controller: Als er geen stroom naar de load (het apparaat dat door de controller wordt aangestuurd) wordt geleid, betekent dit dat de controller de stroom niet doorlaat. Controleer de invoer- en uitgangsspanningen en eventuele foutmeldingen, en test daarna de werking van de load-controlemechanismen rechtstreeks. Wiring: Een open circuit tussen de controller en het apparaat, of een beschadigd kabel, zorgt ervoor dat er spanning aan de controller is te meten, maar niet aan het apparaat zelf.
Als onderdelen vervangen moeten worden, moet u ervoor zorgen dat ze passen bij het bestaande besturingssysteem (controller). Gebruik hiervoor de handleiding Replacing Solar Street Light Accessories. Voor het bepalen van de juiste grootte van nieuwe onderdelen, gebruikt u de Controller Sizing Calculator.
Deze pagina gaat alleen over het diagnosticeren van stroomstoringen in standaardverlichtingssystemen. Ze behandelt geen netgekoppelde verlichtingssystemen, hoogspanningsmetingen of ontwerpaspecten van bliksembescherming. Volg altijd de veiligheidsregels op de werplek wanneer u met elektrische onderdelen werkt.