vervanging van accessoires voor zonnelijk straatlicht
-- handleiding voor het matchen van parameters
vervanging van accessoires voor zonnelijk straatlicht: handleiding voor het matchen van parameters
Kort antwoord: Voordat je een enkele reserveonderdeel bestelt, lees je de naamplaat op de bestaande controller. De invoerparameters en het opladprofiel bepalen de grenzen voor alle panelen, batterijen en lampen die je legaal kunt gebruiken in het systeem. De paneelspanning, de batterijspanning, de chemische samenstelling van de batterij en de opladstroom mogen allemaal valen binnen deze grenzen. De vijf onderstaande controles nemen maar tien minuten in beslag en voorkomen de drie typen fouten die het meest voorkomen bij hardwareproblemen.
Controle 1 – Paneelspanningsbereik
Op een vervangend paneel zijn drie cijfers belangrijk: de maximale vermogensspanning (Vmp), de open-circuit-spanning (Voc) en de kortsluitstroom (Isc).
- De Vmp (Maximum Power Point) moet zich bevinden binnen het invoerspanningsbereik van de controller. In een 12 V-systeem past een panel met een Vmp van ongeveer 18–19 V het beste; hierdoor blijft voldoende ruimte over voor de charger om stroom in de accu te sturen tot deze volledig is opgeladen.
- De Voc (Open-Circuit Voltage) mag onder alle omstandigheden niet boven het maximale invoerspanningsniveau van de controller komen, omdat het paneelspanning toeneemt als de cellen koud worden. Een te hoge Voc kan de invoerstap van de controller beschadigen.
- De Isc (Internal Short-Circuit Current) en de bedrijfsstroom (Imp, Operating Current) mogen niet boven het maximale invoerstroomniveau van de controller uitkomen. Een kleine overschrijding kan de overbelastingsscherming activeren; een grote overschrijding kan de invoerstap van de controller direct beschadigen.
Controle 2 – Accu-spanning en capaciteit
Een 12 V-systeem gebruikt een 12 V-accu en een 24 V-systeem gebruikt een 24 V-accu. Een ongelijke spanning tussen het paneel en de accu leidt tot chronische ontlading of overladen van de accu, waardoor de levensduur van de accu wordt verkort.
Wat betreft de capaciteit van de batterijen, hanteren we één regel: de batterij moet passen bij de behoeften van het systeem (de belasting en de autonomie), en niet bij de maximale capaciteit van de batterij. Als de batterij te klein is, kan het systeem de energiebehoefden op nacht of in regen niet dekken. Als de batterij te groot is, blijft de batterij chronisch onvolledig opgeladen, waardoor dit geld kost en de ledaacid-batterijen sneller slijten door sulfatie. In twijfel moet je eerst kijken naar de behoeften van het systeem en de beschikbare budgetten.
Controle 3: Batterijchemie versus oplaadmodus
Het oplaadprofiel van de controller moet geschikt zijn voor de type batterij die wordt gebruikt. Ledaacid-batterijen en lithium-ion-batterijen kunnen niet op dezelfde charger worden opgeladen: een oplaadprofiel voor ledaacid-batterijen zorgt voor een te hoge spanning, waardoor de lithium-ion-batterij niet goed kan worden opgeladen; een oplaadprofiel voor lithium-ion-batterijen kan de ledaacid-batterijen onvolledig opladen. Lithium-ion-batterijen vereisen een speciale controller voor een precieze beheering van het op- en aflaadproces. We vervangen nooit de batterijen middenin de levensduur van het systeem; de reservebatterij moet dezelfde chemie en hetzelfde oplaadprofiel hebben als de originele batterij.
Controle 4: Oplaadstroom versus batterijcapaciteit
De oplaadstroom moet in overeenstemming zijn met de capaciteit van de batterij. Te hoge oplaadstromen kunnen de batterij beschadigen, terwijl te lage stromen niet voldoende energie opslaan. Het is belangrijk om de juiste oplaadinstellingen te kiezen om de levensduur en de prestaties van de batterijen te behouden.
De maximale laadstroom van de controller moet in verhouding staan tot de capaciteit van de batterij. Te hoge stroom zorgt voor overladen; te lage stroom verlengt de laadtijd en resulteert erin dat de batterij niet volledig wordt opgeladen op minder gunstige dagen. Dit is de controlepunt dat het vaak wordt overgeslagen tijdens renovaties, omdat de vervangende batterij meestal een andere capaciteit (in Ah) heeft dan de originele batterij.
Controlepunt 5: Vervanging met een identiek onderdeel uit de originele bestelling (BOM – Bill of Materials) De veiligste optie voor vervanging is het originele onderdeel of een fabrieksequivalent hiervan. In ons eigen onderdelenprogramma worden vervangende onderdelen als set geleverd die worden getest in combinatie met de controller van het apparaat. De combinatie van controller en batterij is namelijk als geheel gevalideerd, niet alleen als afzonderlijke onderdelen. Als je een onderdeel van een derde partij moet gebruiken, dienen de controles 1 tot 4 nog steeds te worden uitgevoerd. Onze controller-sizing-calculator kan je helpen vaststellen of de waarden binnen de vereiste grenzen vallen.
Wat deze pagina niet behandelt: Deze pagina gaat niet verder op de vereisten voor de keuze en het gebruik van vervangende onderdelen, noch op de specificaties van de verschillende onderdelen.
Deze pagina gaat over het vervangen van accessoires voor standalone-off-grid-verlichtingssystemen (systemen die onafhankelijk van het elektriciteitsnetwerk werken). Het gaat hier niet om apparatuur die is verbonden aan het elektriciteitsnetwerk, onderdelen op de AC-side (de kant van het wisselstroomnetwerk), of structurele onderdelen zoals palen en beugels. De installatie van deze onderdelen volgt civiele specificaties en heeft geen relatie met de elektrische aansluiting. Voor meer informatie over de principes achter de controles die worden uitgevoerd bij het vervangen van accessoires, zie MPPT vs PWM controllers. Voor het beheer van de belasting na het vervangen van accessoires, zie power consumption control. Compleet vervangen onderdelen zijn verkrijgbaar in onze all-in-one solar street lights-lijn; hier worden het zonnepaneel, de controller en alle andere benodigde onderdelen standaard op elkaar aangepast.