LED-lens en lichtverdeling voor zonnige straatlampen

Lichtstralen van de lens: wat de T-nummers betekenen

Elke LED-chip heeft een lage vermogen (meestal 1–3 W), en er zijn in totaal minder dan 100 LED-chips per lichtarmatuur. De lens op de chip bepaalt de lichtstraling, en deze lichtstraling bepaalt de verspreiding van het licht:

Een waarschuwing vanuit onze productieafdeling: alleen de straalhoek bepaalt niet de prestaties van de lichtarmatuur op de weg. Een lens met een hoek van 60° kan zowel een zacht lichtveld als een scherp, felle lichtpunt veroorzaken, afhankelijk van de reflectoren in de buurt.

Batwing-lensen en asymmetrische lensen: wat ze oplossen

Twee specifieke lensvormen komen vaak voor in verkeerslichting. Batwing-lensen zorgen ervoor dat er minder licht in het midden wordt uitgestraald en meer naar de randen; dit vermindert het glinsteren en zorgt ervoor dat het licht effectiever wordt gebruikt. Daarom worden ze vaak gebruikt op stedelijke wegen. Asymmetrische (elliptische) lensen verspreiden het licht gelijkmatig over de hele rijbaan, in plaats van een symmetrisch lichtveld te creëren. Op smalle wegen is dit van belang, omdat hierdoor niet al het licht wordt verspild. Wanneer er klachten zijn over glinsteren of onregelmatige verlichting, wordt meestal een van deze twee lenstypen gebruikt om het probleem op te lossen.

IES-verdelingstypes: II, III en V

De IES-verdelingstypes (Illuminating Engineering Society) beschrijven het lichtpatroon dat de lichtarmatuur produceert. Deze types worden gebruikt in de berekeningen voor verkeerslichting.

Type I, Type IV en maatgeschikte, asymmetrische distributies worden minder gebruikt in verkeersverlichting. Type II, Type III en Type V voldoen aan de meeste projecteisen; daarom bewaren we de bijhorende IES-bestanden en raden we klanten aan deze types aan te vragen.

Het lenshoek bepaalt de lichtverdeling: een T3-lens op een plat paneel leidt tot een Type III-verdeling van het licht, terwijl een speciale lensopstelling (‘batwing’) voorkomt dat er een te hoge lichtintensiteit op de middenlijn ontstaat.

Wat een IES-bestand je vertelt – en wat je van een leverancier moet vragen

Een IES-bestand bevat de standaardfotometrische gegevens van een lichtarmatuur: de gemeten lichtintensiteitverdeling, weergegeven als intensiteitscurven in de vlakken C0–C180 en C90–C270, samen met de piekwaarden in candel (cd) en de uniformiteitsgegevens. Ontwerpers gebruiken dit bestand in programma’s als DIALux of AGi32 om de verlichtingsniveaus op wegen te berekenen.

Wat we aan de inkoopteams vragen:

1. De IES-file voor het exacte lichtarmatuur dat wordt gekocht – geen vergelijkbare variant. Verschillen in het aantal lenzen en LED’s hebben invloed op de lichtverdeling (de ‘curve’).
2. Files voor alle beschikbare distributietypen (in ieder geval II, III, V), zodat de vergelijking intern kan worden uitgevoerd.
3. Gegevens over de lichtintensiteitcurve; niet alleen een polarplot – het zijn de cijfers die worden gebruikt in de simulatie.

Een leverancier die deze gegevens niet kan leveren, doet maar een gisserij; dit komt pas tijdens de inbedrijfsing aan het licht.

Als de simulatie niet overeenkomt met de werkelijke situatie op de plek: vier aanpassingen

Als de resultaten na de installatie teleurstellend zijn, volg eerst de stappen die we voorstellen, voordat u de lichtarmaturen vervangt:

1. Reguleer de hoek van de lampkop: Een lichte tilting van de lampkop herstelt de verlichtingsdekking aan de uiteste rand van het bereikingsgebied – dit is de goedkoopste oplossing.
2. Wissel het type lens of voeg LED-lampen toe: Dit verandert de verdeling en de intensiteit van het licht. Op zonnepanelen kostten extra LED-lampen extra energie van de accu; probeer dus eerst een nieuwe lens.
3. Reguleer de hoogte of de afstand tussen de lampen: Het verhogen van de lampen verspreidt het licht beter over het oppervlak; een nauwere afstand tussen de lampen zorgt voor een gelijkmatiger verlichting. Beiden deze maatregelen hebben invloed op de windbelasting op de lampen – kijk eerst bij onze windbelastingsrekenaar wat de juiste instellingen zijn.
4. Simuleer het lichtpatroon met up-to-date IES-bestanden: Verifieer de cijfers voordat je de lampen bestelt.

Als deze aanpassingen goed worden uitgevoerd, worden de meeste problemen verholpen zonder dat de lichtarmatuur zelf vervangen hoeft te worden, zowel voor zonnepanelen als voor lichtarmaturen die zijn aangesloten op het elektriciteitsnet.

Hoe we de specificaties voor zonnepanelen opstellen voor straatlichtprojecten bepalen

Eerst de omgeving klassificeren : breedte van de weg, aantal rijbanen, afstand tussen lichtmasten, en of de voorkeur ligt bij een lange weg of een open ruimte. Vervolgens kiezen je de juiste distributietype: Type II voor smalle straten en trottoirs, Type III voor plaatselijke wegen, Type V voor pleinen en parkeerterreinen. Het gebruik van T5-lampen met een brede lichtbundel op een brede weg is een fout, omdat dit de ramen aan de overkant van de straat verlicht. Pas de lens af aan de gekozen distributietype en voer de IES-bestanden vervolgens door in de verlichtingsberekening. Controleer ook het energiebudget: als de configuratie alleen met 60 W werkt, zullen de batterijen en zonnepanelen groter worden; als de maximale verbruikssnelheid 30 W is, moet je de afstand tussen de lichtmasten verkleinen of de lichtintensiteit na middernacht verminderen.

Reken je zelf de cijfers uit met ons verlichtingsontwerpstool, of stuur ons de maten van de weg. Voor lichtarmaturen waarvan de optiek al is aangepast aan het aantal LED-lampen, kijk je bij onze all-in-one-zonnische straatlampen.

Wat deze gids niet behandelt:

Deze pagina gaat over de keuze van lenzen en distributie-eenheden voor energiezuinige, DC-gecoupeerde straatlantaarnen. Het gaat niet over lantaarnen op hoge masten, floodlichting, interieurverlichting, AC-gecoupeerde hybride lichtarmaturen of het ontwerp van de lantaarnpalen. De prestatieklassen worden bepaald volgens de IES- en EN 13201-normen.

适用范围 ：以上讲解低压/低功率太阳能灯的配光选择（配光型与光束角的取舍）。本文不提供具体灯具的配光曲线，需向厂商索取IES 文件。