Lensa LED & Pengagihan Cahaya untuk Lampu Jalan Tenaga Suria
Lensa LED & Pengagihan Cahaya untuk Lampu Jalan Tenaga Suria
Jawapan ringkas: Pilih terlebih dahulu jenis pengagihan cahaya yang diinginkan, kemudian pilih lensa yang sesuai untuk mencapai pengagihan tersebut, dan periksa kesesuaian lensa tersebut dengan fail IES sebelum membuat pesanan pembelian.** Dalam lampu jalan tenaga suria berkuasa rendah, penggunaan lensa bukanlah sesuatu yang boleh dipertimbangkan semata-mata dari segi estetika. Setiap unit cahaya yang tidak sampai ke jalan adalah pembaziran tenaga yang sepatutnya digunakan oleh bateri. Lampu yang bersambung ke grid elektrik boleh mengatasi masalah pengagihan cahaya yang tidak baik dengan peningkatan kuasa (watt), tetapi lampu tenaga suria berkuasa 30 W tidak mampu berbuat demikian.
Sudut pancaran cahaya lensa: Apa maksud nombor “T”?
Setiap cip LED mempunyai kuasa yang rendah, biasanya antara 1 hingga 3 W, dan jumlah keseluruhan cip LED dalam satu lampu tidak melebihi 100 buah. Lensa yang digunakan pada setiap cip menentukan sudut pancaran cahaya, dan sudut pancaran tersebut pula menentukan sejauh mana cahaya dapat menjangkau:
| Lensa | Sudut pancaran | Kegunaan |
|---|---|---|
| T2 | 30°–40°, sempit | Pencahayaan jalan yang terfokus, jarak jauh |
| T3 | ~60°, sederhana- sempit | Jalan kecil, laluan pejalan kaki |
| T4 | ~90°, sederhana-lebar | Jalan komuniti, lorong parkir |
| T5 | ≥120°, lebar – sehingga 360° (horizontal) | Halaman dan kawasan terbuka, bukan jalan |
Satu amaran dari bahagian produksi kami: sudut pancaran cahaya sahaja tidak menentukan kualiti pencahayaan jalan raya. Lensa berbentuk 60° boleh menghasilkan pancaran cahaya yang lembut atau terfokus pada satu titik tertentu, bergantung pada permukaan reflektor di sekelilingnya.
Lensa berbentuk “Batwing” dan lensa asimetris: Apa kelebihannya?
Dua jenis lensa ini sering digunakan dalam projek pencahayaan jalan raya. Lensa berbentuk “Batwing” mengurangkan kekuatan cahaya di bahagian tengah dan meningkatkannya di tepi, sehingga mengurangkan silau sambil memastikan cahaya yang berguna tersebar ke arah luar jalan. Itulah sebabnya lensa ini sering digunakan di jalan-jalan bandar. Lensa asimetris (elips) pula menyebarkan cahaya secara merata sepanjang jalan, yang sangat penting di jalan yang sempit, kerana ia memastikan bahawa cahaya hanya digunakan untuk kawasan yang diperlukan (sepanjang jalan, bukan terbuang ke luar tepi jalan). Apabila terdapat aduan mengenai silau atau ketidakseragaman pencahayaan, penyelesaian biasanya bermula dengan penggunaan salah satu jenis lensa ini.
Jenis pengedaran cahaya menurut IES (II, III, dan V): Jenis yang paling umum digunakan
Jenis pengedaran cahaya menurut IES (Illuminating Engineering Society) menggambarkan corak pancaran cahaya yang dihasilkan oleh lampu. Jenis-jenis ini merupakan standard yang digunakan dalam perhitungan pencahayaan jalan raya.
| Jenis | Corak | Penggunaan biasa |
|---|---|---|
| Jenis II | Elips sempit | Jalan-jalan kecil, laluan pejalan kaki |
| Jenis III | Elips sederhana lebar | Jalan-jalan sederhana, jalan komuniti – jenis yang paling banyak digunakan |
| Jenis V | Bulat | Dataran, tempat letak kereta, halaman |
Jenis I, Jenis IV, dan pengedaran asimetris khusus mempunyai penggunaan yang terhad dalam pencahayaan jalan. Jenis II, III, dan V meliputi kebanyakan spesifikasi projek, itulah sebabnya kami menyimpan fail IES untuk jenis-jenis ini – dan itulah yang kami sarankan kepada pelanggan untuk diminta.
Sudut lensa menentukan jenis pengedaran cahaya: lensa T3 pada panel rata cenderung menghasilkan corak pencahayaan Jenis III, manakala susunan lensa “batwing” digunakan untuk mengelakkan kawasan yang terlalu terang di bahagian tengah.
Apa yang diketahui oleh fail IES – dan apa yang perlu diminta daripada pembekal
Fail IES merupakan output fotometrik standard untuk sumber cahaya: pengedaran kekuatan cahaya yang diukur, direkod dalam bentuk kurva kekuatan cahaya pada bidang C0–C180 dan C90–C270, beserta nilai puncak dalam satuan candela (cd) dan data kejenuhan cahaya. Pereka memuatkan fail ini ke dalam perisian seperti DIALux atau AGi32 untuk mengira kecerahan jalan.
Inilah yang kami sarankan kepada pasukan perolehan untuk diminta:
- Fail IES yang berkaitan dengan peralatan yang dibeli – bukan model yang serupa. Perbezaan dalam bilangan lensa dan LED akan mengubah kurva prestasi peralatan tersebut.
- Fail-fail yang disediakan untuk setiap jenis peralatan yang ditawarkan (sekurang-kurangnya jenis II, III, V) membolehkan perbandingan dilakukan secara dalaman (di dalam syarikat).
- Data kurva kekuatan cahaya yang digunakan dalam simulasi, bukan hanya graf polar; angka-angka inilah yang digunakan oleh sistem simulasi tersebut.
Sebuah pembekal yang tidak mampu menyediakan fail-fail yang diperlukan hanyalah membuat anggapan sembarangan mengenai keperluan anda, dan anda akan menyedari kesilapan tersebut hanya semasa proses penggunaan peralatan tersebut.
Apabila hasil simulasi tidak sesuai dengan keadaan sebenar di tapak: empat langkah penyesuaian yang perlu dilakukan
Apabila hasil simulasi tidak memuaskan setelah peralatan dipasang, lakukan langkah-langkah yang ditetapkan oleh kami sebelum mengganti peralatan tersebut.
- Sesuaikan sudut kepala lampu. Sedikit penyesuaian sudut dapat memperbaiki kawasan pencahayaan di bahagian belakang – ini merupakan penyelesaian yang paling murah dan mudah.
- Tukar jenis lensa atau tambah LED. Perubahan ini dapat mengubah pengedaran dan kekuatan cahaya. Namun, pada lampu solar, penambahan LED akan meningkatkan penggunaan bateri; oleh itu, cuba tukar lensa terlebih dahulu.
- Sesuaikan ketinggian atau jarak antara tiang. Meninggikan tiang dapat memperluas kawasan pencahayaan, manakala menjarakkan tiang dapat meningkatkan kehomogenan pencahayaan. Kedua-dua tindakan ini akan mempengaruhi beban angin pada tiang; sila rujuk kalkulator beban angin kami terlebih dahulu.
- Ulang simulasi menggunakan fail IES yang dikemaskini. Periksa semua angka sebelum membuat pesanan.
Jika dilakukan dengan betul, penyesuaian ini dapat memperbaiki kebanyakan masalah tanpa perlu mengganti lampu tersebut, sama ada untuk projek solar mahupun projek yang menggunakan grid elektrik.
Cara kami menentukan spesifikasi optik untuk projek lampu jalan solar
Klasifikasikan kawasan tersebut terlebih dahulu : lebar jalan, bilangan lorong, jarak antara tiang yang tersedia, dan sama ada keutamaan adalah untuk pencahayaan jarak jauh (jalan yang panjang) atau pencahayaan kawasan terbuka. Pilih jenis pengagihan pencahayaan berdasarkan klasifikasi tersebut : Jenis II untuk jalan-jalan sempit dan laluan pejalan kaki, Jenis III untuk jalan komuniti, Jenis V untuk dataran dan kawasan parkir. Penggunaan peralatan pencahayaan T5 dengan pancaran berbentuk lebar pada jalan adalah tidak sesuai, kerana ia akan menerangi tingkap-tingkap di seberang jalan. Padankan lensa pencahayaan dengan jenis peralatan yang digunakan , kemudian jalankan fail perhitungan pencahayaan (IES file). Periksa anggaran penggunaan tenaga : jika reka bentuk pencahayaan hanya berfungsi dengan kuasa 60 W, maka keperluan bateri dan panel pencahayaan akan meningkat; jika batas kuasa adalah 30 W, perlu menjarangkan jarak antara tiang atau menurunkan kekuatan cahaya selepas tengah malam.
Anda boleh mengira sendiri angka-angka tersebut menggunakan alat reka bentuk pencahayaan kami (lighting design tool), atau hantar butiran dimensi jalan tersebut kepada kami. Untuk peralatan pencahayaan yang sudah disesuaikan dengan jumlah lampu LED yang digunakan, lihat produk lampu jalan solar all-in-one kami.
Apa yang tidak dibincangkan dalam panduan ini:
Halaman ini membincangkan pemilihan lensa dan sistem pengedaran untuk lampu jalan solar yang menggunakan tenaga rendah dan bersambung secara terus (DC-coupled). Ia tidak meliputi lampu jalan yang dipasang pada tiang tinggi, sistem pencahayaan khusus untuk kawasan banjir, sistem pencahayaan dalaman, lampu hibrid yang bersambung secara tidak langsung (AC-coupled), atau reka bentuk struktur tiang lampu. Kelas prestasi lampu tersebut mengikut piawaian IES dan EN 13201.
适用范围 ：以上讲解低压/低功率太阳能灯的配光选择（配光型与光束角的取舍）。本文不提供具体灯具的配光曲线，需向厂商索取IES 文件。