정 피곤와 관련검색온라인어디서나Get다운로드 전자의 책장 Solar RRFB Crosswalk Beacons: Standards, Power Design, and Limits ,가필요니다.

게시자:OSD 편집팀, 15년의 생산 및 현장 서비스 경험을 가진 공장 엔지니어 ~에가장 인기있는, 업계 뉴스

MPPT vs PWM guide RRFB(Rectangular Rapid Flashing Beacon)는 보행자 작동 눈에 띄는 향상된 기능입니다. 누군가가 버튼을 누르면 빠르게 깜박이는 두 개의 직사각형 노란색 LED 표시입니다. 그것은 또한 태양 에너지가 예외가 아닌 기본 값인 몇 안되는 교통 통제 장치 중 하나입니다. 대부분의 RRFB 사이트는 경제적 범위 내에서 그리드 전력이없는 중간 블록 교차점입니다. 그래서 전력 시스템은 프로젝트입니다. 액세서리가 아닙니다. 이 페이지에서는 장치가 허용되는 위치, 표준이 요구하는 사항 및 태양 측면의 크기를 설명합니다.

RRFB가 허용되는 곳 - 허용되지 않는 곳

RRFB는 FHWA 임시 승인 IA-21에 따라 미국 실무에서 작동합니다.(2018년 3월 발행), 그리고 규정은 현재 MUTCD 11th Edition에 포함되어 있습니다.(2024년 1월 발효). 이 장치는 사후 마운트 또는 오버헤드 W11-2를 보완합니다.(보행자), S1-1 (학교), 또는 통제되지 않은 횡단보도에 W16-7P 화살표 명판이 있는 W11-15 (트레일) 횡단 경고 표지판을 통과하는 경우 사양을 작성할 때세 가지 결과가 중요합니다.

통제된 접근 방식에서는 사용할 수 없습니다. STOP 기호, YIELD 기호, 교통 신호 또는 PHB(보행자 하이브리드 비콘)가 접근 방식을 제어하는 경우에는 RRFB가 허용되지 않습니다. 원형 교차로는 예외이며 기존 제어 기능을 보완할 수 있습니다.
최적 적합성은 시속 40마일 이하로 게시된 다중 차선 횡단입니다. FHWA의 평가 데이터에 따르면 표시된 횡단보도에서 양보하는 운전자가 98%, 낮은 19%로 표시됩니다. 게시된 속도, 차선 수및 횡단 거리가 그 결과를 크게 좌우합니다. 고속 또는 넓은 신호가 없는 사이트의 경우 FHWA 필드 가이드는 PHB를 대신 가리킵니다.
배치는 미적이 아니라 지정됩니다. 비콘 어셈블리는 횡단보도의 양쪽 끝에 마운트됩니다. 피난처 섬이 있는 경우 횡단보도의 오른쪽에 있는 중앙분리대에 세 번째 어셈블리가 배치됩니다.

에너지 예산 : 태양이 여기에서 승리하는 이유

플래시 패턴은 전체적인 부하 이야기입니다. RRFB는 작동할 때까지 어둡게 유지되고, 그 다음에는 교차 창을 위해 깜박입니다. 작동 당 수십초, 대부분의 장소에서는 시간당 몇 개의 작동이 일어납니다. 피크 드로우가 훨씬 더 높더라도 평균적인 와트로 착륙하고, 그 듀티 사이클은 작은 태양 단위를 일년 내내 작동할 수 있게 합니다. 우리는 여전히 평균 하루가 아닌 최악의 주를 측정합니다:

매개 변수 (Parameter)	일반 적인 Spec	왜 그곳에 설치 되어있 는지
태양 전지 패널	80 - 120 W 단결정 , 겨울에 최적 화된 기울기	평균 부하에 비해 대 규모로 확장 되어짧은 겨울 동안 스토리지에 배터리를 충전
제어기 (Controller)	MPPT MPPT	패널 Vmp 는 배터리 전압 위에잘앉아 ; PWM 컨트롤러는 차이를 (우리의 MPPT 대 PWM 가이드는 규칙을 커버)
배터리 (Battery)	LiFePO 4 , 7 - 10 일 자율 성	흐린 스트레칭 을덮고 안전 기능을 떨어뜨리 지않 습니다 .
엔 클로저	IP 67 , - 40 ° C ~ + 80 ° C	비콘 은일년 내내 야외 에서 살며 , 추위는 패널 전압을 높이 고 , 열은 배터리에 스트레스를 줍니다 .
바람 (Wind)	설계 풍속 최대 160 km/h , 현장 별 검증	장대 에비콘은돛 입니다 ; 우리의 바람 부하 계산기와 함께 지역 코드에 대한 번호를 실행 합니다 .

이 페이지 에있는두 가지 주장은 구매 발주에 도달 하기전에 우리 가밀고있 습니다 . 160 km/h 의 바람 수치는 설계 목표 이며 , 인증서 가 아닙니다 - 누군가가 서명 하기전에 실제 극 , 기초 및 지역 코드에 대해 확인 해야 합니다 . 그리고** 2 - 4 시간 설치는 태양 전지 장치를 통합 하여 기존 극에 장착 할때만 유지 됩니다 . 그린필드 사이트는 기초 치료 시간과 교통 통제를 추가 하고있 으며 , 일정은 그렇 게말 해야 합니다 .

태양 RRFBs 가 유지 를얻는 경우

일시 적이고 변화 하는 조건은 달콤 한 장소 입니다 : 몇주 마다 움직이는 건설 구역 , 재난 대응 통로 , 아직 전력 인프라 가없는 새로 개발 된 지역 , 그리고 가장 가까운 공급 장치 로파는것은 기계 적인 작업 이지 전기 적인 작업이 아닙니다 . 각 움직임은 여전히 IA - 21 이 요구 하는 시력 및 서명 조립 검사를 다시 엽 니다 . 그래서 재 배치를 픽업이 아닌 재 시운전 으로 간주 하 십시오 .

이 페이지 에서 다루 지않는 항목 What this page does not cover

이 페이지 에서는 미국 관행에 따라 통제 되지않은 표시 횡단 보도에 대한 태양열 전력 RRFB 시스템을 다룹니다 .(FHWA IA - 21 및 MUTCD 11 th Edition) . 보행자 하이브리드 비콘 , 학교 구역 플래시 또는 신호 횡단 - 전력 예산이 다른 다른 장치는 다루 지않 습니다 . 미국 이외의 지역 프로젝트는 현지 등가물을 따릅니다 . 관할 권을 보내 주시면 사양을 국가 표준에 맞춰 조정 할것 입니다 . 특정 횡단을 위해 동력 열차의 크기를 조정 하시면 우리의 컨트롤러 사이징 계산기 부하 및 자율 성 목표를 가지 고 배열과 배터리 봉투를 반환 합니다 .