Solar Road Lighting Specs: Class First, Fixture Second (태양 도로 조명 사양: Class First, Fixture Second)

도로 클래스는 높이와 간격을 구동합니다.

사양이 사용하는 매핑은 표준 엔지니어링입니다 : 지역 도로를위한 8-10 m, 수집가를위한 10-12 m, araterials를위한 12-15 m, 25-35 m 간격. 간격은 대략 2.5-3.5배 높이에 위치합니다. 그리고 높이는 라이트가 덮어야 하는 도로 폭을 따릅니다. 교차점은 사양이 잊는 예외입니다. 균일한 런을 교차로로 확장하면 충돌 지점이 남습니다. 교통이 실제로 교차하는 곳은 레이아웃의 가장 어두운 부분입니다. 스펙은 별도로 교차합니다. 서로 다른 마운팅, 다른 목표, 때로는 다른 고정장치입니다.

조명: 설비 앞에 클래스를 설정합니다.

평균 15~20럭스 수준의 수치는 고급 도시 자재에 속하며, 지역 거리는 낮게 달린다.(한 자리 럭스가 전형적입니다), 잘못된 클래스를 선택하면 에너지를 낭비하거나 도로를 조명합니다. 균일성은 평균만큼 중요합니다. Spec 0.4 최소 비율 (평균에서 최소)는 주요 도로의 사운드 플로어입니다. 운전자가 평균이 아니라 가장 어두운 부분에서 도로를 읽기 때문입니다.("G4 이상"), 계약에 들어가기 전에 사양 참조를 확인하십시오 - G 등급 척도와 EN 13201의 임계값 증가는 다른 도구이며, 잘못된 것에 대해 인용 된 등급은 집행 불가능합니다.

Optics: Type II, Type III 및 Dark-Sky 요구사항

제2형 분포는 표준 도로에 적합합니다. 유형 III는 더 넓은 거리로 확산됩니다. 비대칭 패턴은 도로 옆의 창문 대신에 빛을 내려 주고, 주거 거리에서는 프로젝트가 첫 번째 불만에서 살아남을지 여부를 결정합니다. 차단 광학은 운전자의 눈에서 빛을 차단합니다. 미학적인 것이라기보다는 안전 요구 사항입니다. 어두운 하늘의 규정은 BUG 등급으로 사양에 들어갑니다.(백라이트, 높은 조명, 눈부심) - 슬로건 대신 "어두운 하늘 준수"를 확인할 수 있도록 하는 메트릭.

색상 온도: 도시 거리의 4000K 표준, 주요 araterials의 경우 5000K, 물체 인식의 경우 CRI (Color Rendering Index)가 70 이상 - 차량 또는 얼굴 식별이 중요한 경우 80 이상. 설치 간에 일관된 색상 균일성은 한 거리를 3 개의 다른 프로젝트처럼 보이지 않게합니다.

자율성 산술(Autonomy Arithmetic)

400-600 W에 패널, 1800-3000 Wh에 LiFePO4 저장, "5+ 일 자율성"- 여기에 요구하는 것입니다 약 85%의 사용 가능한 용량에 3,000 Wh 배터리는 약 2,550 Wh를 제공합니다. 약 3.8 박 (660 Wh), 즉약 3.8 박입니다. 감광 일정이 평균을 약 50 W 미만으로 유지할 때 5 일 이상이 유지됩니다. Autonomy 주장은 그 뒤에있는 감광 일정만큼만 좋습니다. 그래서 일정을 요청하십시오. 헤드라인이 아닙니다. 온도 보상 충전과 스마트 배터리 관리 시스템은 주장을 제기하는 시즌을 통해 배터리를 살아있게 해줍니다.

24 V 은행에 400-600 W 패널은 Vmp를 배터리 전압 위에 잘 넣어, 이는 우리의 MPPT 대 PWM 가이드에 전압 비율 규칙에 따라 MPPT 영역입니다 ( 약 0).The 컨트롤러 크기 조정 계산기 부하 및 자율성 목표에 대한 숫자를 실행 합니다.

180km/h 바람의 숫자

180km/h의 설계 풍속 (대략 50m/s)는 하이엔드 목표이며, 계산된 어셈블리에 대해서만 의미가 있습니다. 풍하중은 EPA(유효 투영 영역)에서 발생합니다: 패널은 일반적으로 극이 아니라 관리 표면이며, 높은 극은 동일한 풍속에서도 기본 모멘트를 곱합니다. 그림을 로컬 코드와 대조하여 확인합니다.(ASCE 7 미국, EN 1991-1-4 또는 ISO 4354 다른 곳), 1.5 최소 안전 계수, 진동 약화 및핫 아연 도금 딥 건설 사양이 요구합니다.Our 바람 부하 계산기는 귀하의 사이트에 대한 장대, 팔, 고정장치 및 패널의 전체 어셈블리를 실행.

통제와 정직한 비용 그림

모션 기반 적응형 디밍(Adaptive Dimming), 원격 모니터링 및 관리(Remote Monitoring and Management), 자동 장애 감지(Auto Fault Detection), 비상 대응 통합(Emergency Response), 트래픽 흐름 기반 조정(Traffic Flow Based), 에너지 최적화(Energy Optimization)가 표준 제어 목록을 구성하며, 디밍(Dimming)은 로드 부담 항목입니다. 마케팅에 대한 한 가지 수정 사항은 다음과 같습니다. 에너지에 관한 것이지 비용에 관한 것이 아니다. 패널 청소, 기후에 따라 5-8 년 배터리 교체, 연간 연결 검사는 실제 라인 항목이고, 그것을 생략하는 사양은 놀랄 만한 예산입니다.

이 페이지가 당신에게 빚지고있는 것

이 페이지는 디자인 사양, 사례 연구 - 측정 프로젝트 데이터가 아직 없습니다.다음 완료 된 도로 프로젝트가 보증 기간을 지우면이 페이지는 위치, 도로 클래스, 극수및 높이, 설비 와트, 측정 조도 및 사진을 얻습니다.조명 디자인 도구는 특정 도로에 대한 클래스와 레이아웃을 설정합니다. 우리의 All-in-One 태양 가로등 라인은 사양이 설명하는 하드웨어입니다.

범위

이 페이지는 도로와 거리를 지역에서 동맥 클래스에 포함.주차 시설은 다른 범위 모델을 따르고 (주차장 페이지 참조), 공원은 클래스가 아닌 구역에 의해 구성. controller sizing calculator