Solar Highway Lighting: Design Specs and Wind Load Rules (태양 고속도로 조명: 설계 사양 및 풍하중 규칙)

태양 고속도로 조명이 적합한 곳과 그렇지 않은 곳

정직한 범위 첫번째, 이것은 태양 조명에서 가장 많이 판매 범주이기 때문입니다. 태양 광은 교환, 휴식 영역, 무게 스테이션, 다리 접근 및 대안이 디젤 발전기 또는 긴 피더 실행 인 농촌 세그먼트에 적합합니다. 조밀한 교통과 저렴한 그리드 액세스를 가진 연속적인 조명 복도에 적합하지 않습니다 - 거기에, 모든 밤, 고정 장치를 실행하는 데 필요한 배열과 배터리그리드 대안을 넘어 비용과 유지 보수를 추진합니다.프로젝트가 두 번째 유형이라면 구매하기 전에 알려 드리겠습니다.

Optical 및 color 파라미터

소스 사양에서는 CRI가 70 이상이고, Type II 또는 Type III 분포가 낮고, 눈부심이 낮은 5000-5700K를 요구합니다. 5000K는 대부분의 고속도로에서 작동하는 선택입니다. 왜냐하면 경보와 물체 인식은 속도에서의 따뜻함보다 중요하기 때문입니다. 우리는 거의 5700K를 사양하지 않습니다. 한계 가시성 증가는 작고 스카이 글로우 페널티 (skyglow penalty)는 실제입니다.CRI 70 이상이면 충분합니다. 어두운 옷을 입은 보행자는 명암 문제가 아니라 색상 렌더링의 문제입니다. 2형은 표준 도로 너비에 적합합니다. Type III의 긴 던지기는 더 넓은 횡단면과 교환 고리에 적합합니다. 절단 각도는 운전자의 눈에서 빛을 차단합니다. 고속 도로에서는 편안한 것이 아니라 안전 매개 변수입니다. 설치 전체에 일관된 색상이 들리는 것보다 중요합니다. 서로 다른 색상 온도의 인접한 고정 장치는 운전자에게 유지 보수 결함으로 간주됩니다.

높이 및 배치

12-15m는 고정된 치수가 아닌 포토메트릭 계산으로 간격을 설정하는 고속도로 작업의 표준 마운팅 밴드입니다. 템플릿 설계에서는 두 가지 제약조건이 누락됩니다. 오버헤드 구조와 브리지가 효과적인 던지기를 변경하고 비상 차량 액세스 클리어런스는 극과 브래킷이 앉을 수 있는 위치를 지정합니다. 둘다 배치 입력이며 설치 프로그램이 당일 해결해야 할 문제가 아닙니다.

Wind load : 검증, 상속하지 않음

출처 사양의 180km/h 설계 풍속은 현장 답이 아니라 시작 수치입니다. 풍력 설계는 현지 코드(미국의 ASCE 7, ISO 4354 및 EN 1991)에서 비롯되었으며 현장의 노출 범주 및 전체 어셈블리에 적용됩니다. 장대, 고정장치, 패널 및 브래킷. 해안 또는 언덕 꼭대기에 시속 180km를 복사하면 부하가 낮아집니다. 내륙으로 복사하면 강이 파괴되고 강이 낭비됩니다. 공기역학적 극 부분은 바람의 영역을 줄이고 보강 브래킷은 머리에 순간을 전달합니다. 우리의 바람 저항 계산기는 조립 검사를 실행하고 태양 가로등에 대한 바람 부하 가이드이 단계를 건너 뛸때 우리가 볼 수있는 실패 모드를 다룹니다.

Break-away bases and roadside safety (브레이크어웨이 기지와 도로 안전)

도로 근처에 있는 폴란드인들은 도로변의 철물이다. 부서지거나 부서지기 쉬운 베이스 디자인은 충격을 받은 장대가 승객 칸 대신 기지에서 고장나게 하고, 신속 해제 메커니즘은 승무원들이 폭풍이 오기 전에 고정장치를 내리게 한다. 적용되는 요건은 도로당국의 도로변 안전 정책에 의해 정해지며, 그 후가 아니라 전신주 주문 전에 요청하도록 한다.

환경 보호 및 부식(Environmental Protection and Corrosion)

IP67/IP68 인클로저, 이중 층 밀봉, 해양 등급 알루미늄 하우징, 최소 80 μm에서 핫딥 아연 도금, 급료 316 스테인리스 조임쇠, 가혹한 환경에 있는 복합 재료, 해안 사이트에 희생 양극은 사양의 내구성 스택이며, 그것은 바로 하나입니다.80 μm 아연 도금 수치는 공급자를 붙잡는 것입니다; 얇은 아연 도금은 3 년에 기초 플레이트에 녹 꽃으로 나타납니다. -40 ° C ~ + 55 patC 작동 범위는 방열판 디자인 및 온도 모니터링을 통해 LED 접합을 한계 내에 유지합니다. LiFePO4는 동결 이하의 충전을 잘 받아들이기 때문에 배터리 구획도 동일한 규정을 필요로합니다. GORE-TEX-유형 통기성 통기성 통풍구는 습기가 들어가게하지 않고 압력을 균등하게합니다 - 10 년 개스킷을 2 년 1에서 분리하는 세부 사항. 사양의 25 년 구조 설계 수명 및 10 년 조명 보증은이 건축 표준과 일치합니다. 배터리는 스택에서 소모품이며, 일정 약속보다는 자율성 목표에 맞게 크기를 조정합니다.

서비스 가능성

공구가 필요 없는 접근, 모듈식 구성요소, 내장된 진단 및 원격 모니터링은 소규모 승무원이 100km 길이의 복도를 유지 관리할 수 있도록 해줍니다. 고장 코드를 보고하는 진단은 걷지 못하는 어떤 도로에서도 야간 검사 라운드를 능가합니다.

이 페이지에 필요한 것은 무엇입니까?

이 페이지는 프로젝트 레코드가 아닌 설계 사양 페이지입니다. 고속도로 이름이 지정되지 않았으며 세그먼트 길이, 고정 일정, 시운전 판독값 및 사진이 없습니다. 숫자를 게시하지 않기 때문에 뒤에 설 수는 없습니다. 사례 연구를 수행하기 전에 도로 분류, 세그먼트 세부사항, 고정장치 수가 있는 고속도로 또는 동맥 프로젝트가 적어도 하나 이상 필요합니다. 겨울을 통해 자율성 성능을 측정하고, 시운전에서 조도를 측정했습니다. 그때까지는이 페이지를 고속도로 작업의 사양 측면으로 취급하고 참조를 요청하십시오. wind load guide for solar street lights