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태양 광 가로등을 위한 # 조명 시뮬레이션

 -- 결정 하는것





태양 광 가로등을 위한 # 조명 시뮬레이션 : 결정 하는것

La importancia de la simulación de iluminación

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조명 시뮬레이션은 설치 전에두 가지 비싼 실수를 포착 함 으로써 유지 를얻 습니다 . 검사에 실패 한 조명 , 현장 에서 필요 한 패널과 배터리 의두배를 지불 하는 오버 라이트 . 공장 에서는 모든 견적이 가격표가 아닌 포토 메트 릭 파일 에서 시작 됩니다 . 모델 은극수 , 와트 , 조준 , 조명을 결정 합니다 . 에너지 균형을 통해 PV 어레이와 배터리의 크기를 측정 합니다 . 여기 그것이 어떻 게 해결 되 는지 , 그리고 어떤 숫자로 계산 되 는지 보여 드리 겠 습니다 .

모델이 실제로 시뮬레이션 하는것

조명 시뮬레이션은 조명의 포토 메트 릭 파일 (모든 심각 한 제조 업체가 게시 하는 IES 파일) 을 가져와 실제 설치 높이와 간격에 배치 하고 지면 평면에 걸쳐 조도를 계산 합니다 . 평균 럭스 , 평균 대 최소 비율 , 핫 스폿 및 어두운 밴드가 착륙 하는 위치 등이 전체 적인 작업 입니다 . 이 도구는 아무 것도 결정 하지않고 산술로 인수를 해결 합니다 .

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영역 별 밝기 대상

각 영역 유형은 자체 대상을 가지 고있 으며 시뮬레이션은 오른쪽 영역에 대해 레이아웃을 확인 합니다 .

영역 유형일반 설계 목표 (수평 평균)균일 성 (avg : min)기본 색상 온도
주차장 (Parking Lot)5 - 10 Lux4 : 1 또는 그 이상4000 K
주거 거리5 - 15 lux4 : 1 또는 그 이상4000 k
동맥/주요 도로15 - 30 럭스4 : 1 또는 그 이상4000 k
공원 및 트레일2 - 5 럭스중요 하지않 음3000 K

프로젝트에 대한 관리 코드 EN 13201 , IES RP - 8 및 RP - 20 가족 , 또는 지역 표준 - 최종 단어 이며 , 우리 는배전에 그것에 대한 디자인을 확인 합니다 . 주차장의 경우 우리는 또한 얼굴 높이에 수직 조도를 확인 합니다 : 1 . 5 m 에서 대략 2 - 4 럭스는 일반 적인 보안 카메라 벤치마크 이며 , 누군가 새벽 2 시에 영상을 검토 할때 중요 한 숫자 입니다 .

견적 데스크 에서 작업 한예를들어 , 5 - lux 목표의 1 , 800 m ² 부지는 지상 에약 9 , 000 루멘이 필요 합니다 . 일반 적인 활용 계수는 0 . 6 에 가까운 경우 약 15 , 000 루멘의 설치 된 출력을 의미 하며 , 100 W 조명 기구가 장착 된 8 m 극 2 개가 편안 하게 커버 됩니다 . 구매자는 안구 추정 에서 6 개의극을 예산 으로 책정 했 습니다 . 이 모델 은그들중 4 개를 삭감 하고그들과 함께 에너지 요금을 삭감 했 습니다 .

색상 온도 : 기분 외에 무엇이 바뀌 는지

표준 분할 - 바쁜 거리를 위한 4000 - 5000 K , 공원과 레저 지역을 위한 2700 - 3500 K - 소리 , 그리고 우리는 그것을 유지 .

  • 따뜻 한빛은 와트를 소비 합니다 . LED 효능 은색 온도가 떨어지 면 일반 적 으로 5000 K 에서 3000 K 로 이동하는 10 - 20 % 까지 떨어집니다 . 태양계 에서는 패널 및 배터리 크기에 직접 떨어집니다 .
  • 카메라 에는 색상이 필요 합니다 . 3000 K 미만 에서는 색상 렌더링이 보안 영상의 식별을 해칠 정도로 충분히 저하 됩니다 . 보안 중심 사이트의 경우 따뜻 하게 이동 하지않 습니다 .

기본 설정 : 도로 및 주차장의 경우 4000 K , 어두운 하늘이 지배 하는 공원의 경우 3 , 000 K . 시뮬레이션 전에 색상 온도를 선택 하고그후가 아니 라 에너지 결과를 변경 합니다 .

목표 , 기울기 및 간격 (Aiming , Tilt , and Spacing)

마운 팅 높이는 간격 예산을 설정 합니다 . 도로 에서 일반 적인 엄지 손가락 규칙은 마운 팅 높이의 3 ~ 4 배 간격 입니다 . 시뮬레이션 은극을 정렬 하기전에 확인 하 거나 끊 습니다 . 기울기는 사람 들이 생각 하는것 보다 적 습니다 . 15 ° 는 도로 조명 기본 값이며 , 모델은 경사가 창문 이나 운전자 시야 에빛을 비추는 위치를 보여 줍니다 . 시뮬레이션은 통로 레이아웃 에서 극을 배치 하여 조명이 지붕이 아닌 주차 된 자동차 사이에 떨어지 도록 합니다 .

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럭스 에서 와트 까지 : 에너지 측면

이 페이지의 모든 럭스 목표는 에너지 번호가 됩니다 . 10 시간 야간 프로파일의 100 W 조명 장치 는매밤에약 1 kWh 를 그립 니다 . 설비 수를 곱하 고 배터리 방전 깊이 및 현장 에서 필요 한 자율 일수를 곱하 면 배터리 가있 습니다 . 이 사이트의 최악 의달 태양 자원이 패널을 설정 합니다 . 견적을 내기 전에 조명 모델을 에너지 균형 으로 연결 합니다 . 둘은 개별 적 으로 지정 될수없기 때문에 우리의 조명 디자인 도구 및 IES 시뮬레이션 도구는 동일 한 산술을 실행 하고 컨트롤러 크기 조정 계산기는 전기 측면을 완료 합니다 .

Weather , Dirt , and the derate nobody (날씨 , 먼지 , 그리고 아무 도탈 레이트 하지않는 사람 들)

날씨는 모델 에속 합니까 ? 비는 도로 수준 에서 거의 중요 하지않 습니다 ; 지면 조도에 대한 산란 효과 는작 습니다 . 먼지 는많은 문제 가있 습니다 . 우리는 모든 모델 에약 0 . 7 - 0 . 8 의광 손실 계수를 구축 하여 서비스 간격 동안 렌즈 오염 및 루멘 감가 상각 을덮 습니다 . 첫번째주에만 깨끗 한 조명 에서만 작동 하는 디자인은 설계가 아니 기 때문 입니다 . 동일 한 분야가 에너지 측면에 적용 됩니다 . 패널 오염과 겨울 발광은 배터리의 크기가 결정 되기전에 감소 되며 2 년차에는 발견 되지않 습니다 .

이 페이지 에서 다루 지않는 항목 What this page does not cover

스포츠 조명 , 실내 조명 및 그리드 타이 조명 디자인은 다른 표준과 다른 도구를 따릅니다 . 이 페이지는 DC 태양 거리 및 주차 조명을 다루 며 , 우리가 매일 구축 하는것 입니다 . For a specific site , send us 레이아웃 및 조명 요구 사항 ; 또는 올인원 태양 가로등 선 으로 시작 하여 조명 , 패널 , 배터리는 이미 서로 매칭 되어있 으며 위의불 일치는 우연히 발생 할수없 습니다 .