어떤 바람 속도 를빛의극 디자인을 위해 사용 해야 합니까 ?

한눈 에볼수있는세 가지 풍속

Gust wind : 디자인 입력이 아닌 필드 참조

돌풍은 3 초 간격 으로 측정 된 최고 순간 풍속 이다 . 휴대 전화의 ' 최대 풍속 ' 은 돌풍 값이다 . 기상 관측소의 측정과 지속 적 으로 발표 하는것이 바로 권위를 느끼는 이유 이다 . 그렇 지않다 .

Gust 데이터는 다음 과같은 질문에 대한 답을 제공 합니다 . 지금 현장 에있는것이 안전 한가 ? 설치 팀은이 데이터를 사용 하여 설치 작업이 계속 되 는지 여부를 결정 합니다 . 자산 팀은 폭풍 중에도 하중이 구조물의 한계에 근접 하고있 는지 확인 합니다 . 자체 프로젝트 현장에 적용 되는두 가지 규칙은 다음 과같 습니다 .

• 건설 단계 : 돌풍이 크레인 제조 업체의 서비스 중 풍하중 등급을 초과 하는 경우 - 일부 장비 는더많은 리프팅 중지를 허용 하 지만 대부분의 하중 차트 에서 OSHA 는 단일 번호를 설정 하지않 습니다 . 29 CFR 1926 . 1417 은 제조 업체의 차트를 실행 가능 한 한계로 만들 고있 으며 유능 한 사람은 부하에 대한 바람 영향을 위해 작동을 조정 해야 합니다 .
• 운영 단계 : 활성 태풍 동안 , 실시간 돌풍은 실외 조명 회로를 격리 하는등의 운영 결정을 트리거 합니다 .

이러 한 용도 중 어느 것도 구조 설계에 영향을 미치 지않 습니다 . 3 초 피크는 20 - 50 년의 서비스 수명 동안 기둥이 직면 하게될 바람 기후에 대한 정보를 전달 하지않 습니다 .

바람 속도 설계 : 실제로 계산 하는 코드 베이스 라인

설계 풍속은 국가 및 국제 코드가 명령 하는 통계 적 기준 으로 , 오늘의 날씨가 아닌 장기 적인 재발 확률 에서 파생 됩니다 .

• 미국 (ASCE 7) : 일반적으로 위험 범주에 따라 매핑 된 평균 재발 간격 (MRI)에 연결 된 3 초 돌풍 속도.
• 유럽 (Eurocode / EN 40) : 일반적으로 10 분 평균 풍속은 50 년 반복 간격과 연결됩니다.
• International(ISO 4354 및 관련 표준): 실외 구조물의 풍하중 계산을 위한 일반적인 프레임워크.

이 번호는 극, 조명 설비 및 브래킷에서 설계 풍압과 표준 풍하중을 생성하는 번호입니다. 이 등급은 코드가 일상적인 설계 입력으로 허용하는 유일한 계층이라는 이유로 기본적으로이 계층으로 설정됩니다.

이름을 붙일 가치가있는 함정 : ASCE 7과 Eurocode는 같은 것을 측정하지도 않습니다. ASCE 7의 매핑된 값은 3초의 흉상이고 유로코드는 10분의 평균입니다. 유로코드 맵 값을 ASCE 기반 계산에 공급하거나 역역으로 부하를 크게 과소 평가하거나 과장합니다. 숫자를 확인하기 전에 평균 기간을 확인하십시오.

허리케인 및 태풍 풍속: 궁극적 한계 상태 점검

열대 사이클론 복도에서, 재해 수준의 바람 속도는 그것의 자신의 디자인 케이스가 된다.그것은 궁극적인 한계 상태 검증을 위해 사용된다: 극은 적당한 전복 저항, 용접 용량 및 변형 마진을 가진 세기에 한번 사건에서 살아남는가?

• 미국(ASCE 7): 허리케인이 발생하기 쉬운 지역은 명시적으로 매핑되어 있으며, 플로리다 남부와 같은 지역의 해안 기본 풍속은 140mph (약 63m / s)를 초과합니다.
• 유럽(Eurocode): 해안 폭풍 벨트는 특수한 지형 및 거칠기 교정을 받습니다.
• 글로벌 프로젝트 : 관리 가치는 지역 평균이 아닌 프로젝트의 정확한 좌표에서 역사적인 사이클론 기록에서 비롯됩니다.

사례 연구: 괌이 200mph를 지정하는 이유

괌은 지구상에서 가장 활발한 사이클론 지역 중 하나인 서태평양의 태풍 골목 안에 위치하고 있다. 현재 ASCE7 규정에 따라 Risk Category II를위한 괌의 기본 설계 풍속은 3 초 돌풍으로 195 mph를 실행합니다.(위험 범주 III는 210mph로 매핑됩니다) - 허리케인이 아닌 대부분을 다루는 90-115mph 범위보다 훨씬 높습니다. Guam 프로젝트 사양에서 보이는 200mph 수치는 코드 기준선 위에 계층화된 임의의 상승이 아닙니다.The 200 mph figure seen on Guam project specs is not an arbitrary prompt layered on top of the code baseline: RC II 기준선 바로 위에 위치하며 한 세기에 한번 발생한 태풍 사례를 지형 증폭 및 가는 극의 힘 계수로 다룹니다. 극 지정자의 경우, 실제적인 교훈은 "최소 코드"와 "사이트에 실제로 필요한 것"은 사이클론 국가에서 다른 숫자이며 그 격차는 극이 떨어지는 곳입니다.

200mph가 장대 자체에 어떤 영향을 주는지

장대의 설계 풍속을 표준 130mph에서 극단적인 200mph로 이동하면 문서 작업뿐만 아니라 구조 물리학이 변경됩니다.

• 압력은 속도의 제곱에 따라 확장됩니다. 200 mph 바람은 130 mph 바람의 운동 풍압의 2.37 배를 생성합니다. "대부분의 정격"극에 대한 부분적 인 기여는 없습니다.
• 벽 두께는 빠르게 팽창합니다. 2 개의 LED 고정장치와 패널을 장착 한 전형적인 10m 강철 기둥에서 필요한 벽 두께는 내륙 ASCE 7 기준선에서 110-120mph로 3.0-4.0mm를 실행하고 150mph의 해안 범위를 통과하며 200mph의 괌 프로파일에서 8.0mm를 넘어 급증 할수 있습니다.
• 재료 등급 에스컬레이션. 표준 ASTM A36 탄소 강 (250 MPa 수율)은 일반적으로 ASTM A572 등급 50 (345 MPa 최소 수율)과 같은 고강도 저합금 강에 자리를 내주어야합니다.
• 기초와 앵커는 다시 엔지니어링됩니다. 베이스 플레이트, 용접 구성 및 앵커 볼트 지름 및 카운트는 동일한 사각 법칙으로 증가하는 순간을 뒤집어야합니다.
• 부식 방지는 필수적이며 선택 사항이 아닙니다. 극한 바람 사이트는 해안 소금 스프레이 사이트입니다; HDG (Heavy-duty hot-dip galgenating)와 플루 카본 토코트가 우리가 지정한 조합입니다.

각 견적에 대해 언급한 한 가지 주의 사항은 두께 수치는 제조 청사진이 아니라 엔지니어링 추세를 설명하는 것입니다. 최종 치수는 극의 형상(테이퍼된 원형, 팔각형 또는 직선), 마운팅된 장비의 총 유효 투영 영역(EPA), 고정 하중 및 관리 코드에 따라 달라집니다. 라이브 프로젝트는 스틸이 절단되기 전에 전체 횡단면 계산을 수행합니다.

모든 지정자에게 지정하는 규칙

1. 계산기를 열기 전에 프로젝트의 관리 코드 및 위험 범주를 읽으십시오.
2. 그 코드의 지도에서 디자인 풍속을 가져옵니다. - 날씨 앱에서는 절대로.
3. 평균 기간이 계산하는 코드와 일치하는지 확인합니다.
4. 사이클론 복도에서는 ULS 케이스를 개별적으로 실행하고 서비스 가능성 케이스와 비교하십시오; 어느 쪽이 지배하는지에 따라 설계하십시오.
5. 그것이 무엇인지에 대한 돌풍 데이터를 유지하십시오 - 설치 당일의 이동 / 노 이동 전화.

우리의 풍력 저항 계산기는 위의 범주에 3 개의 입력 계층을 일대일로 매핑합니다 : 녹색/노란색/빨간색 필드 안전 경고가 있는 돌풍 모드, 최신 ASCE 7 및 Eurocode 지도에 매핑된 글로벌 풍속 데이터베이스가 지원하는 설계 모드, 역사적인 슈퍼 태풍 최대값을 사용하여 수율 스트레스 지수와 궁극적 안전 마진을 반환하는 ULS 모드. 체인을 직접 확인하지 않으려면 극 자체에 대 한, 모든 모든 하나의 태양 광 가로등 명시 된 디자인 속도에 대한 인용 됩니다 - 주문 하기 전에 번호를 우리에게 물어, 우리는 그것에서 온 계산을 보여 줄 것입니다.

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