ソーラー道路照明仕様：クラス1、フィクスチャー 2

ロードクラスは高さと間隔を駆動します

仕様で使用されるマッピングは標準的なエンジニアリングです。ローカル道路のための8—10 mのマウント、コレクターのための10—12 m、動脈のための12—15 m、間隔は25—35 mです。これらの数字の背後にあるルール：間隔はおよそ2.5 3.5倍の土台の高さに座ります、そして高さはライトがカバーしなければならない道の幅に続きます。交差点はspecs忘れる例外です交差点に均一な走行を拡張することは、レイアウトの最も暗い部分で、交通が実際に交差する競合ポイントを残します。別々にSpecの交差点別の土台、別の照準、時々別の据え付け品。

Illuminanceフィクスチャの前にクラスを設定する

平均維持されている15～20ルクスの数値は、より高級な都市動脈に属しています。（1桁のルクスが一般的です）、間違ったクラスを選ぶと、エネルギーを無駄にしたり、道路を照らしたりします。均一性は平均と同じくらい重要です：スペックの最小比は0.4（平均から最小まで）は、主要道路のサウンドフロアです。ドライバーは平均ではなく、最も暗いパッチから道路を読むためです。グレア評価についてGレーティングスケールとEN 132 01の閾値インクリメントは異なる手段であり、間違ったレーティングに対して引用されたレーティングは強制力を失います。

光学：タイプII、タイプIII、およびダークスカイ要件

第二種物流は標準道路に適合する。タイプIIIはより広い通りのためにより広く広がります。非対称パターンは道路の下でライトを投げ、住宅の通りではプロジェクトが最初不平を生き残るかどうか単一の選択決定します。締切り光学は運転者の目からライトを保ちます、審美的なものではなく安全要件です。ダークスカイの承諾はバグ評価として仕様に入ります（バックライト、アップライト、グレア）—スローガンの代わりに「暗い空準拠」をチェックできるようにするメトリック。

色温度都市道路では4000K、主要な道路では5000K、物体認識では70以上のCRI（カラーレンダリング指数）、車両または顔識別が重要な場合は80以上。設置全体で一貫した色の均一性により、1つの道路が3つの異なるプロジェクトのように見えなくなります。

自律算術

400—600 Wのパネル、1800—3000 WhのLiFePO4ストレージ、「5+日間の自律性」—ここにその主張が必要とするものがあります。約85%の使用可能容量で3，000 Whバッテリーは約2，550 Whを提供します。60 Wで11時間以上の平均夜間描画（1泊あたり660 Wh）、それは約3.8夜です。調光スケジュールが平均をおよそ50 W以下に保つ場合、5日以上が保持されます。自律性の主張は、その背後にある調光スケジュールと同じくらい良いので、スケジュールを尋ねてください。ない見出し。温度補償充電およびスマートバッテリー管理システムは、クレームを生み出す季節を通してバッテリーを生き続けるものです。

24 Vバンクの400～600 Wパネルは、Vmpをバッテリ電圧よりもはるかに高くします。これは、MPPT vs PWMガイドの電圧比ルールのMPPT領域です。コントローラサイジング計算機は、負荷と自律性のターゲットの数値を実行します。

180 km/h風の数値

180 km/h設計風速（およそ50 m/s）はハイエンドの目標であり、それは計算されたアセンブリに対してのみ意味があります。風負荷は有効投影面積（EPA）から来ます。パネルはしばしば極ではなく支配面であり、高い極は同じ風速でも基本モーメントを倍増させます。（米国のASCE 7、EN 1991—1—4またはISO 4354他の場所で）、1.5の最低安全率、振動減衰、および仕様が要求する溶融亜鉛めっき構造。私達の風負荷計算機はあなたの場所のための棒、腕、据え付け品、およびパネルの完全なアセンブリを動かします。

制御と正直なコスト図

動きベースの適応性がある薄暗くなること、リモート·モニタリングおよび管理、自動故障検出、緊急時の対応の統合、交通流れベースの調節およびエネルギー最適化は標準的な制御リストを構成し、薄暗くなることは負荷軸受け項目です。マーケティングへの1つの訂正「電気代ゼロ」は、コストではなくエネルギーについて真実です。パネルの清掃、気候に応じて5 〜 8年でのバッテリー交換、年間の接続チェックは本物の品目でそれを省略した仕様は驚くべき予算だ

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このページは設計仕様書であり、ケーススタディではありません—測定されたプロジェクトデータはまだありません。次に完成した道路プロジェクトが保証期間をクリアすると、このページは位置、道路クラス、ポール数と高さ、備品ワット数、測定された照度、および写真を取得します。照明設計ツールは特定の道路のクラスとレイアウトを設定します。当社のオールインワンソーラー街路灯（/all-in-one-solar-street-light）ラインは、仕様に記載されているハードウェアです。

スコープ

このページでは、ローカルクラスから幹線クラスまでの道路や道路をカバーしています。駐車場施設はカバレッジモデルが異なり（駐車場ページ参照）、公園はクラス別ではなくゾーン別に整理されています。 controller sizing calculator